p0304 пропуски

Mitsubishi Pajero/Montero III

Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer

Аватара пользователя
hc2hunter
Сообщения: 7244
Зарегистрирован: 03 фев 2013, 14:29
Двигатель:: 6G74 MPI
Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited, 2001
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 468 раз
Поблагодарили: 456 раз

p0304 пропуски

Сообщение hc2hunter »

dvm99 писал(а): 16 янв 2026, 11:09 Там нет большого тока
Не соглашусь... Ток там хороший, уверяю тебя как электронщик.
Даже тупой прикид: 12v / 14 Ом = ~1А
Пихнуть иглу соленоидом, преодолевая пружину (да еще и за миллисекунду) - надо нормальный такой иммпульс. Если где-то проводка истончилась или контакт "плавающий" - там нормальная такая дуга может пробежать! А последствия могут быть разные - может окончательно разорвется цепь, а может подплавит металл и будет "сварная точка", через которую ток будет ходить некоторое время великолепно.
Это оно в сравнении со стартерными токами смешно выглядит, но все что управляет механикой (замки дверей, дворники, доводчики, разные форсунки и т.п.) - оно нормально так долбит по проводам.
Я не электрик, но электронщик ::-D: , так что в моем понимании 1А ток приличный. Уж "микросварку" он без проблем обеспечит! А в месте "дуги" там и все 10А прострелят.
dvm99 писал(а): 16 янв 2026, 11:09 просто ты пошевелил, обжал.
Обжал-то я уже после того как эта дрянь целый день отъездила без единой проблемы... вот что обидно :cry:
И сегодня ездит хоть бы хны - уже полдня катаюсь по делам. Был один момент при троганье со светофора почудилось тряхнуло пару раз, но там ледяные надолбы... мог и перепутать.


p.s. а разъем самой форсуночки как разбирается?
отыскал у себя запасной новый. вдруг приду к выводу, что его надо переставить.
Вложения
Screenshot 2026-01-16 130611.png
Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
- Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)
Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22222
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 730 раз
Поблагодарили: 1074 раза

p0304 пропуски

Сообщение dvm99 »

hc2hunter писал(а): 16 янв 2026, 13:04 Я не электрик, но электронщик , так что в моем понимании 1А ток приличный. Уж "микросварку" он без проблем обеспечит! А в месте "дуги" там и все 10А прострелят.
Ну, блин, даёшь, электронщик! Дуга...
Там нет ни дуги, ни 10А.
Даже 1А не будет, его надо считать по СКЗ.
1А- это тьфу, а не ток!
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Аватара пользователя
hc2hunter
Сообщения: 7244
Зарегистрирован: 03 фев 2013, 14:29
Двигатель:: 6G74 MPI
Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited, 2001
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 468 раз
Поблагодарили: 456 раз

p0304 пропуски

Сообщение hc2hunter »

dvm99 писал(а): 16 янв 2026, 15:08 1А- это тьфу, а не ток!
да, но пока микронной щели не будет между токопроводящими поверхностями.
при удачном стечении сварит наура.
Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
- Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)
Аватара пользователя
HiTEX
Сообщения: 7012
Зарегистрирован: 29 мар 2009, 20:13
Двигатель:: 6G72 24V
Мой автомобиль(и):: Pajero III коротыш
Откуда: Алма-Ата
Благодарил (а): 74 раза
Поблагодарили: 328 раз

p0304 пропуски

Сообщение HiTEX »

жаль ты не в Алматы, подогнал бы тебе косу от форсунок. висит в гараже на воротине
Дед Василь
Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22222
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 730 раз
Поблагодарили: 1074 раза

p0304 пропуски

Сообщение dvm99 »

hc2hunter писал(а): 16 янв 2026, 15:49 да, но пока микронной щели не будет между токопроводящими поверхностями.
Тогда ток просто перестанет течь.
Если ты в первый раз замерил всё правильно, и намерил 26 Ом на форсунке, значит где-то контакт шалит, в нём появился окисел. Он проводит, но у него сопротивление большое, и, похоже, меняется в завис-ти от т-ры, влажности, вибрации.
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Аватара пользователя
hc2hunter
Сообщения: 7244
Зарегистрирован: 03 фев 2013, 14:29
Двигатель:: 6G74 MPI
Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited, 2001
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 468 раз
Поблагодарили: 456 раз

p0304 пропуски

Сообщение hc2hunter »

dvm99,
приехал, оперативно разобрал пока все горяченькое.
по сопротивлению форсунок на той голове:
6я - 15,1 Ом
4я - 15,7 Ом (болезная)
2я - 15,4 Ом

косу не крутил, просто промерил от контакта до контакта. и сигнал и +12 - оба 0,1 Ом.

такая вот фигня...
завтра продолжу. как раз остынет. вдруг форсунка обретет свои 20 Ом? ну и заодно косу буду мучить, крутить-тянуть... искать возможную поблему.
так-то вроде сопртивдение в пределах нормы, но опять чуть-чуть выбивается вверх... :*SCRATCH*:
Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
- Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)
Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22222
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 730 раз
Поблагодарили: 1074 раза

p0304 пропуски

Сообщение dvm99 »

hc2hunter писал(а): 16 янв 2026, 18:41 4я - 15,7 Ом (болезная)
Дык если мотор не дёргался, что ты хотел.
Надо успокоиться тебе и покататься, последить...
И уж если уверенно начнёшь замечать , или ошибки вылезут, вот тогда уже что-то делать.
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Аватара пользователя
hc2hunter
Сообщения: 7244
Зарегистрирован: 03 фев 2013, 14:29
Двигатель:: 6G74 MPI
Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited, 2001
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 468 раз
Поблагодарили: 456 раз

p0304 пропуски

Сообщение hc2hunter »

dvm99 писал(а): 16 янв 2026, 19:08 Надо успокоиться тебе и покататься, последить...
И уж если уверенно начнёшь замечать , или ошибки вылезут, вот тогда уже что-то делать.
Собирать назад ничего не делая? ::-D:
Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
- Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)
Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22222
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 730 раз
Поблагодарили: 1074 раза

p0304 пропуски

Сообщение dvm99 »

hc2hunter писал(а): 16 янв 2026, 19:18 Собирать назад ничего не делая?
Погоди, ты что, паука снял?
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Аватара пользователя
hc2hunter
Сообщения: 7244
Зарегистрирован: 03 фев 2013, 14:29
Двигатель:: 6G74 MPI
Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited, 2001
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 468 раз
Поблагодарили: 456 раз

p0304 пропуски

Сообщение hc2hunter »

dvm99 писал(а): 16 янв 2026, 19:23 Погоди, ты что, паука снял?
не просто снял, а скинул прям минут за 20-25.
пока горячее раъемы сами "спрыгивают" и герметик разъединяется проще простого.
это были написаны чистые сопротивления форсунок со снятыми разъемами.

сама проводка прозвонилась в обоих напрвлениях как 0.1 Ом.
я ее пока не насиловал и не пытался гнуть/тянуть и найти неконтакт.
hc2hunter писал(а): 16 янв 2026, 18:41 приехал, оперативно разобрал

просто хочу пока подождать до завтра. уже поутру продолжу
кстати сколько часов прошло... часа 4. стало:
6я - 13,9 Ом
4я - 14,6 Ом (болезная)
2я - 13,9 Ом
Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
- Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)
Аватара пользователя
Chumahod
Сообщения: 12812
Зарегистрирован: 02 дек 2007, 21:56
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2000г
Откуда: МСК
Откуда: Москва, ЮВАО
Благодарил (а): 821 раз
Поблагодарили: 783 раза

p0304 пропуски

Сообщение Chumahod »

hc2hunter писал(а): 16 янв 2026, 19:18 Собирать назад ничего не делая?
Знамени ея нах одну. Хоть какая то движуха... ::-D:
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 395ткм (пробег по н/в), Venom Power Terra Hunter X/T 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
Аватара пользователя
hc2hunter
Сообщения: 7244
Зарегистрирован: 03 фев 2013, 14:29
Двигатель:: 6G74 MPI
Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited, 2001
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 468 раз
Поблагодарили: 456 раз

p0304 пропуски

Сообщение hc2hunter »

Chumahod писал(а): 16 янв 2026, 23:38 Знамени ея нах одну. Хоть какая то движуха...
честно говоря, я по-прежнему склоняюсь, что в проводке я нифига не найду...
ну не очень я тупой... и всю жизь имею дело с проводами и контактами. должен же я интуитивно понимать где провод и обжим говно, а где нет.
но опять же будучи электронщиком, скорее всего я проложу резервный провод для 4-ой форсунки. то есть обойду нафиг возможные проблемы с существющим проводом.
ну и форсунку скорее всего я заменю конечно. очень не хочется разбирать это в третий раз.

завтра с утра будет ясно, имеет ли данная форсунка показания к подозрениям или же примкнёт к среднестатистическим показателям.
Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
- Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)
Аватара пользователя
Chumahod
Сообщения: 12812
Зарегистрирован: 02 дек 2007, 21:56
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2000г
Откуда: МСК
Откуда: Москва, ЮВАО
Благодарил (а): 821 раз
Поблагодарили: 783 раза

p0304 пропуски

Сообщение Chumahod »

hc2hunter писал(а): 16 янв 2026, 13:04 p.s. а разъем самой форсуночки как разбирается?
отыскал у себя запасной новый. вдруг приду к выводу, что его надо переставить.
Так же. Зелëную хрень вытаскиваешь, далее обнажается! :*YES*: вот только, по ходу тут уже какие то крючки нужны специальные, у них в мурзилке даж номера от митсу есть... Но, я всегда справлялся разными шилами и иглами, иногда загнутыми... :*DRINK*:
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 395ткм (пробег по н/в), Venom Power Terra Hunter X/T 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
Аватара пользователя
hc2hunter
Сообщения: 7244
Зарегистрирован: 03 фев 2013, 14:29
Двигатель:: 6G74 MPI
Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited, 2001
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 468 раз
Поблагодарили: 456 раз

p0304 пропуски

Сообщение hc2hunter »

поутру все форсунки = 13,6...13,8
4-я = 14,7

блин... раъемы еле снял... язычки давил-давил - бесполезно. изгибается и все. за столько лет сроднились с форсунками.
в итоге половину язычков поотломал... и сами разъемы пришлось снимать, поддев отверткой как рычагом.
придется потом фиксировать на капельку герметика... а тозапасной разъем у меня только 1 :cry:

я надеюсь хоть форсунки вынутся из рампы? или их резинки тоже уже вживились в железо..? :|
Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
- Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)
Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22222
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 730 раз
Поблагодарили: 1074 раза

p0304 пропуски

Сообщение dvm99 »

hc2hunter писал(а): 17 янв 2026, 10:32 или их резинки тоже уже вживились в железо..?
Нет, они наоборот высохли и стали дубовые.
Там ещё и дистанционные резинки такие же...
Их по идее надо менять, я тебе писал.
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Аватара пользователя
hc2hunter
Сообщения: 7244
Зарегистрирован: 03 фев 2013, 14:29
Двигатель:: 6G74 MPI
Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited, 2001
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 468 раз
Поблагодарили: 456 раз

p0304 пропуски

Сообщение hc2hunter »

dvm99 писал(а): 17 янв 2026, 10:56 Их по идее надо менять, я тебе писал.
ну я все 3 планирую заменить, на каждой форсунке

еще вот не знаю, на форсунках что у меня на столе еще какие-то черные кончики надеты снизу. а надо они?
буду уже смотреть наверное по тем, которые стоят под рампой
Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
- Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)
Аватара пользователя
Jez
Сообщения: 924
Зарегистрирован: 26 ноя 2007, 11:55
Двигатель:: 6G74-MPI
Мой автомобиль(и):: Montero-3
Откуда: Петербург
Благодарил (а): 13 раз
Поблагодарили: 17 раз

p0304 пропуски

Сообщение Jez »

hc2hunter писал(а): 17 янв 2026, 11:08 какие-то черные кончики надеты снизу. а надо они?
У меня стоят - есть не просят.

На счёт провода на замену - как вариант с ДВ с разборки косу купи нужную по длине - будут провода оригинальные для ремонта, т.к. 1в1 не подойдёт. :)
С Уважением, Ян.
М-412 "запасной парашют".
Montero-III 2001г. 3.5 MPI, ГБО.
Ответить

Вернуться в «Mitsubishi Pajero/Montero III»