Pajero 4x4 Off-Road Club

Лью Liqui Moly Molygen 5W-50 каждые 5000 миль (мне просто так удобнее ориентироваться) и зимой и летом. Пробег авто 185 т.миль. От замены до замены масло уходит с максимума на треть где то (после турбовой субары уже и забыл, что каждые 500 км надо залезть проверить уровень/долить)

Все время лил Мобил 0в40. Сейчас пробег 120 тыс. и на холодную, пока не поездиешь минут 10-15 подстукивают гидрики. Подскажите если перейти на 5в50 гидрикам будет лучше? Масло не есть, за 10 тыс. уровень падает грамм на 300-400.

receiver писал(а):После 2-ух тыщ на Шелл Хеликс 10W40 загорелась лампа давления масла по сле 5W50 На горячую тока, когда подгазовываешь пропадает. Мотор ровно работает. Вообщем датчик накрылся на 99%. Не знаю, может совпадение. Видимо масло моющее агрессивно себя и вправду ведет. Уровень масла на максимуме стоит сам не шелохнется Стоит наверное еще разок вместе с фильтром поменять.

Жду морозов, как будет тогда заводится. Пока все нормально, уровень в норме, он меня больше всего беспокоил. Кстати, когда с горевшей лампой ездил давления масла, непроизвольно подгазовывал (на оборотах тухла она просто))) масло сразу же потемнело. А до этого 2 тыщи светлое почти было. Видимо мало моющее масло залить, оборотов нужно поддавать. До того как датчик давления накрылся ездил спокойно, как пенсионер...

<Вавил> писал(а):Расскажешь тогда. Как и что

Мой пробег 150 000 км. с мотором ничего не делано, маслосъемные и т.п. все родное... Поменял только прокл. клап. крышек...

Мобил супер 3000 5W40 залил. Проехал 5 000 км. Уровень не упал, гидрики не стучат все о.к.

Может забояню, но всё же :
http://bmwservice.livejournal.com/27699.html

Немного офигеваю от результатов.

eatm х.з. верить или нет ,может левака купили случайно может еще чего... Да и раз на раз не приходится... Считаю лучше голову не забивать...

Barmalei8202, ну так то оно так, но в следующую замену скорее всего гляну ещё раз тесты эти
Минералку естественно лить не буду по "религиозным" убеждениям.

Total 0W30 100% синтетика . полёт отличный. оч. нравится. После замены маслосьёмных колпачков, прокладок свечных колодцев и прокладок. Расхода масла НЕТ. Нравится как работает двигатель.

Лью Chevron уже года полтора. Зимой синтетику 5w40-5w30, летом полусинтетику 10w-40. Меняю через 7000 км. Беру у оф. поставщика. Проехал на нём уже тыщ 40.

вау вау господа доброе время суток !!!а подскажите плис сколько вопше лить масло !?как обычно меж рисок!? или до мах!????спасибо за ранее
спорт 3.0л мех-ка

Между рисок пополам. Можно чуть выше... По самый максимум нет смысла лить, только если кушает хорошо и чтобы лишний раз не доливать...

спасибо огромное,не могу понять что за беда масло не жрет вроде проехал 1450км по трассе со скоростью120 и чуть выше долил чуть меньше1литра мобил 5w50,а лампочка бывает загорается нажмешь на тормоз ,пропала гореть и так бывает но редко:-(подтеков нет,
что делать куда лезть?

http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/439096B0

Хочу такое попробовать. Мобил 10 - 40, для пробега более 75000 миль. И вроде синтетика.

aliens писал(а):спасибо огромное,не могу понять что за беда масло не жрет вроде проехал 1450км по трассе со скоростью120 и чуть выше долил чуть меньше1литра мобил 5w50,а лампочка бывает загорается нажмешь на тормоз ,пропала гореть и так бывает но редко:-(подтеков нет,
что делать куда лезть?

По моему, для таких движков это нормально, что жрет на больших оборотах. Поди еще и в отсечку раскручивал мотор на обгонах. Вот масло и сожрало. Попробуй в следующий раз так не топить. Наверняка в городе нет расхода у тебя. На 5W50 у многих тут повышенный жер присутствует. Я сам на нем катался. От замены до замены вылил литр. Перешел на Шелл 10w40, можно и на 5w40 мобил. Это популярные масла тут. Хотя обсуждение "какое масло лучше, сам понимаешь - утопия". Я бы на твоем месте датчик поменял бы. Его стоимость соизмерима со стоимостью фильтра, а зная какие неприятные ощущения он может доставлять, лучше заменить его. Заодно давление померять манометром механическим, для пущей уверенности )))

спасибо большое !!!да это датчик мозг делал еще раз спасибо что отозвались!!!тоже думаю вскоре перейти на 10w40только не могу решиться на шел либо мобил.

смотри по допуску у кого лучше. у меня летом был залит мобил 10w60 предыдущим хозяином. на зиму приготовил синтетику мобил. 3000 5w40. думал тоже между шел и мобил. мобил оказался дешевле и допуск лучше. sn. у шел этой ценовой категории sm. а ультра уже других денег стоит.

4д56 дизель, ликви моли, синт. 5-40 вроде не плохо, не дымит, лишних шумов нет. морозов пока не было.

Ильсер писал(а):смотри по допуску у кого лучше. у меня летом был залит мобил 10w60 предыдущим хозяином. на зиму приготовил синтетику мобил. 3000 5w40. думал тоже между шел и мобил. мобил оказался дешевле и допуск лучше. sn. у шел этой ценовой категории sm. а ультра уже других денег стоит.

Сильно прыгать не стоит с маслами.
У меня было залито изначально Шелл 10W40 я перешел на синтетику 5W50, дак моментально попал на замену всех сальников в двигателе. Синька текучая очень, после полусини все просрало и полилось, доездил до момента, когда (в морозы окончательно все продавило) расход стал 2 литра масла в час ))))
Вот такая вот история.

полная неправда!!!
купил машину весной, масло текло отовсюду, заменил все сальники и резинки, залил синтетику и до сих пор все сухо!
а перегревал раз 10 летом, думал все, хана движке, даже масло не ест, и ниче не бежит!