Немного тюнинга для Эво

[Fil]

Если честно, давно было интересно спросить - почему на раллийном автомобиле 3и2 дизель? У меня очень часто выходные http://www.galloper.ru/forum/viewtopic. ... 8&start=50

[Andyfour]

Если честно, давно было интересно спросить - почему на раллийном автомобиле 3и2 дизель? У меня очень часто выходные http://www.galloper.ru/forum/viewtopic. ... 8&start=50

Он мне такой достался....
Вернее так. Я взял его с НОВЫМ стандартным 3.2
А перед Суздалем на тренировке умер ТНВД.
И был поставлен этот мотор, постройки РаллиАрт.
когда этот мотор попал к нам, машина на которой он стоял (сейчас это раллийный ё-кроссовер: )) ехала БЫСТРЕЕ тритона сбензиновым мотором 4.0....
Сейчас прикидываем, что нужно для установки 6G75...

[Дёма]

А что за мотор 4х литровый на тритоне?

[Andyfour]

А что за мотор 4х литровый на тритоне?

6G75, доработанный компанией РаллиАрт (Фастер) для Даккара

вот такой

[Дёма]

Впуск мега круть !!! Я сам мечтаю 75й mivec c пятиступкой от П4 в МПС поставить когда время мой капиталить придёт. Но ужастет объем работ, особенно по электрике и кардану. Я искал в инете инфи про киты для увеличения объёма 6g моторов, увидел только на 72 до 3.2литра Тут походу эксклюзив.

[Andyfour]

Разобрались с проблемами Белого...

- в корпусе фильтра сделан сток (труба вниз). РАНЬШЕ там был клапан... наверное...
похоже, что при прохождении брода вода поднялась по трубе и намочила фильтр... он размок, разбух и перекрыл доступ воздуха.
Повезло, что без последствий... переделываем

- нашли почему нет тяги - бак придется менять.
там губка внутри (бак резиновый и НЕ РАЗБОРНЫЙ, как на самолетах), видимо из-за заливаемых антигелей и прочей посторонней шняги она начала расслаиваться и теперь забивает заборник/фильтр... поэтому при старте (с доп. подкачивающим насосом) первая крутилась до 4х, вторая уже до 3,5 и привет... и это с включенным подкачивающим насосом.

вчера катались с канистрой. точно дело в баке
Заказываем бак
вчера

[Andyfour]

Зимний сезон закончился (хотя зима похоже не собирается заканчиваться ).
Сейчас готовимся к Астрахани - решил выложить несколько зимних фото.

В этом году принято решение проехать весь ЧР. Пока просто проехать...
Начали с Суздаля (традиционное). очень хорошо, что ДО Северного леса поехали - на прологе умер ГУР.
За ночь как-то перебрали. поехали...
Трасса получилась очень узкой. Чуть шире машины, по бокам плотные бруствера (от прохода грейдера), а за ними пухляк...
мы отметились на КАЖДОМ круге...

Влево-вправо и руль закусывает - пробиваем бруствер и висим на нем...



а в начале 3го круга, через 5 км после зоны сервиса сорвало нижний патрубок...
незамерзайка в принципе нормально доливается в антифриз, когда ничего нет под рукой....

но до финиша доехали


а в феврале поехали на первый этап ЧР "Северный лес". Гонка возродилась после 2х-летнего перерыва и народа было очень много. 2 финских экипажа (раллисты!), 3 украинских.
В этом году класс Рейд-спорт просто уничтожили, мало того, что требования практически как к Т1, так еще и зачет только свой - 6 машин не набралось - класс не состоялся очков не получаешь вообще... никаких.
на момент подачи заявок в RS было только ДВА экипажа, поэтому пришлось приводить Белый с соответствие его классом - Т1...
хорошо хоть каркас я сразу переделал, как взял машину...
а так пришлось менять ремни, одалживать сидения, покупать новые огнетушители, ну и ставить рестриктор...



что сказать. после того, как поменяли бак машина поехала... поехала очень хорошо. даже наверное лучше, чем я могу...
плюс то, каких за первый круг насмотрелся сходов не позволяло мне "валить на все деньги" - там деревья ОЧЕНЬ близко...





но получилось в общем нормально - 13 в абсолюте и 9 в Т1 (последний из доехавших в Т1 )

а в марте состоялась карусельная гонка "мартовский снег" там получилось занять 2е место.
час по кругу в одну сторону, 20 минут регруппинг и час в другую...

куча обгонов,



уазоводы страшные люди - последний круг первого заезда, я пропустил вперед Сухорукова на Hilux,


догоняем Уаз, Сухоруков его проходит, я начинаю обгонять, прохожу передней стойкой его передний бампер и тут он бьет меня в бок. Паджеро даже не подвинулся с траектории, а уазик улетел с трассы...

доехали выхожу, смотрю - дыра в двери


но не смотря на это адреналина масса!! потом посмотрел по трипу - за час проезжал 70км.












с17 по 20 мая едем на "Золото Кагана" в Астрахань...

[unicsoid]

Класс! Поздравляю со вторым местом!

Да и с остальными тоже.

[Andyfour]

Класс! Поздравляю со вторым местом!

Да и с остальными тоже.

спасибо!

[Fil]

Поздравляю! Спасибо за фотки! Адреналина даже вечером перед монитором хватило!

[kyzya11]

ждемс еще чемпионских новостей!)

[Dimix]

а подвеска на ШСах?

[Andyfour]

а подвеска на ШСах?

да

[gthtw]

спасибо за интересную тему.удачи в соревнованиях.ну и эво у Вас зачетный.

[Dimix]

А кто на шс переделывал? как ощущения между сайлентблоками и ШСом?

[Andyfour]

Давненько я не (брал в руки шашек) писал тут.
По Эво писать особенно нечего - из нового Ohlins st3 появились сзади вместо DR

а теперь несколько слов о Боевом коне.
После зимы было принято решение перекрасить машину- матовый белый вообще не смотрится
Сказано - сделано и теперь он Алый...
На днях получил несколько астраханских фото - вот и повод написать.

Итак, вот он, АЛЫЙ


Началось все нормально, пролог проехали ровно, без особых изысков




а потом оказалось, что за зиму я напрочь забыл КАК нужно ездить по песку ....

А это приводит к копанию




короткий промежуток между точками посадки (как раз, что бы штурман мог ЛЕГКО пробежаться)


и опять долгое копание...




и вот настает момент, когда ломается хайджек, а у сидящих рядом он еще есть, но нам не подходит, то понимаешь, КАК все это ДОСТАЛО...


откапываешь машину и т.к. права на ошибку больше нет (домкрата-то больше нет ) то вот тогда резко начинаешь вспоминать как и куда нужно ехать (а заодно стравливаешь наконец колеса до 0,8 )...










Ну и есть еще кусочек нашего штурма Большого Брата в первый день (в третий день - трасса была в обратную сторону, мы просто подъехали к нему, сдулись и прошли ни разу не подсев... как говориться, почувствуйте разницу 15 минут сдуться/накачаться или 1ч40мин в первый день)



первый день трассу мы прошли за практически 7 часов. На третий день ее же, но в обратную сторону за 4...

пока все...

[Fil]

Молодцы! Удачи в ремонтах, постройках, заездах!

[kyzya11]

Класс! молодцы и побед вам!

[Andyfour]

Ну, что же тема тюнинга Паджеро Эво для меня закончилась...
Из всех моих Митцубиси остался только Алый.

Сейчас он переходит на бензин. 6G75 почти установлен, осталось только соединить ДИЗЕЛЬНЫЙ кулачек и БЕНЗИНОВЫЙ мотор.

Если интересно - буду продолжать писать сюда.

[DenVer]

Интересно конечно. Так же интересен свап