Pajero 4x4 Off-Road Club

ruber писал(а):

drcham писал(а):Обман зрения

Наверное из-за того что на задних арках есть расширители а на передних нет.

Наверное из за того что тяга панара существует )))

wersa писал(а):

ruber писал(а):

drcham писал(а):Обман зрения

Наверное из-за того что на задних арках есть расширители а на передних нет.

Наверное из за того что тяга панара существует )))

сцуко,однако,вёрса прав...,и у рубера "панара" по кривому,не в горизонте в статике сделаны

хороший отчет)
пора и в у нас в столице сибири продвигать сей тюнинх

созрел вопрос:
какие максмальные колесья можно подкатить при набьчии хлюксовского моста?

и еще вопрос созрел нижнюю траверсу на которую приходится заднее крепление редуктора просто выкидывать или чтото изобретать на ее место для жескости?

HoLoD писал(а):
созрел вопрос:
какие максмальные колесья можно подкатить при набьчии хлюксовского моста?

Без обид-самый идиоцкий вапрос......имхо: 37" купер -не бзди....35" боггер-задумайся над лочнымпередком.....апгрейд мостов на хром моли

ЗЫ имхо: если твоя коляска дошла до момента вкрячивания тойота мостов,то есть 1.5 вариантов резины- боггер(1) и тсл(0.5).....саймекс-достаточно прикольная резина,с подвывертом-к ней нуно придрачица....и дубовенькая(но ,опять таки- грунты разные( а то щас Юрец с гавном сажрёт)))))))) )
по размеру кАлес на хайки/72\73 мосты-имхо: (и солидарен с Павлом) для начала-35" сафсем злой протектор,затем залочить перед и зад ,далее смотреть ,чо будет ломаца.....а если через покатушечный сизон -всё чики -поки-расти в размере....имхо готового рецепта никто не даст,тк многое зависит от прокладки(на 1 месте),двигателя и грунтов

Ну вот, машина скаталась в довольно таки экстремальную экспедицию, пора оставить пару камментов.
- оборвало кронштейн левого переднего амморта, "вскрытие" еще покажет по какой причине, но то что не по сварочному шву -- это точно
- о курум немного погнул межколесную тягу (а тяга епт из цельнотянутой трубы 28мм стенка 7мм)
80% времени ехал полностью лочный, задний блок вообще на спецучастке не выключаю. машина рулится сносно, правда бочек жидкости гур плюется жижей

машиной полностью доволен. осталось прикупить сошки хайстиир чтобы перенести рулевку наверх + вечные привода и зыбать про передний мост.

ЗЫ: автомат очень многое прощает.

Паша,УРА,с возвращением!Поздравляю!
ЗЫ хай стиру-заказывай из пендосии....в мск за фрезеровку из чушки объявили в 2 раза больше,чем доехало))))))
зыы если заморачиваца сам буш-могу чиртижжи скинуть))))(наскока я понимаю,там критично углы конусов под соединительную тягу и на порося)

Павлик Поздравляю!!!

ruber писал(а): машина рулится сносно, правда бочек жидкости гур плюется жижей

а она(жижа)закипает сразу или после фанатизьма?....я к тому,что диаметр шкива проипал или чо?.....помнишь переписку: а у мэнэ в комплекте с гидроцилиндром-радик приехал))))

МШУ писал(а):

ruber писал(а): машина рулится сносно, правда бочек жидкости гур плюется жижей

а она(жижа)закипает сразу или после фанатизьма?....я к тому,что диаметр шкива проипал или чо?.....помнишь переписку: а у мэнэ в комплекте с гидроцилиндром-радик приехал))))

Опосля фанатизьма. Рулевка то штатная вся.
радиатор думаю забубенить да бочек расширительный поболее поставить.

а смысл в большем бочке?у тя в радик минимум пол литра жижи убежит+в шлангах
зы получишь ок 3 литров power steer liq.....гланое,не атф

МШУ писал(а):а смысл в большем бочке?у тя в радик минимум пол литра жижи убежит+в шлангах
зы получишь ок 3 литров power steer liq.....гланое,не атф

убежит то оно убежит, но куда такому объему деваться при нагреве? имхо бОльший бочек потребуется

прально. при неизменном коэффициенте расширения, но увеличении общего объема получаем на выходе при нагреве бОльший "перелив"... нужен бачок побольше чем стандартный..

Кстати, вот моя пружина, патруль ю-60 93 года. Пружины не резаные.
Одна часть видимо лопнула еще в ебенях (даже не заметили этого), т.к. слом успел покрыться ржавчиной, а вот вторая часть не дотянула 500м до асфальта уже на обратном пути.
Не знаю на кой взял с собой запасную пружину... но она очень оказалась к месту.
Теперь будут стоять потоптанные пружины от 61го патруля, с более толстым витком, так же не резанные.

дык,какой патруль: 5или 3 дор,бенз или дизол?.....))))))

ггг дай угадаю y61 дизель 5 дверей.

МШУ писал(а):дык,какой патруль: 5или 3 дор,бенз или дизол?.....))))))

было от коротыша дизель 2.8
будет от 61-го длинного дизельного

)))флаг в руки,и капу в зубы)))))

МШУ писал(а):)))флаг в руки,и капу в зубы)))))

поездим, посмотрим

Ты лучше отпишись:шнива в передке ,в твоём случае ,работает?