Pajero 4x4 Off-Road Club

с утра уехал к машинке.
Начал с разбора донора, снял правое крыло, т.к. оно одно висело, разобрал все, что под капотом (воздухан, ГТЦ, интеркулер, два корыта по АКБ, радиатор ДВС, два испарителя, вентилятор кондюка, вентилятр ДВС, радиатор АКПП, и т.д.), зае... доставать проводку. Пучок уходит в стойку и под торпеду, пришлось не много разобрать (снял панель под рулевой колонкой, динамик правый), после продолжительных мучений, отцепил все колодки, ИМХО проще и быстрее снять торпеду, но мы не ищем легких путей.
Далее перебрался на свою, снял корпуса моторчика отопителя, испарителя, печки (освободил поле деятельности для дальнейшей укладки вибро и шумоизоляции, вместо штатной шумки), не много помучался с проводкой.
Теперь обе морды (на своей и доноре) готовы к пересадке.
Завтра с обеда начнем процесс замены.

Коля я вот одного не пойму зачем пилить целый кузов чтоб потом поставить на тянутый перетянутый, не я конечно понимаю что все джиперы своеобразны и не ищут легких путей, но при наличии целого донора зачем етот секасс??...

Миша все очень просто, поеп...ся хочется, моньяг я
А если серьезно. Если бы донор появился месяца 3 назад, тогда бы я кузов вообще наверно не трогал, заказал бы оригинальные заклепки и перекинул бы табличку, покрасил задн. крылья белый цвет и усё собирай не хочу, но т.к. донорку привез неделю назад и больше половины работ по кузову сделано, что то не хочется заморачиваться с перекидкой кузова. А морду перекинуть не сложно.
P.S. донор без доков и справок.

ну в принципе я так примерно и предпологал, а какие доки кузов безномерной веть))))))
Я тут кстати на легковушке перекинул руль с права на лева)))) благо в доках нет отметки правый руль))))

кузов без номерной, но есть табличка информационная на моторном щите, а без неё хрен зарегистрируют.

Коля! мне надо эмблемку.. или как там ее называют. .на рычаге включения 4wd .. сверху наклеена.. сможешь помочь ?

Nemarov
АКПП или МКПП?
лучше пиши сюда http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... start=1290

без комментариев

Ай да маладца)))))

П.С посылочку получил.....спасибки))))

Сегодня с 10 утра начали работать закончили в 17.00, что сделано:
- проварил брызговики с двух сторон
- поставил заплатку на правом брызговике
- проварили окончательно задн. стойки
- зачистил сварочные швы на морде
вроде сделано мало, но времени занимает очень много
Машинка увидела дневной свет, первый раз за 4 месяца, ща будет чаще видеть.

Завтра забираю новые гранаты, начну собирать подвеску, также надо купить, вибро и шумо изояцию, шпаклю, грунт и много всякой хрени.

нет слов... только восхищение!
пс. сёння сменил масляные шланги, думал - умру....
закисли...

Коль, ты где ремонтишься? заехать, хоть глянуть воочию

ART
в районе Автозавода, звони приезжай, завтра в обед бодик буду делать.

Сегодня день так себе, прокатался в поисках капралона для проставок (Спасибо Пашке - Руберу подсказал), также в поисках болтов, взял М10*150, в одном магазе 6 в другом 6, потом искал токарку, чтобы нарезали пруток и сделали отверстия под болты. Завтра утром проставки будут готовы.
Забрал гранаты сцука не те похоже от 2,5, придется выбирать из десятка приводов что-то более живое, потом будем разбираться кто виноват.

ща сгонял, проверился еще раз по гранатам, голова кругом пошла
разобрал половину приводов чуть не присел
итого 5 видов палок м/у гранатами диаметром от 25 до 30 мм, по кол-ву шлицов 25, 26, 27, 28, в гранатах такое же кол-во шлицов, гранаты под 2,8, 3,5 пересекаются по палкам с не которыми от 2,5 и 3,0, соответственно такая же хрень и по наружным гранатам. Короче плюнул собрался и уехал домой обдумывать

Neo23 писал(а):ART
в районе Автозавода, звони приезжай, завтра в обед бодик буду делать.

Сегодня день так себе, прокатался в поисках капралона для проставок (Спасибо Пашке - Руберу подсказал), также в поисках болтов, взял М10*150, в одном магазе 6 в другом 6, потом искал токарку, чтобы нарезали пруток и сделали отверстия под болты. Завтра утром проставки будут готовы.
Забрал гранаты сцука не те похоже от 2,5, придется выбирать из десятка приводов что-то более живое, потом будем разбираться кто виноват.

Чего токарку искать- позвонил бы, организовали . так на будущее

Ок буду знать

сегодня день прошел плодотворно, можно сказать начался процесс сборки. Выеп...ся, но довооооооооооольный
В обед забрал проставки, за 1,5 часа машинка преобразилась, подросла на 5 см. После занялся левым приводом, нашел у себя новые гранаты, подошли, 10 лет назад заказывал на П1 ошибочно привезли, установил новые шаровые, все это дело собрал, осталось поставить щит и собрать ступицу.

Чтоб не искать спрошу здесь: какой длины и диаметра болты для проставок брал? и какие изменения в машине сделал при лифте? А то лежат тоже 5см проставки, никак не поставлю ( в смысле время нет)

Тоже мечтал машину перебрать, но она одна и оставаться без колес на долго не могу. В общем завидую. Так держать !

болты М10 длина 150 мм., от нашего автопрома.
Изменений пока не делал, но нужно будет опустить радиатор ДВС,
предполагаю и след:
- рычаг РК будет упираться в консоль.
- крепление патрубка горловины бензобака переделывать
- патрубки кулера
- изгибать трубки кондея
скорее всего еще что-то по ходу пойму

http://www.kona-avto.siteedit.su
Коль! на этом сайте написано:"контрактныЙ запчастИ". это как? если закажу одну, привезешь штук 5?

ART
контрактные, т.е. с машин без пробега по РФ, а что надо?