Pajero 4x4 Off-Road Club

Кто в курсе, подскажите, какой подшипник установлен в шкиве компрессора кондиционера?

20 мая Жипер отправил мне мой заказ. Моторный щит и пол. Распилил по моей просьбе на две части.



1 июня позвонили из транспортной что груз пришёл. За 11 дней через всю страну!
В четверг получил.






Я до сих пор в шоке от японских дорог.
Бюджет: 8000 железо и 10505 доставка.

Сегодня оплатил на Farpost передние рычаги под опцию А71.
Правый:



Левый:


Бюджет 4300+доставка.

Сегодня оплатил на Farpost комплект трубок кондиционера.

Бюджет 1200р+доставка.
Вариантов в Москве просто нет. Обращался в Рольф, говорят деталь недоступна для заказа. От пруля не подходят.
Не сильно расстроюсь, если дойдут повреждёнными. Буду соединять шлангами с обжимом.

Всем привет.
На протяжении 10 лет постоянно задавался вопросом, зачем нужны маленькие кронштейны на стекле люка.
И вот, капаясь в гараже бывшего владельца в поисках частей кондея-нахожу панель люка (Trim, sunroof sunshade MB 784386).
Вся в пыли, но в идеальном состоянии.
Вооружившись Винетом панель была отмыта до первозданного состояния.
Ну и само собой установлена для комплектности)



Продолжение следует!

А какая от неё польза? Чтобы солнце не шибко слепило?

gansales писал(а): ↑ А какая от неё польза? Чтобы солнце не шибко слепило?

Наверное.

Дмитрий, вот у меня вопрос, как ты собираешься менять железо по кузову? У тебя на сколько я понял есть всё кроме крыши. Спрашиваю чисто из профессионального интереса, так как сам работаю в кузовном. Ты собираешься отсверливать все панели, от силовых элементов? Что останется от родного кузова? Или ты будешь сваривать кузов как франкенштейна из того что ты купил?

gansales писал(а): ↑ ты будешь сваривать кузов как франкенштейна из того что ты купил?

Ну можно сказать так)))
Я купил по железу больше чем надо. Навесуху в виде капота, крыльев, дверей в расчёт не берём.

На данный момент нет вопросов по крыше, стойками и полу багажника.
нет вопросов по моторному щиту от трапеции дворников до места соединения моторного отсека с полом.
нет вопросов по левому фартуку. На правом фартуке дырка с 2 рублёвую монету под воздушным фильтром.

Лет 8-9 один хороший человек подваривал пороги в задней части.
Я тогда снял расширители)))








Поковыряв вылезло чуть глобальнее)))












Сварщик не углядел ничего криминального и используя капот от шкоды октавии подлатал.
















Дальше 3 раза антикорил Раст-стопом.

По поводу силовой части.
В сервис со стапелем я попасть не смогу. Ну посрался я там год назад. Крепко так.

Сварщик, к которому планирую обратиться, говорит что я должен ему пригнать катающуюся "машину".
Кузов должен быть отпесочен, Что бы было видно вообще всё. Кузов должен быть установлен на новой раме. Между кузовом и рамой металлические проставки, что бы не учитывать просадку резиновых подушек под весом кузова. Ну и лазерный уровень, домкраты.. Отсверливание умерших частей от кузова, отсверливание аналогичных частей от доноров и сварка по точкам..
Пока в планах так.
Прекрасно понимаю что много что вылезет в процессе, что это всё глобально, что сложно, что долго, что дорого. А потом ещё красить, собирать.... Что понадобится много всякой новой мелочёвки. Пистончики, саморезики и прочее.

Я прекрасно понимаю, что можно было обойтись и без покупки у Жипера почти всего кузова по частям. Просто купить железо на строительном рынке. Молотком выгнули примерно по месту, сварили и ок. Крепко!!
Но я так не хочу.

Всем привет.
В ПТС на моего П2 указано, что номер рамы отсутствует!


Хотя в СТС было написано что номер рамы- вин, а номер кузова- НЕ УСТАНОВЛЕНО.
Учитывая что за прошедшие 10 лет я сменил адрес проживания, решил совместить правильное с полезным.
Итогом стало всё как надо!


Ну и маленький момент. Мне попадались темы, в которых обсуждалось к какой категории ТС относится П2.
В СТС указали:


Продолжение следует!

"PS", мощность двигателя осталась без изменений. 150лс

Всем привет.
Пока занимаюсь кондиционером, встал такой вопрос.

Мой П2 не оснащён с завода электровентилятором кондиционера. Его никогда на машине не было. За охлаждение отвечала только вяскомуфта.
При попытке посмотреть номера элементов в Экзисте-пишет что на данную модель не устанавливалась.
Спросил у бывшего владельца, были когда-нибудь проблемы с охлаждением???? Он не не помнит...

Вчера снял решётку радиатора что бы посмотреть состояние проводки и фишки на датчик давления фреона. И что я вижу там-фишка на электровентилятор.
Открываю крышку блока предохранителей и в посадочных местах под два предохранителя и реле включения есть проводка.
Получается что можно дооснастить такой системой.

Вопрос, кто знает номера квадратного предохранителя и реле включения электровентилятора???

Дима 715 писал(а): ↑ кто знает номера квадратного предохранителя и реле включения электровентилятора???

"Все сделано в Китае!" сказал русский космонавт ,ремонтируя американский компьютер шаттла гаечным ключом


В данном случае - все иномарки скопировали с Жигулей и потому любая деталь от них подходит
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 9#p2781359

Saur писал(а): ↑ В данном случае - все иномарки скопировали с Жигулей и потому любая деталь от них подходит

Спасибо, заказал GM

Есть ещё вариант вентилятора 404190S Termal, Mitsubishi 8627A049 реле

Всем привет.

Колдун, или регулятор задних тормозных сил.
С пару месяцев назад попалась тут мне на Драйве тема про колдун с Алиэкспресс. Что работает нормально.
Понимаю что есть тут как сторонники этого узла, так и противники. И у каждого свои доводы. Но учитывая что я восстанавливаю все опции и системы в Паджеро, то колдун должен быть!
Стоимость нового оригинала заставляет задуматься что курят производители и продавцы. Очень хочется спросить, заказал ли кто-нибудь хоть раз по таким деньгам?))

И так, был заказан на Али колдун. Стоимость 5300₽.


Пришёл за месяц.
Поршень в корпусе легко утапливается кронштейном.

Продолжение следует!

5300
Он из чего сделан?

stepan1971 писал(а): ↑ 5300
Он из чего сделан?

Ну точно не из дюральки)

Всем привет!
Учитывая что при последней регистрации машины мне указать тип ТС “M1G:


решил я обратиться к дилеру Рольф. Именно в тот автосалон, в котором в августе 1995 года покупали машину.
Попросил копию ОТТС на мою машину.
Положительного ответа я не ожидал. Думал отнекнутся, сославшись на годы.
Но через час перезвонил менеджер и запросил кое какие данные.

Вчера вечером звонит тот же менеджер и говорит что пришёл ответ от представительства. Для всех, кому будет интересен ОТТС на v24, v44, v46-выложу первое страницу))


Кому нужен будет полный документ-могу прислать файл на почту.
Попросил у дилера ОТТС на v25
Продолжение следует.

Всем привет.
Очень давно, был установлен на машине кенгурятник. Оригинальный. Купленный и установленный в Рольфе. За дорого!


До сих пор у бывшего владельца валяется за забором. Догнивает!
И раз уж сами "доблестные и честные" указали в Типе ТС категорию "M1G", то кенгурятнику быть!,
Поиски кенгурятника, как был раньше с полным установочным комплектом не привели ни к чему.
И вот сегодня нашлось. Конечно не то, что хотел, но меня порадовало! Да и прайс в 6500 с оптикой устраивает!






Сегодня обсудили с продавцом все моменты, я оплатил и завтра обещался продавец отправить.
Продолжение следует!

А то что этот сертификат действителен до 15.12.97 не смущает?

gansales писал(а): ↑ А то что этот сертификат действителен до 15.12.97 не смущает?

Меня больше интересует какая категория ТС указана в ОТТС и какая комплектация!