Pajero 4x4 Off-Road Club

Сенькс! :smt041

Я год без фреона и с дыркой в трубке катался. Думал, кучу чего менять придется. Ан, нет!
Трубку поменяли, заправили. 2 недели катаюсь — пока полет нормальный (три раза "тьфу").

Александр Соболь

Допвентилятор надо ставить, если есть, то радиаторы чистить. Кипеть не должно.

а ведь мне механник который заправлял тоже говорил что радиаторы надо промыть,а я что то так обрадовался что отложил на потом....
Спасибо Якут что напомнил,на днях попробую промыть

ПРОБЛЕМА РЕШЕНА!!!
После полуторамесячной эксплуатации кондиционер стал явно менее эффектвным даже на высокой скорости движения. При замене масла в ДВС заметил жирные потеки на тонкой трубке, идущей на задний кондиционер. Поехал к людям, заправлявшим кондей 19мая. Обнаружилась коррозия соединений трубок, идущих на задний кондиционер, а также постоянное включение-выключение компрессора.
Как я писал, производилась замена вентилятора "печки" на б/у. При этом "новый" вентилятор был с праворукого Паджерика. Я был предупрежден поставщиками б/у запчастей, что крыльчатку надо ставить старую, что я и проделал. НО!!! Оказывается у праворукого вентилятора еще и направление вращения другое. Гениальная мысль "кондиционерщика" в корне изменила ситуацию. Была поменяна полярность вентилятора "печки" и поток воздуха на первой скорости вентилятора стал сильнее, чем раньше на четвертой. Также был снаружи промыт испаритель раствором " фейри" в воде и обработан спец.составом против грибка и бактерий. ОКАЗЫВАЕТСЯ ДЛЯ СНЯТИЯ ИСПАРИТЕЛЯ КОНДЕЯ НЕ НАДО СНИМАТЬ ВСЮ ПЕРЕДНЮЮ ПАНЕЛЬ. ИСПАРИТЕЛЬ БЕЗ ПРОБЛЕМ СНИМАЕТСЯ ПОСЛЕ ДЕМОНТАЖА БАРДАЧКА С ПЛАНКОЙ.
Итог: Заправленный опрессованый кондей с бешеным потоком воздуха, и уверенность в приемлемом состоянии моего организма при прогнозирумых в ближайшее время+35.

ю

andry13 писал(а):Итог: Заправленный опрессованый кондей с бешеным потоком воздуха, и уверенность в приемлемом состоянии моего организма при прогнозирумых в ближайшее время+35.
_________________

Тебе просто повезло, и я этому рад, обычно это смена компрессора.

Ну а у меня все геморнее было... Однако все победили! Чему несказанно рад!

при включеном зажигании нажимаем кнопочку кондиционера и вентилятор не жужжит. предохранители все в норме. люди помогите жарко.

Евгениий 011 писал(а):при включеном зажигании нажимаем кнопочку кондиционера и вентилятор не жужжит. предохранители все в норме. люди помогите жарко.

Там куча всякий ограничителей на включение. Например на отсутствие фреона.

P.S.
Хотелось бы в автоподписи увидеть что у тебя не ВАЗ

Евгениий 011 писал(а):при включеном зажигании нажимаем кнопочку кондиционера и вентилятор не жужжит. предохранители все в норме. люди помогите жарко.

Как минимум надо что бы вентилятор обдува салона был включен....

dancespt писал(а):
Как минимум надо что бы вентилятор обдува салона был включен....

Тут надо творчески читать. Как "Казнить нельзя помиловать"

Евгениий 011 писал(а):при включеном зажигании нажимаем кнопочку кондиционера и вентилятор и как результат не жужжит. предохранители все в норме. люди помогите жарко.

а если не просто зажигание включить....а попробовать завести...мож тогда будет айс?

с этой проблемой решил просто сначала ключиком на 46 тихонько шарахнул по вентилятору и о чудо он заработал.Потом взял ВэДэШКУ и через дренажную трубку качнул туда . Сейчас увсе работает.

Перестал холодить кондер. Сразу мысль кончился фреон. Нарыл статью как самому посмотреть, что с кондеем :
Интелектуальная собственность freezer.

Посмотрел если правильно нашел ,то смотровое окно находится рядом с радиатором это просто небольшая трубка расположенная горизонтально с круглым стеклом по середине. Посмотрел вроде внутри ничего нет. Позвонил в одну из контор сказали, что фрион просто так никуда не девается, скорее всего есть утечка. А так заправить будет 2 100. Начитался, что гниют магистрали к заднему кондею, а их ремонт 500 -600 $. А я думал просто на дороге заправить. C чего начать, что посоветуете.

Ну вот удивительно. Вроде тачка нормальная, денег стоит. Наверно не бедный. Так съездей к фризерам они всё посмотрят. Если сгнили задние трубки, то их можно просто заглушить. В нашем климате 2 конд. не нужен. У меня была такае же тема и вместе с отрезанием заднего конда и заправкой отдал 7500 р.

Если есть деньги не значит, что их на лево и на право кидать надо.
Тем более, что любят их ремонтеры брать и при этом ни хрена не делать. Посоветуй куда съездить, а то контор полно хочется в проверенную съездить.

Freezer это не фирма сразу видно дятлы. Даже по телефону говорил так кабуто он мне одолжение делает. Бесят такие мастера.

Имел "дело" с Фреезер. Подход понравился и мастер грамотный аккуратный но, оговоренная по телефону сумма по факту выросла чуть-ли не в двое. С уважением!

Заедь к спецам и пусть тебе проверят давление в системе...может он у тебя ни куда и не делся... у мну так и было ....поработает пару мин патом все... думал тоже сначало фреон уже того.... а оказалось клапан на испарителе в салоне..он почему то издох... (К стате ни кто не знает как их лечить?)