Pajero 4x4 Off-Road Club

ivanes писал(а):Доброго времени суток.
Подскажите пожалуйста как быть?
Прочитал форум и вижу, что в мосты нужно лить Castrol Syntrax Longlife 75W-90, а в раздатку Syntrans Transaxle 75W-90.
Записался на замену масла в мостах и раздатке у нашего ОД Митсу в Красноярске, но проблема в том, что они везде льют Castrol Syntrans Transaxle 75W-90. и в мосты и в раздатку одинаковое масло можно??? Лучше отказаться от замены у них или не заморачиваться?
Заранее Спасибо за помощь.

А что мешает привезти свое?

Чё то я сразу и не спросил про своё масло. Созвонился сказали привозите без проблем.

Всем привет!
У меня в мануалке написано что перед 1.2 л, задний диф 2.1 л.... машина 13 г.в.
Кто знает, опечатка про задний диф. или так теперь должно быть? Машина с акпп. 2.5 дизель

Tovarisch Zyukin писал(а):Всем привет!
У меня в мануалке написано что перед 1.2 л, задний диф 2.1 л.... машина 13 г.в.
Кто знает, опечатка про задний диф. или так теперь должно быть? Машина с акпп. 2.5 дизель

Задний - 2.8 литра.

Tovarisch Zyukin писал(а):Всем привет!
У меня в мануалке написано что перед 1.2 л, задний диф 2.1 л.... машина 13 г.в.
Кто знает, опечатка про задний диф. или так теперь должно быть? Машина с акпп. 2.5 дизель

какая разница,всё равно 4 л ,пока не польёться с контрольки/заливной -ЛЕЙ

Tovarisch Zyukin писал(а):Всем привет!
У меня в мануалке написано что перед 1.2 л, задний диф 2.1 л.... машина 13 г.в.
Кто знает, опечатка про задний диф. или так теперь должно быть? Машина с акпп. 2.5 дизель

Покупай и производи замену по миниFAQ .
Проверял лично, мин нет.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 22&t=83611
Рекомендую распечатать и возить в папке с инструкцией по эксплуатации. За позывы к отступлению в сторону от практических рекомендация посылать на дальний юг:).
Помни про замену масла в мостах на яме (не на подъемнике!).

PERESVET писал(а):

Tovarisch Zyukin писал(а):Всем привет!
У меня в мануалке написано что перед 1.2 л, задний диф 2.1 л.... машина 13 г.в.
Кто знает, опечатка про задний диф. или так теперь должно быть? Машина с акпп. 2.5 дизель

Покупай и производи замену по миниFAQ .
Проверял лично, мин нет.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 22&t=83611
Рекомендую распечатать и возить в папке с инструкцией по эксплуатации. За позывы к отступлению в сторону от практических рекомендация посылать на дальний юг:).
Помни про замену масла в мостах на яме (не на подъемнике!).

Про это помню, еще лет 20-25 назад менял на советской классике (тогда правда был нигрол) но, методы остались прежние )))
По распечатке, до 15 т.к. мосты с раздаткой можно не трогать?
а вот про суппорта.... помнится их мазал всегда (для асфальта) той же тормозухой и очищал вокруг от окислов и т.п.
да и если грязь набьется, то ей-же после очистки... тему прочел...
"медной" пастой до выезда на офф мажется или после обрабатывается также?

Сегодня поменял масло в раздатке и дифференциалах. ZIC SAE 75W-85 АРI GL-4 в раздатку и CASTROL AXLE EPX 80W-90 GL-5 в мосты. Пробег 35 000. По ощущениям-стало тише. В задний мост вошло 2,7л на висящем мосту. В передок-как в мануале.

поменял масло в мостах на вид тёмное,не прозрачное на магнитных пробках реальная стружка как от резца
пробег 9 ткм

Поменял на днях масло в мостах и раздатке, везде залил енеос 75W90 GL5, сколько зашло не знаю, заливал везде до тех пор пока из контрольного отверстия не потечет, задний мост выравнивали подставляя траверсу, менял у официалов, когда сказал что задний мост надо выровнять, они на меня как на идиота посмотрели и хотели отказаться, но после моих слов "клиент всегда прав" скрипя зубами подставили траверсу. Самое интересное, пробег 26000, масло из заднего моста и раздатки было кристально чистым, как будто только залили, а вот из переднего моста чернющее как из двигла, вообще не понятно по чему так, сейчас езжу на заднем приводе, глубокой осенью перехожу на полный привод. К стати стружка была на всех трёх пробках, приблизительно в одинаковых количествах.

adlen писал(а):Сегодня поменял масло в раздатке и дифференциалах. ZIC SAE 75W-85 АРI GL-4 в раздатку и CASTROL AXLE EPX 80W-90 GL-5 в мосты. Пробег 35 000. По ощущениям-стало тише. В задний мост вошло 2,7л на висящем мосту. В передок-как в мануале.

У меня такие же ощущения, пробег почти 14 000. В "раздатку" долго искал масло. После моего вопроса про GL3\4 продавцы наших автомагазинов смотрели на меня как на тракториста из деревни "Ключики"
"Ты, что" - говорят - "бери GL5 и всё будет в ажуре, 3 или 4ки вообще больше не производят, а GL5 идет на замену".
Нашел точно такой же ZIC (FF) http://shop.hyperauto.ru/yuzhnosakhalin ... m&id=39517 и ещё вариант Idemitsu MTF http://shop.hyperauto.ru/yuzhnosakhalin ... m&id=47693
Но так как я масла этих производителей не пробовал, решил купить "старую добрую" Тойоту GL4 за "бешеные" деньги http://shop.hyperauto.ru/yuzhnosakhalin ... m&id=36530,
а в мосты GL5.
В заднем мосту на пробке был грибок высотой см три, но масло было светлое с небольшими потемнениями, в раздатке было абсолютно чистое масло,почему-то по ощущениям выливалось "как вода", а вот в переднем дифе темное и грязное как у автора топа. Причём я езжу 95% на полном приводе. Наш дилер вообще сказал, что в раздатку льют Shell GL5 и не грузятся. Вот такой отчет.

AlexHD писал(а):Наш дилер вообще сказал, что в раздатку льют Shell GL5 и не грузятся. Вот такой отчет.

Дэбил ваш диллер
Масла API GL-4 содержат до 4% высокоэффективных противозадирных серо-фосфоро-содержащих присадок, а масла API GL-5 - до 6,5%. Поэтому масла API GL-5 предназначены для наиболее нагруженных передач (таких, как гипоидные мосты), а также как универсальные для всех других механических трансмиссий. В то же время, серо-фосфоро-содержащие противозадирные присадки могут вызывать коррозию деталей из медьсодержащих сплавов (синхронизаторы), поэтому избыточное их количество (как в маслах API GL-6 : до 10%) также нежелательно. Таким образом, в общем случае, в синхронизированных коробках передач применяют масла API GL-4, а в главной передаче (мосту), как наиболее нагруженной, - масла API GL-5. Что касается переднеприводных автомобилей, то здесь налицо компромисс между возможной коррозией синхронизаторов и возможными задирами главной передачи, поскольку они объединены в одном блоке. И здесь каждый производитель трансмиссий дает свои рекомендации. Так, во всех французских механических переднеприводных трансмиссиях применяются масла API GL-5, многие другие производители рекомендуют API GL-4. Для примера: масло ARECA CARTER HD 80 (API GL-5) содержит 0,13% фосфора и 1,26% серы, а масло ARECA CARTER EP 80 (API GL-4) содержит 0,07% фосфора и 0,64% серы, то есть практически в два раза меньше. Таким образом, оба они обладают противозадирными свойствами и какой-то агрессивностью к медьсодержащим сплавам, но в разной степени. В любом случае, правильный подход – использовать масло с той спецификацией, которая указана в инструкции по эксплуатации автомобиля. Однако, многие потребители (особенно владельцы отечественных автомобилей) предпочитают пожертвовать возможной коррозией синхронизаторов (а такие случаи крайне редки) в пользу больших противозадирных свойств масла (API GL-5), что особенно важно в условиях суровой эксплуатации. В заключение надо сказать, что многие синтетические масла (например, ARECA HD SYNTHETIC 75W90) обладают двойной спецификацией API GL-4/GL-5, поэтому могут быть использованы в обоих случаях.

СтОит ли лить в мосты Castrol 75-w90?
Все читал, сервис говорит, что не надо ктегорически, просто у меня его есть
Прадо 120 и таракан на этом масле в мостах пркрасно себе катались.

Gotlib писал(а):СтОит ли лить в мосты Castrol 75-w90?
Все читал, сервис говорит, что не надо ктегорически, просто у меня его есть
Прадо 120 и таракан на этом масле в мостах пркрасно себе катались.

Ага, они наверное, тебе предложили масло Мицу неизвестного качества и производителя

А я везде залил ZIC 75W90 GL 4,5. На всё (раздатка, два моста) ровно 6 л. Машинка побежала значительно легче со стоянки. Тёмное было как и положено в раздатке и в заднем мосту, но без стружки. Передок как слеза. Езжу в основном на заднем, кроме глухозимья ес-но, когда у нас все дороги полностью в снегу. Не люблю без дела полный, руль подрагивает, машинку потряхивает, люблю чтобы заднице комфортней было, почти как на мерине .

Нет, не мицу. Они - Автофор.

Gotlib писал(а):Нет, не мицу. Они - Автофор.

Лей кастрол,у меня он залит,гланое чтоб лишних букв не было LSD или LS.

Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 APi GL- 4/ APi GL- 5/APi MT-1

Я заливал летом ZIK, температура упала до 0 и машина на холодную стала ехать как будто держат. Залил кастрюль, нормализовалось.
Может мне палево попалось, но обратите внимание на всякий случай.

Ок. ЗИК никогда не использовал