Pajero 4x4 Off-Road Club

klyuchnik писал(а): ...натяжитель вот...

А люфт или обратный ход какой есть у него?
Болт на звезде уже по-ходу крутили до тебя.
Могет не родная цепточка уже стояла?
А вот вариант с ху некачественным маслом-это не про тебя.У тебя тама всё чистенько,без отложений

megranny писал(а):

klyuchnik писал(а): ...натяжитель вот...

А люфт или обратный ход какой есть у него?
Болт на звезде уже по-ходу крутили до тебя.
Могет не родная цепточка уже стояла?
А вот вариант с ху некачественным маслом-это не про тебя.У тебя тама всё чистенько,без отложений

и лобовину снимали, герметик красный был намазан. что-то делал предыдущий хозяин с двигой, но что не знаю.
масло меняю как положено, через 5000, на нем экономить нельзя.

megranny писал(а): А люфт или обратный ход какой есть у него?

я нажимал на натяжитель, он утапливается с небольшим усилием и выходит обратно, как подпружиненый. так должно быть?

klyuchnik писал(а):

megranny писал(а): А люфт или обратный ход какой есть у него?

я нажимал на натяжитель, он утапливается с небольшим усилием и выходит обратно, как подпружиненый. так должно быть?

Там важная деталь храповичок,он не дает обратного хода штоку.

klyuchnik писал(а):...что-то делал предыдущий хозяин с двигой, но что не знаю...

Вот как вариант,что на цепточке сЪэкономил предбывший?

klyuchnik писал(а):

SNOOPER писал(а):Черезмерный натяг, ну а дальше все по нарастающей.

откуда черезмерный натяг? распредвалы крутятся без особых усилий, клапана отжимаются нормально, я бы не сказал, что было какое-либо сильное сопротивление для этой цепи.

От верблюда. (с)
Этот мотор недопустимо вращать в обратную сторону. При врашении против часовой стрелки, натяжитель вылезает и делает натяг черезмерным, ну а дальше дело времени, кому как повезёт. В теме что я дал, у Кости, цепь порвало через месяц после замены ремней генератора.
Все просто.

Когда возился с заменой шкива,то были моменты поворота вала против клоквайз,немного,max 10¤.Есть ли какие критерии к угул поворота?

Вообще не допустимо. А допусков не никаких

Заразная эта штука,фобия
В данном случáе возможнообрывоцепофобия Страшилка,однако БоюсЯ
Поэтому,пока дизл из-за наступившей не вовремя зимы ,курит,пошёл снял верхний кожух и опять исследовал то,что видно через маслозаливну горловину. А виден участок цепи с еще покрашенным на заводе звеном.На торце ещё остатки краски,да и на соседних вАще потёртостей нету не видать.Поживу ещё ?
Хотел люфтец какой-никакой обнаружить,но в этом месте его видать и не должно быть,ибо с одной стороны звёзды с успокоителем,с другой натяжитель.
КАроч,ясности боле не стало

Vitalya-74 писал(а):Вообще не допустимо. А допусков не никаких

Перевзвести натяжитель что-лЕ ?

Крышку открой ,посмотри на расстояние между ветками цепи,поменяй чисто для успокоения души,(а может и пора уже)успокоитель,и спи спокойно ,дорогой товарищ!

Дедон69 писал(а):Крышку открой...

Блин, всегда считал себя гетеросексуалом
А это каки-то гей-забавы

megranny писал(а):

Vitalya-74 писал(а):Вообще не допустимо. А допусков не никаких

Перевзвести натяжитель что-лЕ ?

Не можешь не взводить.
Пробег и время когда крутил знаешь. Вот и посмотрим на сколько быстро процесс протекает

SNOOPER писал(а): Не можешь не взводить..

Не дождётесЯ

Тыщу прошёл уже.

SNOOPER писал(а):

megranny писал(а):

Vitalya-74 писал(а):Вообще не допустимо. А допусков не никаких

Перевзвести натяжитель что-лЕ ?

Не можешь не взводить.
Пробег и время когда крутил знаешь. Вот и посмотрим на сколько быстро процесс протекает

как говорится и смех и грех... Обращался ко мне как то человек с вопросом, почему порвалась цепь, новая, после пробега в 400 км. Когда выяснилось, где и кто перебирал, то версия с проворотом не в ту сторону (ну например когда ставили вентилятор или тянули шкив) была основной. Сервис в гаражах, работники с такими авто не работали..... Ему лепили, что брак новой детали...
Так что сильно повёрнутый не туда, даже 1000 не отхаживает.....

Я то знаю, был как то мерен. Ему умудрились натяжитель не взводя завернуть. Двухрядная цепь, лопнула через двадцать км

Vitalya-74 писал(а): ...Так что сильно повёрнутый не туда, даже 1000 не отхаживает.....

Дык вот сильно-то это сколь?
Я просто уверен,что при замене ремней-шкивоа-сальника абсолютное большинство заменяльщиков пару-тройку градусов назад повернёт и не раз Из них абсолютное большинство не взводят натяжитель .А вот цепь сваливается или рвётся далеко не у абсолютного большинства - Типа парадокс?

megranny писал(а):

Vitalya-74 писал(а): ...Так что сильно повёрнутый не туда, даже 1000 не отхаживает.....

Дык вот сильно-то это сколь?
Я просто уверен,что при замене ремней-шкивоа-сальника абсолютное большинство заменяльщиков пару-тройку градусов назад повернёт и не раз Из них абсолютное большинство не взводят натяжитель .А вот цепь сваливается или рвётся далеко не у абсолютного большинства - Типа парадокс?

Интересный человек.
Ты себя успокаеваешь, и отговариваешь два болта отвернуть?

SNOOPER писал(а): Интересный человек.
Ты себя успокаеваешь, и отговариваешь два болта отвернуть?

Нет,отверну и взведу-это я уже даже не обсуждаю ,тем боле,что четыре болта верхней крышки и саму крышку уже снял.
Да ещё Zilla советует маслишко в коробасе отбавить-работёнка набирается,всё одно на приколе.
Но...Но всё же хочется какой-то критический моумент узнать,типа до которого низзя,но если получилося хвиг с ним,а вот после которого не то что низзя,а низзя сАвсэм никак и ни под каким соусом

Однозначно сказать сложно. Зависит от положения кулачков на распредвале. При провороте бизком к 90гр, "ни под каким соусом".
Ну а меньше как повезёт, одним словом "Рулетка"