Pajero 4x4 Off-Road Club

У какого какой пробег на дисках gbrake? Стоит их брать?

Alexsad писал(а):У какого какой пробег на дисках gbrake? Стоит их брать?

35 тысяч - без нареканий.

Свят писал(а):

Beerserg писал(а): Проблема в закисании пальцев? так в чём проблема после геморойной разборки пройти суппорта со скобами сверлом 6.3-6.5??? Да смазать нормально?

Есть опасения, что после "раздраконивания" брякать начнут. Да и смазку вымоет оттуда за полгода.

Beerserg писал(а):

Свят писал(а):

Beerserg писал(а): Проблема в закисании пальцев? так в чём проблема после геморойной разборки пройти суппорта со скобами сверлом 6.3-6.5??? Да смазать нормально?

Есть опасения, что после "раздраконивания" брякать начнут. Да и смазку вымоет оттуда за полгода.

На полгода как раз и хватает. Потом обслуживать, делать это независимо ни от чего, до и после зимы.
Совпадет с заменой колодок - отлично, нет, значит делать.

Beerserg писал(а):

Свят писал(а):

Beerserg писал(а): Проблема в закисании пальцев? так в чём проблема после геморойной разборки пройти суппорта со скобами сверлом 6.3-6.5??? Да смазать нормально?

Есть опасения, что после "раздраконивания" брякать начнут. Да и смазку вымоет оттуда за полгода.

При элипсах в самих колодках не брякает? Так почему в бОльшем на 0.3мм забрякает??? Для смазки, как таковой, пальцев- нужно место(зазор).
И наиболее проблемные- верхние пальцы- вставляются в глухое отверстие. Ничего там не вымоет.

Поставил NIBK задние тормазные диски от спорта 1 без фтулок,полет нормальный,встали хорошо не бьют,цена вопроса 2500 рублей за пару.

Gornocop писал(а):Поставил NIBK задние тормазные диски от спорта 1 без фтулок,полет нормальный,встали хорошо не бьют,цена вопроса 2500 рублей за пару.

Ссылочку дай пожалста на такую цену ) А то что-то мне выдает подобную цену за один.

Я по акции брал пол года назад.
В экзисте смотрю уже штука 3200 стоит...

Смешной ты. Поднял тему (которая полгода без движения была) постом, который был актуален полгода назад )

Помогите советом срочно спецы! Третий день в деревне на праздники пытаюсь снять передние тормозные диски на давно припасенные Брембо. Снял полностью суппорта, побрызгал вдешкой, все вроде в нормальном состоянии. Диски родные, не менялись, не снимались, машинка всего 120 т.км прошла в щадящих условиях. Снаружи обработаны медной смазкой, изнутри естественно не обрабатывал, сегодня даж зубилом изнутри прошелся, что бы снять наросшие окислы мм в три и по стыку со ступицей снова налить вдшки. Пробовал даже феном погреть, но такой диск нагреть нереально этой штукой. Думаю даже съемник вряд ли в этом случае справился, кувалдометром сильно стучал, не жалея диск. Нихрена ни на долю мм не слезло! Боюсь подшипник или еще чего сломаю так долбить. Думаю в сервисе те же действия будут - кувалдой, только там никто разбитых деталей жалеть не будет - это проблема клиента, больше работы, больше бабла. Что делать то посоветуете, кто сталкивался с таким случаем?

[quote="BAD16"] Поможет ампутация ))). Тоже попрыгал с кувалдометром вокруг. Пока не сделал надпилы болгаркой в средней части диска никак не снимались. Только расколов на две части смог снять.

Фото после распила не осталось. Аккуратно, чтоб ступицу не попилить.

Приветствую. Пролистал тему. Много вопросов, много мнений. Если кто может, посоветуйте вкратце передние диски на спорт 3,2 2008 г. Без фанатизма, какой выбрать, чтоб все по геометрии совпадало с родным и не хуже по качеству. Или лучше оригинал?

McLaren писал(а):Приветствую. Пролистал тему. Много вопросов, много мнений. Если кто может, посоветуйте вкратце передние диски на спорт 3,2 2008 г. Без фанатизма, какой выбрать, чтоб все по геометрии совпадало с родным и не хуже по качеству. Или лучше оригинал?

NK 203059

Все же сбили мне передние тормозные диски в сервисе кувалдой, съемником говорят неможна а до распила или нагрева дела слава богу не дошло. Сказался опыт и удобство мастера в сервисе, хотя снялись диски не просто. История с фото здесь https://www.drive2.ru/l/501024085229175252/ Ну и ценник в сервисе, который мне пришлось поискать порадовал - всего 1235р за все против 5-ти у ОД

Пробег 200 с хвостиком...
Хочу перед отпускными пробегами поменять по кругу.

Варианты:
GBRAKE - по кругу.
BLUE PRINT - по кругу.

На перед есть еще вариант TAYGA BDF029
Ставил кто?, правда на зад их не нашел..... Если поставить их наперед, чем дополнить зад?


Че опытные товарищи посоветуют? Тему прочитал.... На DBA денег нет

Mad Fisherman писал(а):Пробег 200 с хвостиком...
Хочу перед отпускными пробегами поменять по кругу.

Варианты:
GBRAKE - по кругу.
BLUE PRINT - по кругу.

На перед есть еще вариант TAYGA BDF029

4750093.jpg

Ставил кто?, правда на зад их не нашел..... Если поставить их наперед, чем дополнить зад?


Че опытные товарищи посоветуют? Тему прочитал.... На DBA денег нет

Можно посмотреть в сторону ЕВС, может быть окажутся дешевле чем DBA....
Один совет, если ездите по грязи, ни в коем случае не брать диски с перфорацией.
Дырки грязью забиваются, а тепловая модель охлаждения диска рассчитана на их наличие. ..

BLUE PRINT поставил по кругу, пробежал на них 30 т.км. - все норм.

По грязи езжу. Дырки отпадают....
А ЕВС номерки не дадите? сайт на наш авто не выдает номерков....

Mad Fisherman писал(а):По грязи езжу. Дырки отпадают....
А ЕВС номерки не дадите? сайт на наш авто не выдает номерков....

Вроде вот этот артикул: art14223, модель EBC D1629.
Она на L200, мощную, ну для нас нас эти диски должны подойти без проблем.
Ссылка на сайт http://www.ebcspb.ru/catalog_list.php?cid=90&
Это обычные вентилируемые диски, но из вермикулярного чугуна
https://steeltimes.ru/books/blastfurnac ... /14/14.php
Я себе всё заказывал через Питер, Ян Кудрин 8 (921) 964-55-55, очень грамотный специалист и отзывчивый человек.
Удачи!