Pajero 4x4 Off-Road Club

Вот изношенный якорь, с б/у генератора что мне продали:

Кольцо что ближе к подшипнику на половину стерто до пластика, это только под замену, если продается отдельно. Ну или кольца отдельно точить и пытаться сколхозить.

Артем 13 писал(а): ↑14 июл 2024, 01:00 если продается отдельно

Продаются.
Отдай в ремонт, не майся... Там тебе всё заменят.

Что то не верю я в бюджетные качественные ремонты. У меня мотоцикл BMW не вылезает из ремонта - думаю зачем буду ремонтировать сам, отдам мастеру, отзывы хорошие, все знает, есть оборудование. И что - выезжаю, чуть проезжаю, опять ломается и снова в ремонт.
Так же запчасти б/у, если бы не обманывали, то генератор бы работал, а так продали в хлам изношенный генератор, он был весь грязный в масле и грязи, они пшикнули зеленой краской поверх и сказали ставь так, мыть нельзя, разбирать нельзя иначе если дохлый назад не возьмем, у него остаточного ресурса меньше тысячи было - кольца стерты -под замену, щеток мало - под замену, статор - начала сыпаться изоляция - под замену, подшипники - под замену. Что остается? Корпус, диодный мост и якорь со стертыми кольцами.

Сегодня ездил по жаре часа два, из двух один собранный генератор пока работает, напряжение 13.6- 14.2 выдает, температура статора 85 градусов, нагрузка противотуманки и кондей. Может и поработает, единственное щеток маловато осталось и обмотка статора кое где начал лак отслаиваться. В остальном вроде не к чему придраться.

Артем 13 писал(а): ↑13 июл 2024, 01:27 примерно в марте поставил б/у взамен сгоревшего

Тëма, а скажи пожалуйста, как это может повлиять на везение? Б/у - априори кот в мешке. И, в данном случае, в 99% - дохлый кот... Проходили.
У тебя есть рядом конторы по ремонту генераторов?

Артем 13 писал(а): ↑15 июл 2024, 00:21 Что то не верю я в бюджетные качественные ремонты

Ну так покупал бы оригинал на все деньги...
Вообще, не понимаю цель твоих постов. Поплакаться? Так нам это нафиг не сдалось.
В генераторе чинится всё, пока обмотка целая. Отслоившийся лак- это ерунда. Кольца меняются, но их нужно подбирать по размеру. И ходят они долго, как оригинал. Поэтому и советуем в контору обратиться.

Поплакаться? Так нам это нафиг не сдалось.

Что ж, не буду злоупотреблять форумом, пойду в ремонт или куплю новый оригинал, как я сам не додумался

Артем 13 писал(а): ↑13 июл 2024, 01:27...Плюс еще жара в москве под 30 градусов, вот и сгорел...

В Алтайском крае тоже жарко. Генератор работает. Только напряжение 13,4 частенько бывает, когда двигатель прогреется после долгой езды на повышенных оборотах.

Артем 13 писал(а): ↑16 июл 2024, 00:33 пойду в ремонт или куплю новый оригинал, как я сам не додумался

Знаешь, вот у меня по итогу все эти ремонты китайскими запчастями, закончились покупкой оригинала в сборе

Правда, фортануло некисло - оригинал достался по цене китайца, причём самого дешëвого. От П2, 100А. Номер не помню, но отличается на 1 в конце оригинального номера.
Иногда на некоторых торговых площадках случаются такие подарки, когда например, какая то контора по различным причинам срочно распродаëт весь склад по цене нелеквида...

Chumahod писал(а): ↑16 июл 2024, 08:06 Иногда на некоторых торговых площадках случаются такие подарки, когда например, какая то контора по различным причинам срочно распродаëт весь склад по цене нелеквида

Я на экзисте на такое нарывался, и не раз.
Но это было в прошлой жизни...

Всем доброго времени. Опять стала появляться ошибка Р1500(Generator FR Terminal Circuit Malfunction). Я ее удаляю, она снова появляется, только когда сканером смотреть. Чек НЕ зажигается.
При заводке гирлянда зажигается и тухнет штатно, значек акб также штатно. На хх на холодную 14,1в, по мере прогрева и в движении падает до 13,3-13,8в. Щетки и подшипники менял недавно, Генератор MD370479, фишка 4пин.
В работе машины отклонений не заметно. Смотреть эбу, выходной ключ на клемму FR генератора, или саму гену ?

Долго мучался с генератором, тоже спрашивал советов, пытался сделать сам, все бесполезно. Потом мне посоветовали не мучатся, а купить новый оригинал и обратится в ремонт, и не парить здесь никому мозг своими проблемами. В итоге так и сделал, купил новый генератор оригинал, причем в официальном сервисе, что бы не было вопросов и там же установил, теперь все работает и есть гарантия, а я уже забыл чем напряжение от тока отличается, и для чего оно нужно

Так что тоже всем советую, не жадничайте, покупайте новые оригинальные запчасти, пока они еще есть и ставьте, и будет счасть. Главное, ломать голову проблемами и напрягать других свими проблемами не нужно.

Ну для того и существует технический форум, чтоб совместным обменом опытом и мнениями, постараться решить проблему. А для чего тогда он нужен? Чтоб раздавать советы по походу в магазин?
Вам из масквы наверно виднее, кому куда идти и что покупать. Люди сами разберутся что им делать.

игорьнижневартовск,
Не обращай внимания, он уже одну тему засрал...

viewtopic.php?t=5132&start=3080

игорьнижневартовск писал(а): ↑30 июл 2024, 19:29 Ну для того и существует технический форум, чтоб совместным обменом опытом и мнениями, постараться решить проблему. А для чего тогда он нужен? Чтоб раздавать советы по походу в магазин?
Вам из масквы наверно виднее, кому куда идти и что покупать. Люди сами разберутся что им делать.

Ты этого оленя не слушай. Он обижен на весь Белый Свет, и тупо троллит Форум...

dvm99 писал(а): ↑14 июл 2024, 12:53 Отдай в ремонт, не майся... Там тебе всё заменят.

Это не я придумал, посылать всех в ремонт, а продолжил начатое! Так что не надо наговаривать на людей. Я прекрасно понимаю зачем нужен технический форум, просто не понимаю, с чего вдруг меня начали отправлять в ремонт

Артем 13 писал(а): ↑31 июл 2024, 14:24 просто не понимаю, с чего вдруг меня начали отправлять в ремонт

Я тебе всё прекрасно объяснил в другой ветке!
ЗЫ
Тебе ещё везёт, что модераторы тебя не заметили.
Так-то ты нарушаешь правила...

Меня можно заблокировать и стереть все темы и сообщения, я не возражаю. Открою Вам секрет, я и без Вас знал, что можно купить оригинал и поехать в ремонт, да и сделал давно все сам и уже за несколько тысяч сгонял на отремонтированном генераторе, мне рабочие температуры статора нужны были в градусах цельсия, что бы сверится. Было подозрение на перегрев обмотки в силу каких то причин, но проверил потребляемые токи на всех режимах, измерил температуру тоже на всех режимах, езжу, работает. Из старых запчастей может подменный собиру, уж что что, а кольца выточить да пропаять твердым припоем.
Да изжил видимо этот сайт себя, да это и понятно, те кто здесь постоянно сидит уже устал повторять одно и тоже таким как я, новички бегут отсюда в телегу, там все тоже самое, только быстрее.
FJR клуб на голову вперед идет, там завсегдатаи сайта всех новичков и интересующихся отвадили и сами перестали сидеть, ибо не с кем общаться стало. Поиск и ремонт рулит!

Артем 13 писал(а): ↑05 авг 2024, 23:13 Меня можно заблокировать и стереть все темы и сообщения, я не возражаю. Открою Вам секрет, я и без Вас знал, что можно купить оригинал и поехать в ремонт, да и сделал давно все сам и уже за несколько тысяч сгонял на отремонтированном генераторе, мне рабочие температуры статора нужны были в градусах цельсия, что бы сверится. Было подозрение на перегрев обмотки в силу каких то причин, но проверил потребляемые токи на всех режимах, измерил температуру тоже на всех режимах, езжу, работает. Из старых запчастей может подменный собиру, уж что что, а кольца выточить да пропаять твердым припоем.
Да изжил видимо этот сайт себя, да это и понятно, те кто здесь постоянно сидит уже устал повторять одно и тоже таким как я, новички бегут отсюда в телегу, там все тоже самое, только быстрее.
FJR клуб на голову вперед идет, там завсегдатаи сайта всех новичков и интересующихся отвадили и сами перестали сидеть, ибо не с кем общаться стало. Поиск и ремонт рулит

Похоже, с машиной ты удачно справился (благодаря нашим советам, естественно

) . Но, судя по написанному выше, а так же целому букету других сообщений - тебе нужно срочно обратиться к ещё одному специалисту... На лицо явное проявление дисфории, а это - только начало основной фазы практически неизлечимого тяжëлого недуга

Дальше - хуже, так что побереги себя и окружающих, не затягивай с визитом к профильному специалисту...

https://arbat25-ru.turbopages.org/turbo ... -ostanovit

Pajero 4x4 Off-Road Club

ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!