ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

[Артем 13]

Отдай в ремонт, не майся... Там тебе всё заменят.

Это не я придумал, посылать всех в ремонт, а продолжил начатое! Так что не надо наговаривать на людей. Я прекрасно понимаю зачем нужен технический форум, просто не понимаю, с чего вдруг меня начали отправлять в ремонт

[dvm99]

просто не понимаю, с чего вдруг меня начали отправлять в ремонт

Я тебе всё прекрасно объяснил в другой ветке!
ЗЫ
Тебе ещё везёт, что модераторы тебя не заметили.
Так-то ты нарушаешь правила...

[Артем 13]

Меня можно заблокировать и стереть все темы и сообщения, я не возражаю. Открою Вам секрет, я и без Вас знал, что можно купить оригинал и поехать в ремонт, да и сделал давно все сам и уже за несколько тысяч сгонял на отремонтированном генераторе, мне рабочие температуры статора нужны были в градусах цельсия, что бы сверится. Было подозрение на перегрев обмотки в силу каких то причин, но проверил потребляемые токи на всех режимах, измерил температуру тоже на всех режимах, езжу, работает. Из старых запчастей может подменный собиру, уж что что, а кольца выточить да пропаять твердым припоем.
Да изжил видимо этот сайт себя, да это и понятно, те кто здесь постоянно сидит уже устал повторять одно и тоже таким как я, новички бегут отсюда в телегу, там все тоже самое, только быстрее.
FJR клуб на голову вперед идет, там завсегдатаи сайта всех новичков и интересующихся отвадили и сами перестали сидеть, ибо не с кем общаться стало. Поиск и ремонт рулит!

[Chumahod]

Меня можно заблокировать и стереть все темы и сообщения, я не возражаю. Открою Вам секрет, я и без Вас знал, что можно купить оригинал и поехать в ремонт, да и сделал давно все сам и уже за несколько тысяч сгонял на отремонтированном генераторе, мне рабочие температуры статора нужны были в градусах цельсия, что бы сверится. Было подозрение на перегрев обмотки в силу каких то причин, но проверил потребляемые токи на всех режимах, измерил температуру тоже на всех режимах, езжу, работает. Из старых запчастей может подменный собиру, уж что что, а кольца выточить да пропаять твердым припоем.
Да изжил видимо этот сайт себя, да это и понятно, те кто здесь постоянно сидит уже устал повторять одно и тоже таким как я, новички бегут отсюда в телегу, там все тоже самое, только быстрее.
FJR клуб на голову вперед идет, там завсегдатаи сайта всех новичков и интересующихся отвадили и сами перестали сидеть, ибо не с кем общаться стало. Поиск и ремонт рулит

Похоже, с машиной ты удачно справился (благодаря нашим советам, естественно ) . Но, судя по написанному выше, а так же целому букету других сообщений - тебе нужно срочно обратиться к ещё одному специалисту... На лицо явное проявление дисфории, а это - только начало основной фазы практически неизлечимого тяжëлого недуга
Дальше - хуже, так что побереги себя и окружающих, не затягивай с визитом к профильному специалисту...

https://arbat25-ru.turbopages.org/turbo ... -ostanovit

[Артем 13]

Похоже, с машиной ты удачно справился (благодаря нашим советам, естественно ) . Но, судя по написанному выше - нужно обратиться к ещё одному специалисту... На лицо явное проявление дисфории, а это - только начало Дальше - хуже, так что не затягивай...

Спасибо, куда обращаться я запомнил, это написано выше, главное что ваши посты в отличие от моих не нарушают правила!!!!

[Артем 13]

PS. До чего же хорошо вы излагаете информацию не по делу, просто отлично получается, так держать

[Chumahod]

PS. До чего же хорошо вы излагаете информацию не по делу, просто отлично получается, так держать

Увы, молодой человек, это тебе всë предстоит... Рекомендации даю бесплатно, исключительно из жизненного опыта моего и коллег, и исключительно по делу... Если что то не нравится, то это опять таки, из за недостатка знаний и опыта у тебя же... С этим я ничего уже поделать не могу, уж извини...

[Chumahod]

Спасибо, куда обращаться я запомнил, это написано выше, главное что ваши посты в отличие от моих не нарушают правила!!!!

С Правилами я хорошо знаком, уж лет цать как!
Нарушений - нет, т.к. я всего лишь высказал субъективные опасения, исходя из накопленных годами знаний...
P. S. Рекомендацию мою не советую игнорировать, т.к. следующий гарантированный этап - это уже прекращение нормального общения с близкими людьми...

[Pol@ATOM]

Друзья, подскажите пожалуйста парт номер генератора от П4 объёмом 3,2 с током выше 130 А. С номером 1800A290 выдаёт 130А, но были в этом корпусе варианты и мощьнее.

[kolevatovv@bkru]

Доброго времени суток! Подскажите куда копать, загорелись на Паджеро 2 4D56 лампы АКБ, температуры АКПП и масло в мосту. Замеряю мультиком заряд, выдает 15,4 вольта. Снял генератор, отвез в ремонт, диагностика показала все хорошо. Поставил новые АКБ. Минут на 10 ошибки перестали гореть. Куда копать, на разъеме генератора проводку продергал, без изменений.

[SNOOPER]

Проверяйте провод на S-контакт

[denpod2011]

Подскажите длину ремня генератора на 4D56 турбо.
Машина П2 1991 года, правой руль.
В магазине на каталоге оригинал 1085 мм, здесь пишут что 1065 и даже 1025. Какой брать? А то Gates 1113 взял, а он не натягивается

[алексей - Маленький Мук]

Кто и что делал в этой машине ни кто не скажет, менял шкивы и генираторы.... в южном порту к примеру на первом этаже есть контора. парни торгуют ремнями фильтрами и всякой шнягой. подирал у них ремни. у них специальная линейка. одевают старый ремень и натягивают как на шкивы . выдают новый с учетом износа

[denpod2011]

Взял фирменный ремень мицубиси MD159152, а у него длина 1110 мм, мерял по внешней поверхности. Не смог натянуть.
Читал что он должен быть 1085 мм. Может я неправильно меряю?.
А вот масума длиной 1080 почти подошёл, но все равно короткий, чуть не хватило. Что не так? Предлагает 1090 мм от Dongil, Корея. Как он по качеству?
Масуму мерял тоже. И ещё Gates приносили примерить, на нем написано что он 1113 мм, слишком длинный. Ремень тоже мерял, соответствует по внешней стороне
Генератор максимально отклоняется, даже упирается в тягу. И паза в планке не хватает натянуть

[Урал]

Мужики выручай,и меня постигла эта беда-пока не газанёшь не появляется заряд:лампа на приборке целая,но на него не приходит напруга,с генератора кроме толстого провода под болтом выходят из разъёма ещё 2 провода поменьше-срезал с них см15 защитную гофру,провода целые,дальше всё чисто-куда копать? И если кидать отдельный провод в салон к лампе,то к какому из этих двух цеплятся ? Машина в подписи

[dvm99]

пока не газанёшь не появляется заряд

Как определил?

[Урал]

Дима,вольтметр на торпеде(да по свечению лампочек и без вольтметра всё видно),давай без шуток

[dvm99]

Дык у тебя в посте мешанина какая-то...
Лампа на заряд не влияет никак! Она только показывает, есть заряд или нет.

пока не газанёшь не появляется

За такие вещи сам генератор отвечает.

[Урал]

Пишут,что обрывается от возраста какой то тонкий проводок на выходе с генератора,отвечающий за возбуждение,но я его,вернее обрыв,не нашёл.Попробую дальше ковырнуть в жгуте,но там врядли-дальше всё чисто.Хотя можно и так ездить,парень на работе второй год катается на Шкоде с такой болячкой-ничего не прогрессирует

[SNOOPER]

парень на работе второй год катается на Шкоде с такой болячкой-ничего не прогрессирует

Так и ты катайся.
Или меняй регулятор напряжения.
Так же следует помнить что на холодном двигателе прокал работает и после старта, до 180 секунд. В зависимости от температуры.