Pajero 4x4 Off-Road Club

Вот Спасибо Сань,и где он у меня находится?

Встроен в гену.

ПС. Забей.)

Ещё раз Спасибо Сань,нутром чувствовал,что не в проводке дело-там всё чисто(машина в своей жизни грязи не видела).Забью,не напрягает

Привет, заменил реле регулятор на генераторе на Mitsubishi Pajero 3 3.2 дизель, зарядка сначала начинает мигать то есть то нет, минут через 5-7 появляется и нормально работает, как я понял что регулятор не подходит, у диодного моста нет маленьких диодов управления, но места для них есть, если впаять диоды этот регулятор будет работать нормально.

andrey-1231 писал(а): ↑19 ноя 2024, 16:32 заменил реле регулятор на генераторе на Mitsubishi Pajero 3 3.2 дизель, зарядка сначала начинает мигать то есть то нет, минут через 5-7 появляется и нормально работает, как я понял что регулятор не подходит

Скорее, регулятор дохлый.

andrey-1231 писал(а): ↑19 ноя 2024, 16:32 у диодного моста нет маленьких диодов управления, но места для них есть, если впаять диоды этот регулятор будет работать нормально.

Не будет. Их же не было изначально, и всё работало... Так ведь?

dvm99 писал(а): ↑19 ноя 2024, 21:24 Скорее, регулятор дохлый.

Я ставил два регулятора, я тоже думал что купил не исправный, купил другой и фирмы другой, но он так же точно работает, а до замены регулятора, отдавал на генератор на диагностику, сказали что якорь, статор и диодный мост все работает.

andrey-1231 писал(а): ↑19 ноя 2024, 21:37 Я ставил два регулятора, я тоже думал что купил не исправный, купил другой и фирмы другой, но он так же точно работает, а до замены регулятора, отдавал на генератор на диагностику, сказали что якорь, статор и диодный мост все работает.

Весомо.
Тогда ставлю на диодный мост!
Полупроводники обычно так себя проявляют. Хотя, бывает разное. Поэтому, рулетка с долей вероятности...

А я бы посмотрел провода что идут по поддону))

SNOOPER писал(а): ↑19 ноя 2024, 22:42 А я бы посмотрел провода что идут по поддону

Это я проверил как стала пропадать зарядка. все провода на месте ни чего не потерто и обрывов нет.

Я еще заметил , что после запуска пока свечи работают зарядка идет, но как напряжение поднимается до 14.2в зарядка пропадает, но через 1.-1.5 сек. снова появляется, и так в течении минут 5-8, а потом все работает нормально напряжение 14.4 в показывает, и глушишь заводишь мотор все работает, а как постоит несколько часов , опять тоже самое, реле менял ни какой разницы.

Заменил генератор. Старый сгорел. Поставил новый.
Не даёт зарядку. Уже утром буду смотреть, может где контакт отошёл.
Кроме контактов и самого генератора, может есть какие реле управляющие.
Когда старый сгорел, ездил на аккумуляторе, потом заглох. Меня прикуривал, но с той машины водила провода плюс на минус перепутал, мой аккумулятор разогрелся до горячего. Не завелись. Потом с другого аккумулятора завелся и ездил.
Может этими перепутками что то управляющее сжечь было можно? На аккумуляторе машина ездит.

Лампа зарядки загорается при включении зажигания?

Aleksej2000, смотри состояние предохранителя на 100 А в блоке под капотом.
Должно видно быть через прозрачную крышку, сгорел он или нет.

У него не 100А а 80А.
Но сути не меняет.)

SNOOPER писал(а): ↑16 дек 2024, 19:53 У него не 100А а 80А.

Саш, там по схеме непонятно...
Я понял, что если 80А, то их две штуки. Они что, в праллель?

dvm99 писал(а): ↑16 дек 2024, 20:24 Я понял, что если 80А, то их две штуки. Они что, в праллель?

Там ремарка. 1 или 2
1 петрол
2 дезол
))

SNOOPER писал(а): ↑16 дек 2024, 20:29 1 петрол
2 дезол

Ясно...))

SNOOPER писал(а): ↑16 дек 2024, 19:53 У него не 100А а 80А

А если генератор на 110 А, то все равно ставить 80,
Или искать 110?

SNOOPER писал(а): ↑16 дек 2024, 19:24 Лампа зарядки загорается при включении зажигания

Не обратил внимания.
Пока генератор не менял, эта лампочка аккумулятора горела, при холостых ярко, при 1500 и выше- тускло.
Сейчас при работающем двигателе не горит, но при повороте ключа не обращал внимания.

Aleksej2000 писал(а): ↑16 дек 2024, 21:08 А если генератор на 110 А, то все равно ставить 80,

Да!