Pajero 4x4 Off-Road Club

повороты ношел, сгорел предохранитель который идет на генератор на клемму "S" а как выяснил, что конкретно на повороты предохранителя
вообще нет.

Сегодня поставил новый генератор и все отлично работает, так что вся проводка исправна, а что с генератором не понятно, на стенде он работает нормально, а на машине сначала лампочки мигают минут пять а бывает и больше, а потом тоже работает нормально, если на долго машину не глушить.

andrey-1231 писал(а): ↑18 янв 2025, 14:52 все отлично работает

Только учти, он тоже не вечный, и когда он посыпится, з/ч нужны будут именно от него, а не от паджеровского.
Поэтому я исповедую идеалогию "лечить" именно родное, где посмотрел в каталог и нашёл, хотя бы аналог.

andrey-1231 писал(а): ↑18 янв 2025, 14:52 а потом тоже работает нормально, если на долго машину не глушить.

Кажется, мост ты не менял, а это мог быть именно он.

dvm99 писал(а): ↑18 янв 2025, 16:15 з/ч нужны будут именно от него

Для этого генератора есть родные запчасти, и не дорогие, а на поджеровский родные стоят в три раза дороже всего генератора, а подбирать что подойдет тоже проще новый купить, да и обмотка вроде подплавлена, время будет, разберу и фотка скину здесь.

andrey-1231 писал(а): ↑18 янв 2025, 18:01 разберу и фотка скину здесь.

Ок!
И не выкидывай его пока, может пригодится...))

Вот на фото белые капли, похоже подплавилась обмотка.

andrey-1231 писал(а): ↑22 янв 2025, 13:57 похоже подплавилась обмотка.

Нет, обмотка целая!
Вся обмотка состоит из 3-х независимых обмоток. Так вот одна из них грелась очень не слабо (но, я думаю, это не смертельно), это видно по чередованию.
А вспенилась не сама обмотка, а её пластиковые изоляторы. Но лак на проводе целый, это тоже видно.
Помимо лака на самом проводе обмотка после намотки пропитывается дополнительно лаком, он тоже очень стойкий.
Так что думаю, что с вероятностью 90% генератор можно оживить.
Вероятнее всего, виновник- диодный мост, в нём вышибло один из диодов, который и коротил эту одну обмотку.
Надо мост поменять.
Но 10% оставляю на то, что где-то саму обмотку пробило на массу, или она её касалась.

Я думаю не стоит востанавливать, поменяю мост, а там еще что то , и деньги на ветер.

Добрый день.15.3 вольта с генератора .не нормально??!падж ио 1.6

bimmer76 писал(а): ↑18 фев 2025, 16:01 15.3 вольта с генератора .не нормально??

Не нормально.

Может кто менял генератор.номерок помнит более менее нормального гены.буду признателен!!!

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста , у меня такая проблема - на паджеро 3 gdi загорелась лампочка аккумулятора . Проверил напряжение на акуме- 12в ( зарядки нет). У меня остался генератор от старого двигателя , ну быстренько поменял его и к удивлению увидел , что лампочка горит и не тухнет хоть какие обороты не крути . Разобрал косу от генератора до места куда она скрывается в вверху двигателя. Там вроде все провода целые. Тупик. Подскажите в каком направлении рыть. Какие должны быть показания на четырехпиновом разьеме . Как их надо снимать(показания) при работающем или не работающем двигателе.Может какие-то какие-то предохранители надо посмотреть.

Весна.лужи.конечно и меня это не обошло.вчера поехал на работу(7км),все было нормально.обратно-завел и сразу не было зарядки.когда медленно нажимал на газ то и зарядка медленно появлялась(вольтметр установлен).по дороге была но не более 13 в...по приезду на ХХ опять пропала.сегодня с утра для проверки,ели завел-акб не тянуло.и все работало как положенно.по катался,глушил,заводил,все работает как положено..до выходных может подождет ремонт?там и теплее будет.

разобрал генератор.передний подшипник в утиль.хорошо болтался...заменил но зарядка не появилась.подскажите-куда подключить плюс чтоб шкив прокручивался с усилием? для проверки после снятия с машины

прапар писал(а): ↑24 мар 2025, 17:27 подскажите-куда подключить плюс чтоб шкив прокручивался с усилием? для проверки после снятия с машины

Ты что хочешь?
Если проверить на стенде, так там не только плюс, но и возбуждение нужно.
Схема типа такой

dvm99 писал(а): ↑24 мар 2025, 17:59Дмитрий

что нибуть по проще.есть генератор акб и провода...исходя из этого

прапар писал(а): ↑24 мар 2025, 18:08 что нибуть по проще.есть генератор акб и провода...исходя из этого

Проще не получится. Без возбуждения гена не запустится.

dvm99 писал(а): ↑24 мар 2025, 18:16 Проще не получится. Без возбуждения гена не запустится.

так по какой клемме происходит возбуждение? S или L? у меня почему то при подключении плюса к L.

прапар писал(а): ↑24 мар 2025, 20:07 у меня почему то при подключении плюса к L.

так и есть.

dvm99 писал(а): ↑24 мар 2025, 20:14так и есть.

спасибо за радостное сообщение...перед установкой генератора(вчера),его проверил.подав плюс на L и основную(с гайкой).тяжело прокручивался,только скину с L то сразу легко по инерции.значить он исправен?надо искать причину в контактах проводки? в фишке плюсы на обоих контактах при вкл.зажигании