Pajero 4x4 Off-Road Club

vasyamba писал(а):можно и так и так. Но на ручном режиме на пониженной первая сразы выкручивается "в звон"

Lebed писал(а):Остановка- N- 4LLc- D

Спасибо.

pojer piter писал(а):

vasyamba писал(а):

pasha714 писал(а):Парни, подскажите: при включении режима 4LLc, необходимо переключать коробку в ручной режим на 1-ю передачу, или можно продолжать движение в режиме "D"?

можно и так и так. Но на ручном режиме на пониженной первая сразы выкручивается "в звон"

напомните максимальный момент у нас на каких оборотах развивается? и на каких мощность? я к вопросу о том на каких оборотах нужно держать движок например при выдергивании другой машины из грязи?

крутящий момент на 4000, мощща на 5200

крутящий момент на 4000, мощща на 5200[/quote]

Хорошо, тогда вопрос какие обороты 3л двигла наиболее эффективно поддерживать при следующих действиях:
1 интенсивный разгон
2 при буксовании в грязи
3 выдергивании другой машины из грязи/ снега.

Мне не понятно где нужен момент а где мощность, интуитивно кажется, что при разгоне 5200, а при выдергивании 4000 на пониженной передаче? поправьте!!

pojer piter писал(а):крутящий момент на 4000, мощща на 5200

Хорошо, тогда вопрос какие обороты 3л двигла наиболее эффективно поддерживать при следующих действиях:
1 интенсивный разгон
2 при буксовании в грязи
3 выдергивании другой машины из грязи/ снега.

Мне не понятно где нужен момент а где мощность, интуитивно кажется, что при разгоне 5200, а при выдергивании 4000 на пониженной передаче? поправьте!![/quote]

http://autokadabra.ru/shouts/7343



если говны то я еду на 2-3 передаче на понижайке в ручном режиме со всеми блокировками кроме зада, если совсем-совсем то первая на понижайке со всеми блокировками и зад тоже.
на обороты как-то не смотрю, смотрю по сторонам и что снизу/сзади/спереди/с боков/сверху

ну а по-идее
1)моща
2) и 3) крутящий момент. недаром дизели на тяжелом бездорожье вне конкуренции

Доброе время суток, подскажите -
передняя защита, она уже должна быть установлена на машине или это доп?
если доп, то можно ее номер это новой защиты, а то сегодня посмотрел - не нашел ее)) по крайней мере то что на это фото я не увидел
http://www.mitsubishi-motors.ru/news/568/

Флагман модельного ряда MITSUBISHI существенно обновился.
• Новый дизайн решетки радиатора, переднего бампера, передней защиты
• Новый дизайн легкосплавных колёсных дисков 18 дюймов для комплектации Ultimate
• Новое цветовое оформление приборного щитка, информационного дисплея, панели управления стеклоподъемниками
• Новый материал обивки сидений (ткань и кожа)
• Алюминиевые накладки на педали для комплектаций Intense, Instyle, Ultimate
• USB вход для комплектаций Intense, Instyle, Ultimate
• Салонное зеркало заднего вида с дисплеем камеры заднего вида (для комплектаций «Instyle»)

Александр ЕКБ писал:
считаю достаточным, можно поставить вентилятор от компа внутрь патрубка чтоб нагнетал воздух +10-15 л.с и цена вопроса маленькая. Или вот что лить - http://catalog.autodela.ru/article/view/1726... и еще фильтры K&N и поролоновые со специальной пропиткой - Twin Air + 6 л.с. (всем колхозом максимум +20 л.с.)
-----------------------------------------------------------------------------------
Тезка, ерунду пишешь. Кулер от компа максимум 5 вт. , а чтобы закачать во впускной коллектор дополнительного воздуха нужна моща от 1500 вт. (1,5 Квт). Об этом давно тут спорили и предлагали. Есть готовые комплекты электрокомпрессоров с "нулевым" фильтром. Да , где-то 10-15 л\с добавляют. Вот ссылки, почитай:
http://www.performancechiptuning.com/Mitsubishi/ -это америкосы (здесь дешево)
, а вот хохлы предлагают (Одесса): http://www.atlastuning.com/turbo-atlas.html

Б-АЙКЕР писал(а):Александр ЕКБ писал:
считаю достаточным, можно поставить вентилятор от компа внутрь патрубка чтоб нагнетал воздух +10-15 л.с и цена вопроса маленькая. Или вот что лить - http://catalog.autodela.ru/article/view/1726... и еще фильтры K&N и поролоновые со специальной пропиткой - Twin Air + 6 л.с. (всем колхозом максимум +20 л.с.)
-----------------------------------------------------------------------------------
Тезка, ерунду пишешь. Кулер от компа максимум 5 вт. , а чтобы закачать во впускной коллектор дополнительного воздуха нужна моща от 1500 вт. (1,5 Квт). Об этом давно тут спорили и предлагали. Есть готовые комплекты электрокомпрессоров с "нулевым" фильтром. Да , где-то 10-15 л\с добавляют. Вот ссылки, почитай:
http://www.performancechiptuning.com/Mitsubishi/ -это америкосы (здесь дешево)
, а вот хохлы предлагают (Одесса): http://www.atlastuning.com/turbo-atlas.html

http://www.performancechiptuning.com/Mi ... i/Montero/ все на наши тачки... кто первый????

блин както мне все это напоминает модификаторы трения, улучшайзеры, экономщики топлива на 20%...
во, ну это же вообще жесть..

http://www.performancechiptuning.com/Fu ... +Module/3/

yokohama писал(а):Доброе время суток, подскажите -
передняя защита, она уже должна быть установлена на машине или это доп?
если доп, то можно ее номер это новой защиты, а то сегодня посмотрел - не нашел ее)) по крайней мере то что на это фото я не увидел
http://www.mitsubishi-motors.ru/news/568/

Флагман модельного ряда MITSUBISHI существенно обновился.
• Новый дизайн решетки радиатора, переднего бампера, передней защиты
• Новый дизайн легкосплавных колёсных дисков 18 дюймов для комплектации Ultimate
• Новое цветовое оформление приборного щитка, информационного дисплея, панели управления стеклоподъемниками
• Новый материал обивки сидений (ткань и кожа)
• Алюминиевые накладки на педали для комплектаций Intense, Instyle, Ultimate
• USB вход для комплектаций Intense, Instyle, Ultimate
• Салонное зеркало заднего вида с дисплеем камеры заднего вида (для комплектаций «Instyle»)

Лист защиты передней части под-радиаторной есть и даже с сеткой в прорезях, но поможет разве что от ветки или камня прилетевшего, поскольку где-то в 1.5мм толщиной металл. Я решил перед зимой поставить нормальную защиту и не испытывать судьбы на замерзших ледышках и земляных камнях.
Да и еще показалось что в рестайлинговом П4 покраска теперь вообще никакая...такое чувство что слой лака практически отсутствует, -даже при бережном мытье авто и чистой губке сумел посадить царапину до грунта! Пипец японцы экономисты блин! И это сам мыл аккуратненько, боюсь теперь на мойку загонять, что будет неизвестно.

sergbond75 писал(а):

yokohama писал(а):Да и еще показалось что в рестайлинговом П4 покраска теперь вообще никакая...такое чувство что слой лака практически отсутствует, -даже при бережном мытье авто и чистой губке сумел посадить царапину до грунта! Пипец японцы экономисты блин! И это сам мыл аккуратненько, боюсь теперь на мойку загонять, что будет неизвестно.

я уже забил с присвистом на это. Машина то боевая, то там листик или травинка поцарапает краску, то тут кузнечик капот обдерет..
качество ЛКП конечно не выдерживает никакой критики...

Кузнечики задолбали, правда.))
.......................
Был на ТО-30 000 ("Митсубиси на Коломенской").
Счет порядка 17 тысяч. Помимо всего прочего крайне рекомендовали (я согласился) чистку и смазку тормозов, потому как якобы уже диски повело от перегрева. Еще сказали, что надо снимать и чистить радиатор, потому как грязный. (Сетку я поставил только этим летом, до этого почти год и тыЩ 20-25 без нее ездил. ) У них это стоит почти 8 000 рублей, я что-то не решился.
Износ колодок 60%.
.................
Гыыы)) Я и сам к государству не лоялен в плане налогов, но их цинизм мне понравился! За ТО выставили не один, а два счета - один на 8 с копейками от "Митсубиси на Коломенской" , а другой от какого-то "ИП Фонарева". Какой отношение Фонарев имеет к дилеру Митсубиси - неизвестно.

это что, на новой Паджере нету 3-го ряда сидений!!??

http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/pa ... equipment/
Вещевой ящик в полу багажного отделения

maestro-spb писал(а):это что, на новой Паджере нету 3-го ряда сидений!!??

Здрасте. Нет аж с 2008-го года на всех офиц. русских паджерах.

maxsss писал(а):

maestro-spb писал(а):это что, на новой Паджере нету 3-го ряда сидений!!??

Здрасте. Нет аж с 2008-го года на всех офиц. русских паджерах.

Доброго вечера. понял.
а ежели чего, то раз место есть, старые воткнуть можно?

maxsss писал(а):

maestro-spb писал(а):это что, на новой Паджере нету 3-го ряда сидений!!??

Здрасте. Нет аж с 2008-го года на всех офиц. русских паджерах.

ну это не так, мой 2008 года и все есть. и в 2009 модельном годе тоже есть 3 ряд.

maestro-spb писал(а):

maxsss писал(а):

maestro-spb писал(а):это что, на новой Паджере нету 3-го ряда сидений!!??

Здрасте. Нет аж с 2008-го года на всех офиц. русских паджерах.

Доброго вечера. понял.
а ежели чего, то раз место есть, старые воткнуть можно?

Как мне сказал человек из Рольфа - креплений под кресла и под ремни нет.

да уж... модернизаторы и иноваторы эти япошки, или может Рольф скрысил и для России заказал ущербную комплектацию

Паджеро 4 модельного года 2012 - обнаружил, что подсветка замка зажигания работает только если переключатель салонного освещения находится в положении "DOOR" (в инструкции про это ни слова нет, думал, что она неисправна) - бред какой-то зачем мне подсветка замка если загорается общий свет в салоне и замок прекрасно видно??? Весь смысл-то в подсветке, как раз когда нет освещения!!! И если перевести переключатель салонного освещения в положение "DOOR", то подсветка зоны ног горит постоянно. И вообще почему именно сделали красную подсветку? Ужасный раздражающий цвет подсветки (ИМХО)!

65_region писал(а):Паджеро 4 модельного года 2012 - обнаружил, что подсветка замка зажигания работает только если переключатель салонного освещения находится в положении "DOOR" (в инструкции про это ни слова нет, думал, что она неисправна) - бред какой-то зачем мне подсветка замка если загорается общий свет в салоне и замок прекрасно видно??? Весь смысл-то в подсветке, как раз когда нет освещения!!! И если перевести переключатель салонного освещения в положение "DOOR", то подсветка зоны ног горит постоянно. И вообще почему именно сделали красную подсветку? Ужасный раздражающий цвет подсветки (ИМХО)!

эти моменты из серии на "вкус и цвет". по мне так все нормально.

Мужчины всем привет!
Где то тут была тема про обдув ног задних пассажиров, что там надо переделать может наведет кто на мысль правильную.