ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

dvm99 · Сообщение **dvm99** » 20 июн 2025, 14:17

Mickael50 писал(а): ↑20 июн 2025, 13:56 показало 14,6-14,7 вольт

Это много. Вскипятишь акб.

Mickael50 писал(а): ↑20 июн 2025, 13:56 Какой купить?

Я бы взял на разборке родной и отремонтировал/починил.
Любой другой , скорее всего, будет одноразовым, а родные можно чинить.

slava_1971 · Сообщение **slava_1971** » 05 июл 2025, 07:44

Здравствуйте коллеги! Есть у меня сомнения. Может кто подскажет.
Сгорел один диод из шести, в мосту. Приобрел новый мост SAT ST-ME701346, а в нем 8 диодов.

IMG_20250704_180656_789.jpg

Что сними делать?

dvm99 · Сообщение **dvm99** » 05 июл 2025, 09:57

slava_1971 писал(а): ↑05 июл 2025, 07:44 Что сними делать?

Ничего, просто не подключаешь, и всё.

slava_1971 · Сообщение **slava_1971** » 06 июл 2025, 07:03

dvm99 писал(а): ↑05 июл 2025, 09:57 Ничего, просто не подключаешь, и всё.

Так и сделал, ничего
Спасибо

Randommotor · Сообщение **Randommotor** » 24 июл 2025, 10:14

Доброго времени суток. Вопрос такого плана. Начали загораться 4 лампочки на панели. Быстрый опрос привёл к реле регулятору. Накинул вольтметр напрямую, вывел в салон.При запуске показывает 11,8/9 В. Соответственно лампочки эти горят. После нескольких километров напряжение выходит на нормальные пределы. Лампочки тухнут. При кратковременных поездках и минусовых температурах за бортом картина может длиться долго. При длительных поездках всё стабильно. Подскажите, кто и где, какой фирмы брал реле-регулятор.
З.Ы. Ремни тоже решил сразу поменять.

Vianew · Сообщение **Vianew** » 11 сен 2025, 19:07

Нужна помощь. У меня наворочено. L200 2007 г. Гена на 4 контакта, авто имеет разъем 4 контакта, но проводов в нем два. Провода бело серый и бело красный. Это условия. Теперь, какой провод получает напряжение после ключа, а какой постоянно? А также какой провод к какому контакте должен подходить на гене.

dvm99 · Сообщение **dvm99** » 11 сен 2025, 19:28

Vianew, я Л-ку не знаю, но обычно на разъёме помечено S и L . На S висит постоянно, на L приходит от ключа.

Vianew · Сообщение **Vianew** » 11 сен 2025, 20:01

Не помечено. И фото где помечено чтобы сопоставить не найду

dvm99 · Сообщение **dvm99** » 11 сен 2025, 21:50

Vianew писал(а): ↑11 сен 2025, 20:01Не помечено.

Ну, ладно, но есть же тестер... Ткнись им!

Vianew · Сообщение **Vianew** » 11 сен 2025, 22:32

Да я не шарю, как тестером понять, какой контакт на гене l какой s , а до клеммы провода могут быть перепутаны, и гена ещё походу с косяком из ремонта. Я правильно понимаю что если с l убрать провод после возбуждения генератор должен продолжить работать и это не станет причиной понижения напряжения? А без l он даже не должен возбудиться? Все это при наличии напряжения на контакте s

Vianew · Сообщение **Vianew** » 12 сен 2025, 20:21

Ну вот таким образом я и разбирался, где s а где L на генераторе. Подавал на контакт 12 в. Если не возбуждался, то это s, а если возбуждался и был явный перезаряд то это L. Итог моего мироприятие, перетянул провода от разъема предохранителей заново, заодно и на другие приборы в этом жгуте заодно, теперь дождусь разъемы и пины и перепиную, а пока на обжимках. Жалко что отдельно пины не нашел, но нашел разьеемы pb625-06027 и штыревой pb0621-06020. Заказал их на доноры, это как наша фишка около предохранителей, и пины у них подходят, почти на все наши разъемы.

dvm99 · Сообщение **dvm99** » 12 сен 2025, 21:41

Vianew писал(а): ↑12 сен 2025, 20:21 Подавал на контакт 12 в.

Жёстко конечно, не соображаючи в электрике...
Но, в этом месте так можно!

ViGor201 · Сообщение **ViGor201** » 06 янв 2026, 01:06

Приветствую всех
На днях заметил повышенное напряжение сначала на аудиоусилке (15,2-15,3 В), так же и на аккумуляторе при заведенной машине. Усилок отрубался, хз связано или нет.
Sport 1, 4d56

Снял фишку с генератора:
1. ключ выключен - на красном - 12,56 В, на светлом - ничего
2. ключ в зажигание - на красном - 11,53 В, на светлом - 10,46 В

Показания в норме или не в норме? Что еще посмотреть нужно?

Сообщение **SNOOPER** » 06 янв 2026, 09:56

Так то в норме. А вот под нагрузкой вопрос.
Подкиньте на красный провод лампу поворотника 21 ватт и посмотрите напряжение.

ViGor201 · Сообщение **ViGor201** » 06 янв 2026, 13:40

SNOOPER писал(а): ↑06 янв 2026, 09:56 Подкиньте на красный провод лампу поворотника 21 ватт и посмотрите напряжение

идею понял, попробую. спасибо

Саня 57 · Сообщение **Саня 57** » 09 янв 2026, 11:41

Всех с прошедшими!Вчера подхожу к машине,пытаюсь открыть с пульта,и не фига,подумал батарейка в пульте села.Открыл ключем,а аккум в ноль севший

,ну зашибись,зарядил,вешаю тестер в разрыв на аккум,а там утечка 0.3а и лампа заряда не горит,к шкиву генератора ключ липнет,фиг оторвешь

.Ну думаю зашибись,снял гену,проверил диоды,вроде норм.Потом присмотрелся ,а провода что к фишке идут меж собой соединились,изоляция от времени треснула.Все восстановил,гену на место,и опа,все работает,лампа заряда загорелась,шкив не магнитится,утечка 0,02а.Как говорится,"а ларчик просто открывался".