Pajero 4x4 Off-Road Club

Monterovod_US писал(а):вот именно так и сказали - 184303 нету, дали все 307342
но сдать смогу, не проблема - договорился
тем не менее сам посмотрел в интернете по запчастям - как замена 307342 можно ставить везде

Давайте Вы или будете слушать, или делайте как хотите. Но только не удивляйтесь если у Вас двигатель начнёт "пить" масло. Вот я выделил чем отличаются колпачки на Ваш мотор. Ремарка: 5.2 размер в мм. Без оной размер 6.0мм

Поеду менять
Спасибо за помощь всем !

И правильно

Слава Богу !!!!

Спасибо Вам, Форумчане !

Рассухарил 2 клапана с помощью коленвала, рассухаривателя, трубки и молотка в разных комбинациях. Однако сухари сильно впечатались в тарелку пружин !! Еле отходили. Леску убрал с глаз долой.

Оформил замену колпачков, теперь жду когда приедут. Работы пока приостановил, и задумался - а как же геморно будет это все назад засухаривать !!! ))))

Меток цветовых не нашел на колпачках, померил штангелем шток впускного - 6мм, как на него залезет колпачек с 5,2 мм ?

Осталось за малым, запрессовать колпачки. Оправку так и не нашли? Без нее угробить колпачок - раз плюнуть.

Пойду за длинной головкой на 11 - по отзывам должно быть ОК
Про спец оправку не встречал - порекомендуйте пож-ста !

Наверное всё же "на 12"

Епрст ))) как все сложно с автомобилями
Возьму колпачек и в маге померяю ))
на 12 есть и на 11 есть, только короткие

Ну в принципе как отдохновение от кнопок ремонт своими руками - гут

На 11 садится на колпачёк плотно. Когда через колпачёк будет проходить стержень клапана, головка будет сильно обжимать посадачное под пружинку, и можно повредить

Замена колпачков прошла успешно. Приехали 12 штук MD184303, темно-серого, почти черного цвета.
Теперь вопрос - правильно ли я понимаю, где какие клапана ? (см. схему)

Понимаеш правильно.
Какое масло льеш ?

Bondar писал(а):Понимаеш правильно.
Какое масло льеш ?

Да, мне вот тоже интересно, чтобы ни дай Бог не купить!

Я-4-й хозяин. Что лили в Америке и здесь = хз. Последний хозяин лил 3 года Mobil 5W40 синтетику, меняя ее раз в 15 тысяч
Я залил Шелл 5w40 синтетику и проехал около 6000 км. Заметил расход масла и решил начать с МСК

Monterovod_US писал(а): меняя ее раз в 15 тысяч

Вот и ответ на состояние мотора

Мне показалось все внутри довольно чистым. Только цвет железочек не белый

Друзья, а может промывку сделать ? Ну там соляркой с маслом и какие нибудь 5-ти минутки ?

Monterovod_US писал(а):Мне показалось все внутри довольно чистым. Только цвет железочек не белый

Друзья, а может промывку сделать ? Ну там соляркой с маслом и какие нибудь 5-ти минутки ?

Не надо. Меняйте каждые 7-10 ткм само вымоется

А пружинки на МСК снимать перед продеванием через шток ?

Monterovod_US писал(а):А пружинки на МСК снимать перед продеванием через шток ?

Нет. Для одевания на шток надо использовать монтажные втулки

EPIC FAIL !!!

В общем, сделал только 3 клапана рассухаривателем от ВАЗа. После этого 1,5 недели потратил на поиски приспособы так, чтобы она зажимала пружину сама (типа винотовой) и 2 руки при этом были свободны и нифига не нашел. Универсальный рассухариватель видел вживую на рынке, но там надо давить одной рукой все равно. Токарей и рабочих слесарных специальностей, чтоб могли сделать мне такую штуку, у меня тоже нет. Посидел пару вечеров, поизобретал чего бы сделать - ничего не придумал

ИТОГ = Трезво взвесив потерянное время, силы и свои слесарные способности, принял решение - машина поедет на сервис. Сэкономить не удалось ((((

эм...последний раз замена мск заняла пол дня с разбором и сбором, у друга на двигателе 4G64(я только ему сухари помогал вынимать и ставиить), обычным покупным за 150 руб рассухаривателем, что там делать 1.5 недели?????
на своем один менял правда на снятых головах, но это вообще заняло 1 час от силы...