Pajero 4x4 Off-Road Club

BIZON 67 писал(а):Мой вариант,кстати ,без нареканий и особых искажений работает! Колхозно ,конечно получилось,но под торпедой не видно!Да и важен результат!

Дак некто не говорит что результат неважен просто теперь как в анекдоте про цветочек аленький можно пойти по короткому а можно по длинному пути можно еще дядю Сашу попросить в ФАК по П2 темку добавить судя по разговорам этот датчик много кому бед понапринес

Ну тут ты прав ,как никогда !!!!!

Народ, у меня на дисплее мигает Е5, что это значит?

cu6inec писал(а):Народ, у меня на дисплее мигает Е5, что это значит?

по-моему обрыв или отсутствие датчика

Я припаял термистор, а он все равно кажет Е5(( Термистор невозможно же неправильно припаять, у него же вроде нет полярности, правильно?

cu6inec писал(а):Я припаял термистор, а он все равно кажет Е5(( Термистор невозможно же неправильно припаять, у него же вроде нет полярности, правильно?

полярности нет,брось провод напрямую

Урал писал(а):

cu6inec писал(а):Я припаял термистор, а он все равно кажет Е5(( Термистор невозможно же неправильно припаять, у него же вроде нет полярности, правильно?

полярности нет,брось провод напрямую

Это как?

cu6inec писал(а):

Урал писал(а):

cu6inec писал(а):Я припаял термистор, а он все равно кажет Е5(( Термистор невозможно же неправильно припаять, у него же вроде нет полярности, правильно?

полярности нет,брось провод напрямую

Это как?

от термистра до дисплея

а у меня вообще не работает термометр на панельке,хотел бы сделать но не знаю куда лезть,я так предполагаю он должен гореть показывая температуру...хотя в часах там тоже есть термометр и вольтметр,и я нашел два концевика для измерения температуры под капотом и как быть в этой ситуации пока не знаю

Доброго дня господа. У меня такая проблема температуру в салоне показывает -26 градусов, всегда! На улице показывает правильно. Мне подсказали что у меня обрыв где то , датчика температуры салона. Как его найти этот провод, может кто сталкивался? Или может новый провод кинуть? Есть распиновка у кого нибудь?

Термометр зеленый!

Братья и сестры!
Получилось так, что у меня допприборов "как у дурака фантиков" разного вида.
Буду компановать на основе той, что посередине (с манометром).
Термометр с компасом мне в этой панели не понравился, он одноканальный, да и компас мне в общем-то не нужен. А вот потребность в двух термометрах есть.
В общем-то в чём вопрос:
Я долго юзал машину с панелью, что вверху. Мне нравится термометр в ней, но, зараза, он начинает врать при сильном минусе (ниже -15 град.). Болячка эта системная, я в курсе.
Потом я юзал машину с панелю, что внизу. Термометр на ней хоть немного и неудобный и менее презентабельный чем первый, всё же двух-канальный, с компасом, такой как в мануале. Но дело в том, что не застал я на этой мшине сильных минусов.
Дык вот хотелось бы узнать, этот термометр так же врёт, или всё же пошире у него диапазон?

Ну что все молчат?
Мужики, те у кого пруль, ответте плиз!
Врёт термометр или нет при ниже -15 ?

Я на двойку покупал себе датчик (для термометра что на верхней картинке) просто с разборки. На знаю от какой авто он был. Он особо не врал никогда. В пределах 1-2 градуса от спиртового термометра на окне дома. Даже не знал что есть болезнь с враньем в мороз...

Скоро друг вернется из командировки, у него термометр с компасом, и прулька, еще у него спрошу. Но он тоже никогда не жаловался, что врет. Морозы у нас бывали до -32.

Олег.... писал(а):Он особо не врал никогда. В пределах 1-2 градуса от спиртового термометра на окне дома. Даже не знал что есть болезнь с враньем в мороз...

А у вас в Таганроге морозы разве бывают?
Это термометр с европейца.
Как-то даже тёрли давненько эту тему, ну вот примерно что нашёл http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1%82%D1%80
Суть такая, что начиная с положительных температур и приблизительно до -15, как я озвучивал, проблем нет. Но при дальнейшем понижении температуры начинает врать. Причём чем холоднее, тем сильнее. Скажем, если на термометре -17, то на улице -20/-25, при -19 это уже -30/-35.
Оба термрметра (наружный и внутренний) ведут себя абсолютно одинаково.
Кстати, если отдёрнуть разъёмы датчиков, то на дисплее будет светиться -30 . Т.е. это теоретический предел показания (при реальной темепературе видимо в -200 ).
В принципе, я даже могу объяснить с электрической т.з. , что происходит. Это чисто косячный расчёт схемы японцами (на удивление). Почему-то они решили, что в Европе ниже -15 не бывает... И похоже на входах измерительных каналов параллельно термисторам воткнули простые резисторы с не очень большим сопротивлением. У термисторов зависимость нелинейная. Чем холоднее, тем сопротивление увеличивается сильнее. Ну и видимо начиная с -15 град. их сопротивление становится соизмеримым с этими постоянными резисторами.
В голову пришла идея попробовать их увеличить или даже убрать.
Ладно, раз никто толком не подсказал, будучто-то делать, ждать некогда, в выходные надо уже закончить...

Абсолютно так. Если ниже -13 ,-15 врет безбожно или совсем отключается.Ничего не делал и не разбирался.Как только в салоне тепло он сам собой налаживается.Наплевал и езжу так.Сейчас уже Новый год скоро,а там Рождество,День Советской Армии,8 марта - и Весна опять. Нам бы день простоять и ночь продержаться!..

dvm99 писал(а):В принципе, я даже могу объяснить с электрической т.з. , что происходит. Это чисто косячный расчёт схемы японцами (на удивление). Почему-то они решили, что в Европе ниже -15 не бывает... И похоже на входах измерительных каналов параллельно термисторам воткнули простые резисторы с не очень большим сопротивлением. У термисторов зависимость нелинейная. Чем холоднее, тем сопротивление увеличивается сильнее. Ну и видимо начиная с -15 град. их сопротивление становится соизмеримым с этими постоянными резисторами.
В голову пришла идея попробовать их увеличить или даже убрать.

Ну в общем, поколдовал и ничего не наколдовал...
Термометр от европейца (светящийся) "дрессирвке" не поддаётся, ибо схема до ужаса тупая.
Для понимающих:
На входе термометра без датчика температуры вызванивается около 1,1 кОм. Характеристику самого датчика я особо не вымерял, но пару точек замерил: при +30 примерно 1 кОм, при +5 уже около 2,5 кОм. Следовательно при более низких это уже будут десятки кОм, и при шибко отрицательных - уже сотни.
Схема сделана тупо... без мудрёностей... Криволинейность датчика в верхнем диапазоне температур выправляется за счёт апроксимации- вольтодобавкой через дополнительный делитель. На нижний диапазон температур "положен большой и толстый" Править эту схему смысла нет...
Взял блок с компасом от пруля, решил остановится на нём. У него по входу вызванивается 4,3 кОм. Ну это уже как-то лучше... Но внутри тоже похожий делитель. Схему вырисовать не мог, т.к. монтаж более плотный и двухсторонний, а со зрением у меня не ахти...