Pajero 4x4 Off-Road Club

МШУ писал(а):Антох,стучаться надо к ДэнДжану.....но он не колется,грит ничего не знаю,это к малярам)))))Да,в общем и правильно делает-это его хлеб с колбасой
А так- легко,про свои косяки расскажу.

Ну чо зачит не колеца , я могу тока рассказать как это красиво получиться, а как делается не знаю, я ж не маляр ни разу сам, Вот приедешь в гости с аказией какой, выведу мастера он все расскажет, а с его слов писать я такого насоветую мало не покажется

Den-djan писал(а):

МШУ писал(а):Антох,стучаться надо к ДэнДжану.....но он не колется,грит ничего не знаю,это к малярам)))))Да,в общем и правильно делает-это его хлеб с колбасой
А так- легко,про свои косяки расскажу.

Ну чо зачит не колеца , я могу тока рассказать как это красиво получиться, а как делается не знаю, я ж не маляр ни разу сам, Вот приедешь в гости с аказией какой, выведу мастера он все расскажет, а с его слов писать я такого насоветую мало не покажется

Да неее,мне фишка самому всё вштырить,опираясь на частные подсказки...и ,ессно,это дороже выйдет в оконцовке,чем отдать профи...Но вот эта дельта и повышает самооценку
Это своеобразный мазохизм ( ну моск у мну так устроен- пусть дороже и дольше,но сделаю сам ) Ессно,если быть практичным,не иметь помещения,компрессора и тд,и не иметь адское желание "поепацца самому" ,то лучше отдать "на сторону" профи.Будет точно дешевле.

ЗЫ кстати да,а то Олёша обиделся
Многие фишки с Раптором я подчерпнул ,общаясь вынося моск по телефону Топору,за что ему отдельное Спасибо!
там на копейку,в другом месте на 10...В оконцовке рупь выполз
НО! опять таки- я готов к попандосу за свои эксперименты- типа в кайф....
У кого дух экспериментаторства и рукоблудия не в крови-не выдрачивайте,а обратитесь в правильную малярку

А как сделать чтобы он не блестел? Хочется матовый. Красил кузов л200, пистолет для антигравия, давление 2-3 очка, в качестве рессивера запаска ☺, грунт не клал, просто заматовал краску и обезжирил, 4 года полет нормальный сколов нет и не отслаивается. "Дрисня" получилась крупная, для кузова в самый раз. Вот теперь думаю спорт покрасить, есть компрессор и краскопульт с дюзами 1.8 , 2 и 2.5., хочется "дрисню" среднего размера и чтоб матовый был без блеска.

DenisR писал(а):А как сделать чтобы он не блестел? Хочется матовый. Красил кузов л200, пистолет для антигравия, давление 2-3 очка, в качестве рессивера запаска ☺, грунт не клал, просто заматовал краску и обезжирил, 4 года полет нормальный сколов нет и не отслаивается. "Дрисня" получилась крупная, для кузова в самый раз. Вот теперь думаю спорт покрасить, есть компрессор и краскопульт с дюзами 1.8 , 2 и 2.5., хочется "дрисню" среднего размера и чтоб матовый был без блеска.

Дристня блестеть не должна. Пробуй краскопультом с разными дырками при разном давлении

Денис,вот ,дырка 2.3
Вроде не блестит....
Это 2 слоя....
Думаю с 2.5 вообще супер будет.
( в Ю-половском дюза 4.0)
ЗЫ кузов без регулятора давления не крась- будут пятна( на фотке видны 2 шт)

Регулятор давления есть, какое давление кстати ставить? Бодяжить как в инструкции или может пожиже сделать?
Есть крыло под замену на нем потренируюсь да и бампер с порогами все ржавые.

Еще вопрос, в багажнике вся обшивка поцарапана прилипнет раптор к пластику? Или надо сначала спец, грунт?

DenisR писал(а):Регулятор давления есть, какое давление кстати ставить? Бодяжить как в инструкции или может пожиже сделать?
Есть крыло под замену на нем потренируюсь да и бампер с порогами все ржавые.

Еще вопрос, в багажнике вся обшивка поцарапана прилипнет раптор к пластику? Или надо сначала спец, грунт?

C конца начну: Димка Бульдозер сам обшивку покрасил....... ....ессно пошкрябал/обезжирил и напылил- отваливается.Однозначно грунт по пластику!
Я пылил так же от 2х до 3-х.....разницы особо не заметил,кмк главное ещё расстояние от пульвера до поверхности.
( у меня на заводе хохол жигу 04 красил на продажу=отжигал 8 атм из ю-пол пульвера,правда красил аж с 2-х метров ))
Опять таки Лёха Топор подсказал,что разбавитель не нужно добавлять,а то плохая структура получается
Будешь в гравитексе няшки заказывать- возьми нейтральный ингибитор ржи для покраски обвеса ( как мне там сказали,можно без грунта по нему красить,но только черный)
Смывать не нужно,высохнет,можно красить.Вроде как работает ,не хуже Перматекса.( поставляется в банках,я его перелил в какойто механический спрей для кухни)....Только месяц назад на опыты взял,про долгосрочку грить не буду.(но себе полюбасу ингибитор грунтом перекрою)
ЗЫ ессно опыты по бодяжки проводил не с целой банкой состава,а выдавив децл в мерник...там и бодяжил с отвердосом и мешал палкой.....по консистенции -по стеканию с палки- где то на уровне дешевой сметаны.

Вот все хорошо. С обычной покраской все понятно. Что делать в случае если чего помнут какие олени понятно. Терка, шпакля, грунт, база, лак. Если с раптором вмятина будет - ее как убирать? Также шпаклей, потом грунт потом раптор? Сам раптор шкурится? На него шпаклю можно? Или до металла вычищать? У кого опыт есть? Хочу жене Пинин сам дунуть, только вот эти сомнения остались.

Captain Sergio писал(а):Вот все хорошо. С обычной покраской все понятно. Что делать в случае если чего помнут какие олени понятно. Терка, шпакля, грунт, база, лак. Если с раптором вмятина будет - ее как убирать? Также шпаклей, потом грунт потом раптор? Сам раптор шкурится? На него шпаклю можно? Или до металла вычищать? У кого опыт есть? Хочу жене Пинин сам дунуть, только вот эти сомнения остались.

Все шкурится! Сомнения в сад)))

Приветствую всех. Тема Раптора интересна мне потому-что сам ее изучал в прошлом году и хочу поделится частью информации в следствии которой я отказался от него. Чисто по последнему вопросу, посмотрите фото, что будет при ударе детали покрытой Раптором.
Он ломается даже при плюсовой температуре.

А что с ним должно происходить при ударе?

Ну в целом, я при выборе Защитного покрытия хотел-бы максимальной практичности и минимальных затрат на востановление. Без крайности конечно в этом вопросе, при желании можно все сломать... Если только для отличия от других глянцевых авто, то сойдет конечно. Кстати, и при нагреве данное покрытие становится мягче, что не есть гуд в летнее время и темные цвета.

Гыыы))) не я тож хочу что бы не мялось при ударе!)))

а я думал, что березы будут отскакивать, в топку такие защитные покрытия )))

Сергей75 писал(а):....Чисто по последнему вопросу, посмотрите фото, что будет при ударе детали покрытой Раптором.
Он ломается даже при плюсовой температуре.

Дык по фотке ,последнее,что волнует это трещины в рапторе))))
То что капот на помойку не смущает? Или в Челябе подобное выстукивают?

Основной недостаток в том, что откалывается и трескается, слабая адгезия с поверхностью нанесения, повторю - это просто моё мнение. В живую видел и лично разговаривал с мастерами, занимающихся нанесением покрытия Раптор и Lin-X. Править или выкидывать -это решение хозяина и умение мастера.

Сергей75 писал(а): Править или выкидывать -это решение хозяина и умение мастера.

При таких повреждениях ,дешевле б\у капот,чем править.
Не жестянщик ни разу,но ,типа-в-теме :
по ровному капоту выставляются крылья и телевизор,а если делать наоборот ,то получится кривомордый мутант

МШУ писал(а):

Сергей75 писал(а): Править или выкидывать -это решение хозяина и умение мастера.

При таких повреждениях ,дешевле б\у капот,чем править.
Не жестянщик ни разу,но ,типа-в-теме :
по ровному капоту выставляются крылья и телевизор,а если делать наоборот ,то получится кривомордый мутант

Какое умение мастера???? Такой капот можно или нужо делать только если он единственный в мире остался все остальное чушь

Сергей75 писал(а):Основной недостаток в том, что откалывается и трескается, слабая адгезия с поверхностью нанесения, повторю - это просто моё мнение. В живую видел и лично разговаривал с мастерами, занимающихся нанесением покрытия Раптор и Lin-X.

А может ворос в руках? И соблюдении технологии