Pajero 4x4 Off-Road Club

Это может быть из-за адаптивной коробки передач.

DenVer писал(а):Не секрет))) Присутствовал при вскрытии пяти или шести мицевских коробок, с не мицевским маслом. Это не только паджеро были. Еще общался с коробочниками и не слышал, что бы говорили: "да по фигу какое масло..."

ну х.з как говориться сколько людей столько и мнений, я кстати не говорю про абы какое масло, кстати почему вы считаете что надо заливать только масло мицубиси? ведь вы наверно знаете что мицу само масло не делает.

Знаю, что масло не делает, но то что делают под маркой, производят конкретно под эти коробки и испытывают на этих коробках. В масле стороннего производителя могут находится присадки, разрушающие элементы коробки. Масло для коробок это больше химический продукт, чем нефтяной. Попробуйте поджечь масло)))

Друзья,
не хочется новые темы плодить..
Я спрашивал вот здесь:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 7&start=15

как понять какой фильтр акпп заказывать? я звонил в экзист, там дали номер - MR 528836
пойдет? Какие у меня стоят - не имею понятия..

И кто сам менял - к какой трубке лучше цепляться для слива масла из коробки?
Если можно, ткните в схему, плиз..

С уважением,
Андрей.

DenVer писал(а):Это может быть из-за адаптивной коробки передач.

может быть и да =)) потому что я агресивный ездок =)))) надо бы с нетельку удавом поползать =) и посмотреть/ а то упираешься в вечернюю тягомотину катишься от светофора 30 км/ч, немного педаль нажимаю а дергается от как будто в нем 1000 кабыл

blblblbl писал(а):

DenVer писал(а):Это может быть из-за адаптивной коробки передач.

может быть и да =)) потому что я агресивный ездок =)))) надо бы с нетельку удавом поползать =) и посмотреть/ а то упираешься в вечернюю тягомотину катишься от светофора 30 км/ч, немного педаль нажимаю а дергается от как будто в нем 1000 кабыл

Это адаптивная коробка. Часа 2 поездить плавненько и перестроится.

kirill12 писал(а):Так все-таки фильтр при замене масла менять нужно или нет?
p.s. Звонил только что в Анкар, сказали что фильтр меняется только при ремонте АКПП!
И как же быть?

Звони 979-95-02. Спроси Вячеслава, он поможет. Масло меняется с фильтром. Он губчатый и очень сильно забивается. Коробку при этом снимать ненадо.

Это реклама?

DenVer писал(а):Это реклама?

...неее...тупо развод на деньги. ..."...губчатый и очень сильно забивается..."

Анатолий Дмитриевич писал(а):

DenVer писал(а):Это реклама?

...неее...тупо развод на деньги. ..."...губчатый и очень сильно забивается..."

Была такая проблема: Зимой, если слабо прогреть, то при включении режима D, нажимая на газ машино не ехела, после увеличения оборотов педалью газа были рывки вперед. Заменил масло в коробке с фильтром и все стало ок. 3,5GDI, пробег 155000.

kirill12 писал(а):Была такая проблема: Зимой, если слабо прогреть, то при включении режима D, нажимая на газ машино не ехела, после увеличения оборотов педалью газа были рывки вперед. Заменил масло в коробке с фильтром и все стало ок. 3,5GDI, пробег 155000.

Зачем копипастить сообщение во всех темах?

Я менял в том году масло в АКПП в МЕК1, вроде как авторитетное место, они в АКПП всем Мицубисям и в частности Паджерам заливают BP SP3. Это масло тоже не подходит Паджерам? Лучше поменять?

NiKK писал(а):Я менял в том году масло в АКПП в МЕК1, вроде как авторитетное место, они в АКПП всем Мицубисям и в частности Паджерам заливают BP SP3. Это масло тоже не подходит Паджерам? Лучше поменять?

Никто про BP SP3 не знает? кто-нибудь его использовал на Паджерах?

AN908 писал(а):Друзья,
не хочется новые темы плодить..


И кто сам менял - к какой трубке лучше цепляться для слива масла из коробки?
Если можно, ткните в схему, плиз..

С уважением,
Андрей.

дык ептиль , а на первой странице фотка чем не устраивает?

NiKK писал(а):

NiKK писал(а):Я менял в том году масло в АКПП в МЕК1, вроде как авторитетное место, они в АКПП всем Мицубисям и в частности Паджерам заливают BP SP3. Это масло тоже не подходит Паджерам? Лучше поменять?

Никто про BP SP3 не знает? кто-нибудь его использовал на Паджерах?

BP SP3 это и есть Мицубиси оригинал для европы

Откуда информация?

DenVer писал(а):Откуда информация?

НА сайтах BP гдето читал " Жидкость для автоматических трансмиссий окрашенная в красный цвет, используется в автомобилях Mitsubishi и Hyundai. Разработано British Petroleum совместно с Mitsubishi как масло первой заливки в Carisma."
. В америке шеврон "оригинал" делает, для азии Тайланд делает. и возможны еще варианты.

Трансмиссионные масла для АКПП - Mitsubishi DIA ATF SP III, Hyundai ATF SP III, Chevron ATF SP III
Область применения:
Специальная жидкость для автоматических трансмиссий Mitsubishi и Hyundai. Используется для первичной заливки на заводах Mitsubishi.
Обеспечивает плавное переключение передач в широком диапазоне температур

Идеальна для использования в Step"tronic, Tip"tronic, автоматических коробках передач. Спецификации:

Допуски производителей: Mitsubishi SP III; Hyundai SP III (part # 00230"11000).

richer писал(а):

NiKK писал(а):

NiKK писал(а):Я менял в том году масло в АКПП в МЕК1, вроде как авторитетное место, они в АКПП всем Мицубисям и в частности Паджерам заливают BP SP3. Это масло тоже не подходит Паджерам? Лучше поменять?

Никто про BP SP3 не знает? кто-нибудь его использовал на Паджерах?

BP SP3 это и есть Мицубиси оригинал для европы

спасибо за информацию!