Pajero 4x4 Off-Road Club

размеров под рукой нет, но маркировка такая:
наружные FB-2067
внутренние MF-2072

Себе поставил, подходят отлично.

Ставил такие. Размеры где-то снимал. найти не могу.

Спасибо большое за совет, и подскажите еще пожалуйста номер стопорных колец на внешнюю и внутреннюю гранату ШРУСа (или их аналогов)

Стопорные колечки обычные, в любом автомагазине можно подобрать.
Да и родные должны нормально держать, я не менял.
Внешние шрусы обратно собирал, с этими колечками дольше всего провозился.
Очень тугие и упругие.
Внутренние помягче, но тоже нормально держат.

После очередных покатушек застучал левый шрус, покачал в яме гаража - сильный люфт внешней гранаты.
Ребят подскажите пожалуйста, чем могут отличаться шрусы у миников разных годов? На мой миник по каталогу стоит 32073AL (MR567830), чем к примеру будет отличаться шрус от миника 99г.в.?
И еще, правильно ли я понимаю, что внешнюю гранату отдельно заказать/заменить не получиться, номера части не вижу, только шрус в сборе искать?

NitroNN писал(а):После очередных покатушек застучал левый шрус, покачал в яме гаража - сильный люфт внешней гранаты.
Ребят подскажите пожалуйста, чем могут отличаться шрусы у миников разных годов? На мой миник по каталогу стоит 32073AL (MR567830), чем к примеру будет отличаться шрус от миника 99г.в.?
И еще, правильно ли я понимаю, что внешнюю гранату отдельно заказать/заменить не получиться, номера части не вижу, только шрус в сборе искать?

различия между кузовами у 56-го короче у 58-го длинее
отдельно видел вот так http://offfroad.ru/product/nkn-shrus-pa ... -h56ah57a/
мож еще чего кто накидает, лично у себя не сталкивался

ока донор пыльников ,но не долговечны

А масло при замене из переднего привода и подключайки обязательно сливать надо? Менять буду левый, целиком.

NitroNN, Если привод выдёргивать из редуктора или подключайки не будеш, то и сливать не нужно. Но я бы лучше на всякий случай слил, чтобы проверить его состояние, и если что не так, то промыть и заменить масло. Всё равно-же будеш копаться в этом месте, так можно использовать такую возможность, чтобы сделать небольшое ТО передку. Сужу по себе( хотя говорят, что нельзя) , т.к. не имею ямы в гараже, и когда предоставляется возможность заехать на яму к другу или ещё где, то использую эту возможность по полной. Если будеш менять только левый целиком вместе с внутренней гранатой, то из подключайки нужно слить масло, хотя оно вроде как не побежит. Заодно неплохо было-бы тебе поменять сальник в ней, а то уж очень вредная эта вещь.

Имеется хорошая новость (а может и не новость уже) по поводу наружной гранаты для Jr и Mini (56 кузов, на 58 и другие - нужно проверить).

Всё началось с того, что появился хруст в левой наружной гранате при вывернутом колесе.
Пошёл в магазин, в надежде, что есть контрактные привода в сборе (уже брал у них). Там сказали, что есть отдельно граната наружная для Дж. и Мини. Сначала не поверил, принёс свою давно снятую, сличил с предлогаемой - один в один. Единственное что смутило, так это отсутствие зубцов для АБС, но оказалось, что со старой гранаты можно без проблем снять этот венец и пересадить на новую.
Вот этот заветный номер - NS7153-2H
Мне обошлась в 2900 рублей, на Амаяме и Экзисте они примерно от 2300 р. Если кому интересно, то могу сделать фоты на фотоаппарат.
В комплекте с гранатой шло: Сама граната, пыльник, мазь в тюбике, два ленточных хомута, стопорное кольцо, ступичная гайка и шплинт.

ViRuZzz огромное спасибо за инфу, я на него долго смотрел, думал, в итоге побоялся что не подойдет и купил контрактные привода. Теперь бы ещё внутренние шрусы подобрать.

Спрашивал про внутренние, говорят - ни разу не видели, никогда привозили, и у поставщиков нет. Это печаль.

ViRuZzz есть мысль просто подобрать по размерам, думаю с правым проблем не будет особых а вот левый давольно редкий тип шрусов.

m0nster писал(а):ViRuZzz есть мысль просто подобрать по размерам, думаю с правым проблем не будет особых а вот левый давольно редкий тип шрусов.

Насколько мне известно - правая граната - точно такая-же как и левая (те, которые наружные, со стороны колеса). Или ты имеешь ввиду внутренние гранаты, которые из недомоста (переднего редуктора)?
И немного фото вдобавок. (Ставим Лайк, кому помогло)

ViRuZzz именно внутренние, внешние гранаты идентичныею. Правую вроде бы мне подобрали, нужно съездить посмотреть от какой то мазды мелкой, а вот с левой беда беда. Очень редкая штука на пузотерах.

Как показывает практика - левые шрусы чаще выходят из строя, а всё из-за того, что "подключайка" и внутренняя граната, которая на ней сидит - уж очень хилая ввиду своей конструкции.

Погуглив немного по поводу передних наружных шрусов нашёл вот такой номерок, вроде как подходит для Mini, JR
2106094N
http://autovladzip.ru/index.php?option= ... tstart=180

Но интересовало меня всё-же не эта запчасть, а внутренний левый шрус.
Может кто знает аналог? Не хочется почти 20 тыщ отдавать за весь привод в сборе ради одного внутреннего левого шруса. Брал контрактные привода в сборе, хватило на полтора года.Хотя в говна и т.п. не езжу.

ну чем за 20 косых брать не дешевле каждые полтора года менять? даже при цене в 3 рубля на 7.5 лет выкатывает дешевле, а потом и продашь, не?

Kozanostra писал(а):ну чем за 20 косых брать не дешевле каждые полтора года менять? даже при цене в 3 рубля на 7.5 лет выкатывает дешевле, а потом и продашь, не?

Это конечно вариант, но последний раз мне отказали в автомаге, где обычно брал подобные вещи, говорят - пока не появились. Оставил им заявку. А там посмотрим.

Kozanostra а когда то и на неделю хватает