Pajero 4x4 Off-Road Club

А интересно, у вас варианты для 5-тидверного П2, с сохранением на месте дополнительных задних сидений есть?

нет.
а зачем?

Дело в том, что снимать дополнительные сиденья я не желаю. Во первых иногда, хотя и очень редко приходится катать 5 или 6 человек, кроме себя самого. Но не ето главное. Важнее то, что по нашему (болгарскому) законодательству, 6ти (и больше) местные машины, регистрируемые на ЮЛ имеют право на налоговый кредит, т.е. 20%-тный VAT (налог с оборота или с добавочной стоимости) на все расходы по ним, вкл. и на горючее подлежит компенсированию или восстановлению. Етим все, вкл. и я пользуются. Машина регистрирована как 7ми местная. Если я сниму два дополнительных сиденья, то возможно у меня будут проблеммы с налоговыми и гаи-шными органами.

Паджеро Спорт в предыдущем кузове.
Один из возможных вариантов подготовки салона автомобиля к комфортному выживанию экипажа в условиях покатушки, экспедиции или дальнего боя.

Я не буду вставлять много умных и длинных слов.
Кому интересно, полный отчет по этому автомобилю можно посмотреть ТАМ.
А сейчас чуть фотографий, как и просили, чуть меньшего размера.

удаляем штатные корытца второго дна- ненужные, громоздкие и неудобные приспособления для экспедиционного автомобиля.









Вставляем багажную систему.
Система полностью монтируется и демонтируется в штатные крепления за несколько минут силами одного человека.



По отсекам:

Слева, справа - объемные ниши





в центре свободный объем, слева объем под длиномеры.



глухой рундук для запчастей и масла.



левый огрызок заднего дивана удален, вместо него отдельный экспедиционный модуль.







поверх правой части заднего дивана устанавливается "раскладушка"





спать вот так.





когда едем вдвоем и вдаль, то вообще удаляем задний диван





доводим длину до 190см







вот, пожалуй, вкратце и все....

Вариант полки без изысков в длинного П2. Мож кому пригодится.
Конструкция вынимаемая и легкая. Крепится к штатным закладным гайкам. С дальней стороны (у сидений) можно зацепиться к одному из болтов крепления печки.

Тоже неплохой вариант. А нет чертежика?!

Мне тож интересно!!!

Схема полки без изысков.
Каркас из алюминиевого бокса 40х40х1,5 (Алрос)
Тут не КБ, так что размеры указал в сантиметрах.
Открывашки. Размер на боковые открывашки указан примерный, 25 см. в самом широком месте. Ближнюю к задней двери открывашку я бы уменьшил на сантиметр (90х51), а то упирается в дверь.
Петли мебельные, 80 рэ в леруа Мерлен.
Каркас собран на жестяных уголках и люминевых заклепках, уголки 40х40 из Леруа.
Профиль боковых открывашек по форме багажника.
Откидывающаяся часть на 2х маленьких петлях.

Спасибо, solannik, большое! Обязательно сооружу себе такой девайс в мой "тазик"!

Вот и я заколхозил некую систему на П-3 3-х дверного.
Несколько дней мозгового штурма напару с отцом родили следующую деталь: Которая представляет собой металлический каркас из квадратов 15 и 20 мм,
обшитый березовой фанерой 8мм, которая, в свою очередь оклеена автокарпетом.
Вес конструкции в сборе около 10 кг.
Ящиком можно пользоваться как сверху, открывая верхнюю полку, так и выдвигая его. Висит на 2х мощных петлях, выдерживает около 80 кг нагрузки. Почему открывается вбок, а не на направляющих?
Дело в том, что на 3дверке есть замечательная полость с крышкой в полу,
которую очень жалко было терять, ибо объем багажника и так весьма, мягко говоря, скромен. В итоге увеличился полезный объем багажника, так же приделаны крепления
для огнетушителя и компрессора (Беркут 17й), крепления для лопатки и др. приятные мелочи.
Крюки для багажа использованы штатные. Так же сохранен доступ к штатному домкрату (справа) и розетки 12В (слева). Конструкция съемная, крепится в штатные отверстия 6-ю болтами. Крепления под огнетушитель и компрессор так же прикручиваются отдельно 3-мя болтами М6.

Доброго времени суток ! Уважаемые Паджероводы !!!
После длительных раздумий и штурма интернета , а также кипения мозга - решил делать САМ.
Ничего я нового не придумал так как уже все давно придумано до нас , только нужно было выбрать все то лучшее , что подходит для твоей машины и полный вперед . Перелопатив кучу иностранных сайтов , а также
наших СНГовских , обобщив всю информацию , закупил материал и потихоньку начал мастырить .
Отдельно хочу выразить свою благодарноть парню под ником СкиталецЪ (http://there.ru/workshop/drawer-systems/) много почерпнул информации с его сайта , а также ресурс TOYOTA парень с ником Топтыжка
(Казахстан).
Работа заняла неспеша целый месяц . Здесь на арапа не попреш нужно все скурпулезно взвесит , подогнать,
коечто приходилось переделать. Конечный результат меня лично порадовал , вот уже эксплуатирую 2-й месяц , остальное судить ВАМ уважаемые братья по увлечнению.

И так по порядку буду бросать фотки .
Материал : 3 листа фанеры 12 мм. 1,5 х1,5 м.
20 м. квадратной трубы 25х25 мм.
1 лист аллюминия 1,5х2 м.
5 м. карпета на клеенной основе (он крепче).
1,5 л. карпетного клея (Польша).
Вес системы получился 47 кг. , тяжеловат немного но за то надежно .
Вот сам каркас с ящиками обшит фанерой и аллюминием (времени ушло целая неделя). Много раз приходилось все примерять и подганять к машине , а затем и переделывать так как в интернете нет формации по изготовлению спально- выдвижной системы на длинный Pajero II.

Вот такая получилась система :

Фотки прилипли не в том порядке , что клеил но небеда .

Остановлюсь более подробно на спальном месте . Покажу одно , второе аналогично .

Отдельно столик .

Дежурное освещение . Одной зарядки хватает на три ночи спокойно .
Made in CHINA .

И как бонус со старой ветрозащиты и багажника от легковой машины сварганил себе тент .
От сильного ливня не защитит но тем не мение от дождя спасал (проверено). А также от солнца.
Стойки старые карнизы.

После праздников пока нету комаров хочу сделать такой-же девайс как на фотографиях,
Только не на дверку , а на задние выдвижные форточки ,чтобы было нежарко спать .
Нужно пару метров двухсторонней липкой ленты , липучка , кусок москитки и Ваша фантазия .

Вот коротко и все уважаемые друзья . Будут вопросы - задавайте .

С уважением Игорь (Ковель). Украина.

парень с ником Ъ продолжит.

разбавлю немного...
простотой

MPS



выдираем нафиг ненужность



делаем хорошо.





система крайне проста и незамысловата.
и что немаловажно - бюджетна




что-то нефурычит фоорма редактирования

тут вот отчет - http://forum.there.ru/viewtopic.php?p=20749#p20749