Pajero 4x4 Off-Road Club

Ничего если я с ходу несколько вопросов обо всём?, во общем на фото всё видно, самое волнующее это конечно индикация полного привода )))

1. Вот реле к которому подходит провод обмотан синей изолентой - это датчик на переднем мосту по экзисту на картинке №32045 (MR 196931 Датчик включения переднего моста), на самом датчике у меня отломаны провода, заказал новый датчик.... Вопрос вот в чём, на новом датчике есть разъем, а здесь мы видим что разъема нет и датчик просто примотан изолентой, да ещё и к какому то реле. Так вообще должно быть, или это руки кулибина предыдущего хозяина что то намудрили? Если есть фото как должно быть на самом деле буду очень благодарен )))

2. на 3-ем фото видно что провода от датчика уровня масла оторваны, может есть аналог этого датчика подешевле чем оригинальный, по экзисту № MD 302295.

3. начиная с пятой фотке про задний мост... На самом мосту отмечено красным, похоже на обломанный патрубок, так ли это и что это за патрубок ? В каталоге не нашёл, хотя может не там искал.
Последние 2 фотографии одна и та же трубка. Не понятна для чего и какая.

Вроде бы всё. Если у Вас есть ответы на мои вопросы, напишите пожалуйста, либо в личку. Спасибо.

Фото добавились в обратном порядке !

Совсем никто ?

Реле быть не должно. По электрике нет лучшего помощника, чем схемы: http://pdf.pajero4x4.ru/2008/Pajero-Mon ... 0Diagrams/
Датчик можно было не покупать, оторванные провода хорошо припаиваются.

Хорошо, может есть фото как должно быть, в электрике я совсем ничего не понимаю. Будем разбираться. А по заднему мосту не подскажете что за обломанные трубки ?

http://pdf.pajero4x4.ru/2008/Pajero-Mon ... S/27-1.pdf
Параграф 20.

искал, искал... так и не нашёл в чём проблема, на 2ВД мигают лампочки переднего моста, при блокировке просто горят, трубки, разъёмы все на месте, единственно снимал трубки с лягушки, с рессивера, там нет ваккума на заведённую...

У меня тоже моргают.

При заведённой машине в режиме 2H передний кардан рукой свободно не покрутить, шток что на картинке не возвращается, вакуум есть... На датчиках что на раздатке отсутствуют провода на двух датчиках, это может влиять на это ? (не возвращается шток) ?
Так же совсем не включается компресоор блокировки заднего моста кнопкой r/d lock тот что справа под задним сиденьем (при положении раздатки в 4hlc или 4llc).
В поиске искал, перечитал кучу тем, ничего конкретного не нашёл, у всех разные ситуации. От монитора и поиска голова по прежнему болит.

Компрессор блокировки заднего моста не включится, пока не будет гореть лампа межосевой блокировки, не моргая.

У меня тут Паджерик раздербаненный. Трансмиссию перебираю. Открутил все датчики с раздатки. Прозвонка показала, что по хорошему менять все. Некоторые пощёлкал-вроде стали получше, но пара совсем плохи. Стоят эти "лягушки" по 1200-1500 шт. Думаю как аккуратно их перебрать (с руками дружу). Кстати, датчиков всего 2 вида там: № 1 и 2 с шариком; 3-5 со штырьком. Работают все одинаково: в свободном состоянии замкнуты на массу-при нажатии размыкаются. Главная проблема-не знаю как развальцевать и завальцевать аккуратно..

Я оживлял так (только один тип - со штырьком). Наливаешь соляру в подходящую баночку, погружаешь датчик штырем вверх, жмешь на него несколько раз, выходит воздух, заходит соляра. Потом, не вытаскивая из соляры, переворачиваем штырем вниз и начинаем его дро.. хм.. нажимать. Очень много раз. Постепенно грязь вычищается и выходит. Контролировать удобно тестером в режиме измерения сопротивления с зуммером - зуммер должен включаться четко. Если слышны шорохи, то это плохой контакт, чистим дальше. Датчик стоял не на раздатке, а на переднем мосту, но конструкция такая же. После чистки 3 года проблем нет.

Отлично! Спасибо! Сёдня подро.. замочу.

может кто поделится ссылкой на электросхему датчиков раздатки, у меня там полный бардак... Я так понимаю все разъемы (чёрный-чёрный, бежевый-бежевый, белый-белый) должны совпадать, у меня же всё наоборот, белый-чёрный и т. д., мало того, что ещё и отсутствуют провода на 1-ом и 4-ом датчиках. Буду рад любой помощи )))
фото не моё, с форума.

Были промыты датчики в соляре. 4 из 5 заработали хорошо. Первый нет. Вскрытие показало механическое разрушение. (Вскрытие-гемор). Был пропаян и заклеен-работает . Изучена схема работы всех датчиков и какой за что отвечает..
Первые 2 (шариковые) смотрят за перемещением первого штока раздатки в режимах 2ВД-4ВД-4ВДлок. При этом 4-ый датчик отмечает положение 2ВД-4ВД (контролирует реальность). А 3-ий ведает блокировкой. Далее (через нажатие и вправо) рычаг начинает двигать другой шток раздатки (N-4ВДпониженая). 5-ый датчик отмечает включение нейтралки (никакие колёсики не горят). Понижайка не контролируется никак, так как не отображается на приборке и самой машине пофиг.

Вчера был пробный запуск машины и проверка всех систем. Пока что всё работает идеально (а там посмотрим). Только вот новый задний сальник коленвала почему-то сразу закапал..

подскажите чем залить вновь припаенный к датчику проводок ?

хоть герметиком каким, хоть клеем..