Pajero 4x4 Off-Road Club

mvkarpov писал(а):А где собственно купить саму сеточку?
В "Южном порту" есть? (Мне сегодня... А то завтра уже вешать хотел.)
Она алюминиевая?

Сеточки в "Южном порту" есть, продаются на каждом углу. Сам покупал в прошлые выходные. По цветам: есть черные, серебряные. По размерности видел два вида: 120смХ40см=700руб., 100смХ20см=250руб. Я взял первый вариант, посчитал, вроде должно хватить и на верх и на низ.

vaskniaz писал(а):

mvkarpov писал(а):А где собственно купить саму сеточку?
В "Южном порту" есть? (Мне сегодня... А то завтра уже вешать хотел.)
Она алюминиевая?

Сеточки в "Южном порту" есть, продаются на каждом углу. Сам покупал в прошлые выходные. По цветам: есть черные, серебряные. По размерности видел два вида: 120смХ40см=700руб., 100смХ20см=250руб. Я взял первый вариант, посчитал, вроде должно хватить и на верх и на низ.

Размер дыры 100х16 если кому надо

Поставил. Без разбора бампера. Оказалось всё совсем не сложно. Времени на всё от силы час с перекурами и пивом
1. Снимаем ноздри. Два винта пластиковых сверху, потом аккуратно на себя (горизонтально наружу), изнутри слегка помогая где надо - отгибая клипсы. Я не помогал, снялось очень просто. Главное - не дёргать что есть мочи
Резинку сразу отстегнул чтобы не мешалась
2. Берём сетку, sn1 размер уже сказал - 100х16. Особо по контуру можно не подгонять, лучше оставить по 5-10 мм запаса с краёв, там внутри места много Более-менее придаём форму, с запасом.
3. Засовываем сетку тупо сверху. Заводим с того края, где радиатор интеркуллера и испаритель кондишена, и ведём в правый от нас (левый по ходу) угол - вниз, обходя толстый резиновый патрубок. Там места много, удобней туда. Заводим подальше, слегка помогая пальцами, если сетка за что-то цепляет.
Потом аккуратно пропихиваем мимо интеркуллера левый от нас (правый по ходу) конец вниз. Всё, сетка за бампером.
4. Крепим стяжками для проводов. Делюсь секретом, как делать там, куда руки изнутри не долезают Берём стяжку, заламываем её тонкий кончик-направляющую максимально назад, я чуть помогал зубами, чтобы не разгинался. Получаем крючок. Заводим его через дырочку сетки и тянем на себя, чтобы крючок вышел наружу через другую ячейку. Пинцетом подцепляем и тянем. Руки обдирать внутри бампера не надо
Я закрепил 7 стяжками. Замки снаружи, затягиваем, и потом "проворачиваем" стяжку, чтобы замок ушёл вниз, под родную сетку и был не виден
5. Поставил заодно вентилятор радиатора кондишена. Описание есть в соответствующей теме. Спасибо Napic за наводку
6. С верхними ноздрями всё ещё легче. Примеряем, вырезаем. Только тут больших запасов не делаем, по 0.5 см достаточно, а то будут мешать при обратной установке. Крепим 4 стяжками по углам
7. Ставим ноздри на место внимательно глядя, чтобы наша сеточка не мешала краями.
8. Закрепляем винты-клипсы.
9. Надеваем резинку. Поцепляем тонкой отвёрткой пистоны, чтобы поднялись, запихиваем резинку.
10. Радуемся, что сделали всё быстро и аккуратно, без разборки бампера и лежания под машиной

Сетку в верхних ноздрях ещё видно метров с 2, а в нижней - практически совсем нет, только совсем вблизи. Удачи!

Дмитрий! Скинь пжлста в личку номерок и ценник на карлсона.

sn1 писал(а):Дмитрий! Скинь пжлста в личку номерок и ценник на карлсона.

И мне, если можно..

Ну вы блин даёте Вот же тема отдельная есть: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=69137, в первом же посте Napic даёт номера. Ну, да ладно
Вентилятор в сборе: MN123607, в районе 7 тысяч
Реле (сокет №2 в блоке под капотом): MR588567, рублей 200
Болт (6х25+гровер+шайба): MF247228, 50-70 рублей (только из Японии реально)

Мучо Грасиас!!!

CoolBDW писал(а):Ну вы блин даёте Вот же тема отдельная есть: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=69137, в первом же посте Napic даёт номера. Ну, да ладно

СПАСИБО..........

CoolBDW писал(а):Сетку в верхних ноздрях ещё видно метров с 2, а в нижней - практически совсем нет, только совсем вблизи. Удачи!

Скажите, пожалуйста, а сами стяжки есть куда спрятать, чтобы их не видно было. Или такое не удается сделать?
Особо интересуют ноздри. Я что-то поглядел, вроде и не спрячешь никуда. А то, мне кажется, по деревенски будут стяжки выглядеть на решетках.

Тебе кажется

DVCH писал(а):

CoolBDW писал(а):Сетку в верхних ноздрях ещё видно метров с 2, а в нижней - практически совсем нет, только совсем вблизи. Удачи!

Скажите, пожалуйста, а сами стяжки есть куда спрятать, чтобы их не видно было. Или такое не удается сделать?
Особо интересуют ноздри. Я что-то поглядел, вроде и не спрячешь никуда. А то, мне кажется, по деревенски будут стяжки выглядеть на решетках.

У меня на этот счёта спокуха полная, т.к. есть жена - её на мякине по таким вопросам ("колхозно?") не проведёшь. Так вот её вердикт был сугубо положительным - и сама сетка (чёрная) смотрится "отлично, как родная прямо", и стяжки (тоже чёрные) смотрятся "не, совсем не заметно, как будто так и надо, совсем не выделяются и в глаза не бросаются". А уж она в этом вопросе дюже щепетильная
Так что всё нормально, ничего там в глаза бросаться не будет, особенно НЕ ТОМУ, КТО ДЕЛАЛ Кроме смеха, как с ремонтом в квартире. Знаешь - и вроде бы видно. А подходит человек, который не знает - и ничего не видит

Сеточки вкорячил. Как и думал, купил в Южном порту, метр на сорок, по 500 RUR/шт (с дуру взял две, а одной оказалось предостаточно, теперь вот одна зависла, тёща её на сито присмотрела, коварная женщина...).
Ноздри снял, нижнюю решётку тоже (её быстрее снять, чем пыхтеть с пропихиванием, надо всего 6 саморезов из арок открутить и два болта под номером.).
Вырезал строго по контурам, чтоб нигде не торчало, ну и чёрными нейлоновыми стяжками захомутал. Стяжек не видно, если не приглядываться. Концы разумеется пооткусывал изнутри.

mvkarpov писал(а):Ноздри снял, нижнюю решётку тоже (её быстрее снять, чем пыхтеть с пропихиванием, надо всего 6 саморезов из арок открутить и два болта под номером.).

Я так понимаю, если подкрылки есть, то надо их снимать, чтобы саморезы из арок выкрутить. Или я ошибаюсь?

DVCH писал(а):

mvkarpov писал(а):Ноздри снял, нижнюю решётку тоже (её быстрее снять, чем пыхтеть с пропихиванием, надо всего 6 саморезов из арок открутить и два болта под номером.).

Я так понимаю, если подкрылки есть, то надо их снимать, чтобы саморезы из арок выкрутить. Или я ошибаюсь?

Не надо снимать подкрылки (у меня ещё и дополнительные подкрылки стоят). А вот первый лист защиты для удобства откручивания центрального самореза серебристой накладки бампера и удобства обратного монтажа решётки я снимал
Да, кстати: все эти саморезы держат серебристую накладку бампера, после съёма которой снятие нижней решётки бампера не составляет труда. Удачи!

А как ты отщелкнул центральную верхнюю защелку, которая упирается в расширение усилителя бампера?

sn1 писал(а):А как ты отщелкнул центральную верхнюю защелку, которая упирается в расширение усилителя бампера?

Для этого нужно открутить, как было уже сказано, два болта крепления бампера находящиеся за рамкой номерного знака . В результате появится "свободный ход бампера" необходимый для отщелкивания центральной верхней защелки (во всяком случае у себя так делал ).

Фреди писал(а):

sn1 писал(а):А как ты отщелкнул центральную верхнюю защелку, которая упирается в расширение усилителя бампера?

Для этого нужно открутить, как было уже сказано, два болта крепления бампера находящиеся за рамкой номерного знака . В результате появится "свободный ход бампера" необходимый для отщелкивания центральной верхней защелки (во всяком случае у себя так делал ).

Вот б..... я не допер. 1,5 часа с помощью гутаперчивых ручек и какой-то матери прое....ся Но поставил все же.

sn1 писал(а):

Фреди писал(а):

sn1 писал(а):А как ты отщелкнул центральную верхнюю защелку, которая упирается в расширение усилителя бампера?

Для этого нужно открутить, как было уже сказано, два болта крепления бампера находящиеся за рамкой номерного знака . В результате появится "свободный ход бампера" необходимый для отщелкивания центральной верхней защелки (во всяком случае у себя так делал ).

Вот б..... я не допер. 1,5 часа с помощью гутаперчивых ручек и какой-то матери прое....ся Но поставил все же.

Ну..., со всеми бывает . Главное получилось же

sn1 писал(а):

Фреди писал(а):

sn1 писал(а):А как ты отщелкнул центральную верхнюю защелку, которая упирается в расширение усилителя бампера?

Для этого нужно открутить, как было уже сказано, два болта крепления бампера находящиеся за рамкой номерного знака . В результате появится "свободный ход бампера" необходимый для отщелкивания центральной верхней защелки (во всяком случае у себя так делал ).

Вот б..... я не допер. 1,5 часа с помощью гутаперчивых ручек и какой-то матери прое....ся Но поставил все же.

Это тебе жестокая мстя... за всего 15 минут, потраченных на установку FGC...

Что-то мне как-то совсем не улыбнулось снимать винты с подкрылок, откручивать защиту радиаторов и пр. и пр. только ради сеточки. При снятых ноздрях трудно удержаться от желания засунуть сетку сверху... Я и не удержался. Само по себе засовывание нижней сетки через верх заняло 4-5 минут от силы, при том, что сначала не с той стороны пытался засунуть... Вот уж точно не сказал бы, что 3 минуты - это то, ради чего надо кочевряжиться ПОД машиной
Тем более во дворе (мне больше негде было)

Вот тоже поставил сетки На ноздрях изнутри проклеил горячим пластиком а в бампере закрепил хомутами 18 мая, идёт снег
в бампер сетку вставил через правую ноздрю