Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER писал(а):Скорее всего муфта замёрзла............ загоните в тепло на пару часиков а после этого и проверяйте

+1000

Года три назад я товарища в песках спасал с примерно похожей проблемой, он штурмовал барханы и по описанию то же что то хрустнуло зажужжало и машинка сразу зарылась задним мостом по самое ни хочу, оказалось что срезало шлицы на правом фланце ступицы, шлицы на приводе оказались целы. Пришлось обратно прокатиться домой (150 км в одну сторону) покупать на разборе фланец, по возвращению восстановили узел и успешно выехали из засады.

marik писал(а):

SNOOPER писал(а):Скорее всего муфта замёрзла............ загоните в тепло на пару часиков а после этого и проверяйте

+1000

А ничего, что щелкнуло когда муфта БЫЛА ВКЛЮЧЕНА?
Или чужие посты влом читать?

ENA писал(а):В общем,проделав эту операцию,выяснилось,что свободно крутятся оба колеса-и правое и левое.Вакуумный шток подключения и отключения полного привода двигается.Нет никаких хрустов и тресков.
Единственный посторонний звук был при поломке-мы застряли в мокром сугробе,и при попытке выехать услышали громкий ЩЕЛК и перестали крутиться 3 колеса(заднее левое крутилось) Были включены все блокировки(вместе с пониженной).Вытолкались-домой ехали на заднем приводе 80км.

Флянца целы, только редуктор ПМ ... Потому как крутиться только кардан полуоси(ШРУСы) стоят было написано выше....

NazareT писал(а):Флянца целы, только редуктор ПМ ... Потому как крутиться только кардан полуоси(ШРУСы) стоят было написано выше....

Гы.. точно, я тоже это просмотрел.
1-й и 2-й пункт вычеркиваем.

В общем произвели вскрытие.Итог такой-редуктор в хорошем состоянии,видимых повреждений нет.При вращении кардана леваявнутренняя полуось стоит на месте,но нет зацепления с правой внутренней полуосью.Правую внутреннюю полуось вынули-цела,повреждений на ней нет.В редукторе нет посторонних предметов и стружки нет.Будем рады если кто-что подскажет в этой ситуации)))

ENA писал(а):В общем произвели вскрытие.Итог такой-редуктор в хорошем состоянии,видимых повреждений нет.При вращении кардана леваявнутренняя полуось стоит на месте,но нет зацепления с правой внутренней полуосью.Правую внутреннюю полуось вынули-цела,повреждений на ней нет.В редукторе нет посторонних предметов и стружки нет.Будем рады если кто-что подскажет в этой ситуации)))

Неужто развалило механизм подключения правой полуоси?
Вот изучайте:
http://www.japancats.ru/Mitsubishi/Unit ... &Title=ОСЬ ПЕРЕДНЯЯ (FRONT AXLE FREEWHEEL CLUTCH)
http://www.japancats.ru/Mitsubishi/Unit ... &Title=ОСЬ ПЕРЕДНЯЯ (ОСЬ ПЕРЕДНЯЯ: ДИФФЕРЕНЦИАЛ)

NazareT писал(а):Флянца целы, только редуктор ПМ ... Потому как крутиться только кардан полуоси(ШРУСы) стоят было написано выше....

А как редуктор может накрытся за один щелчек, и потом при попытке включения неиздавать никаких звуков? НЕ ВЕРЮ

SNOOPER писал(а):

NazareT писал(а):Флянца целы, только редуктор ПМ ... Потому как крутиться только кардан полуоси(ШРУСы) стоят было написано выше....

А как редуктор может накрытся за один щелчек, и потом при попытке включения неиздавать никаких звуков? НЕ ВЕРЮ

Так и было, но на ТОЙОТе там все так же как у П2.. Я 2 раза перед рвал, отключал и ехал, граната гремит, а вот пара нет как ни странно, у меня рвало зубы, у друзей развалился и выпал сателит...

NazareT писал(а):

SNOOPER писал(а):

NazareT писал(а):Флянца целы, только редуктор ПМ ... Потому как крутиться только кардан полуоси(ШРУСы) стоят было написано выше....

А как редуктор может накрытся за один щелчек, и потом при попытке включения неиздавать никаких звуков? НЕ ВЕРЮ

Так и было, но на ТОЙОТе там все так же как у П2.. Я 2 раза перед рвал, отключал и ехал, граната гремит, а вот пара нет как ни странно, у меня рвало зубы, у друзей развалился и выпал сателит...

Про сателит согласен, может но выпасть и лечь как надо, тоже не одним щелчком.
а и кариес на зубьях тоже не мгновенно. Не бывает так что щелчек, мост в дребезги, и тишина..........................

Подождем вскрытия, узел однозначно ПМ.

NazareT писал(а):Подождем вскрытия, узел однозначно ПМ.

Однозначно
Чего ждать ещё будем? Всё уже украдено, до нас......... (с)
Смотри выше
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0#p1219008

ENA писал(а):В общем произвели вскрытие.Итог такой-редуктор в хорошем состоянии,видимых повреждений нет.При вращении кардана леваявнутренняя полуось стоит на месте,но нет зацепления с правой внутренней полуосью.Правую внутреннюю полуось вынули-цела,повреждений на ней нет.В редукторе нет посторонних предметов и стружки нет.Будем рады если кто-что подскажет в этой ситуации)))

Отверните. четыре болта что держат чулок и механизм сцепления. Там всё просто, разберётесь.

SNOOPER писал(а):

NazareT писал(а):Подождем вскрытия, узел однозначно ПМ.

Однозначно
Чего ждать ещё будем? Всё уже украдено, до нас......... (с)
Смотри выше
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0#p1219008

Пропустил....Может муфта соединительная развалилась или шлицы срезало на ней.

NazareT писал(а):

SNOOPER писал(а):

NazareT писал(а):Подождем вскрытия, узел однозначно ПМ.

Однозначно
Чего ждать ещё будем? Всё уже украдено, до нас......... (с)
Смотри выше
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0#p1219008

Пропустил....Может муфта соединительная развалилась или шлицы срезало на ней.

По всей видимости у нас так и произошло.Завтра сниму чулок и все станет ясно.
Спасибо ВСЕМ кто не оставил без внимания мой вопрос

Не дождались завтра)))Сняли чулок-порвало главный вал(попалам)!!!!!!!!!!!!
Будем смотреть на сколько попали по финансам)

Да, жесть... ну бывает... Удачи в починке.

ENA писал(а):Не дождались завтра)))Сняли чулок-порвало главный вал(попалам)!!!!!!!!!!!!
Будем смотреть на сколько попали по финансам)

Это какой, тот что на главную пару?

SNOOPER писал(а):

ENA писал(а):Не дождались завтра)))Сняли чулок-порвало главный вал(попалам)!!!!!!!!!!!!
Будем смотреть на сколько попали по финансам)

Это какой, тот что на главную пару?

Извеняюсь,что не знаю точных терминов,но вот №з/п 32076
http://www.japancats.ru/Mitsubishi/Part ... L%20CLUTCH

ищите по разборам, обычно с этой деталью ничего не случается............