Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
О! Совсем забыл) Мне тоже нужен в норм состоянии, но мне достаточно и просто крышки в сером цвете.Antonyus писал(а):Оттуда-же центральный бардачок в нормальном состоянии.:
Пасиба:) Ну ты вроде про бардачок писал, есть там с коротыша ЕМНИП. Ну крышку то отдельно едва-ли, бери уже весь если чо. Сергей вполне адекватно цены назначает ПМСМ. Давай, как поеду, гляну поподробнее, сфоткаю и вы договоритесь, думаю;)DURMAN писал(а):О! Совсем забыл) Мне тоже нужен в норм состоянии, но мне достаточно и просто крышки в сером цвете.Antonyus писал(а):Оттуда-же центральный бардачок в нормальном состоянии.:
ПыСы поздравлю с обновками, рад за тебя!
Как скажешь)Antonyus писал(а): Пасиба:) Ну ты вроде про бардачок писал, есть там с коротыша ЕМНИП. Ну крышку то отдельно едва-ли, бери уже весь если чо. Сергей вполне адекватно цены назначает ПМСМ. Давай, как поеду, гляну поподробнее, сфоткаю и вы договоритесь, думаю;)
Шпиён открутил контрагайку(с) Проводок отвалился бл. У меня приколхожена защита с плавкой вставкой(?) на пути от плюса к стартеру, вот там провод от клеммы и отломился. Главно дело я туда ещё в воскресенье зырил, но он, цуко, отломился, сохранив форму и с той стороны выглядел как будто всё окAntonyus писал(а): Ну и чтоп жисть мёдом не казалась, когда доехал до дома, зашёл в магаз за пивОм и не смог завестись, йокнул стартер. Реле щёлкает и ниаллё. Провода на месте. "Мужики в гаражах"(тм) сказали, что, мол, "у тебя втягивающее не втягивает". Ну раз не втягивает - будем разбираццо, чтоп втягивало... А почему оно может не втягивать к стати?
К стати, когда смотрел на стартер и дёргал за провода, обратил внимание, что он как-то болтается на своём месте, как будто не закреплён. Мне кажется или так быть не должно?
![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:"){kind=small}
А вчера, испробовав народные средства в виде стучания по стартеру молотком и тыкания отвёртки в контакты и не добившись результата, грустно рассматривая подкапот, обнаружил, что колхозное крепление АКБ отпало в процессе эволюции и батарейка не закреплена (привет Durman, у тебя конкурент на крепление 
) и тут взгляд под другим углом упал на блок той самой защиты и теперь то обнаружил отвалившийся провод. как не сложно догадаться, всё быстро зае... завертелось и заработало. А ко мне уже ехал товарищ, спец по электрике, снимать стартер собирался. Ну и ладно, пить пиво оказалось приятнее, чем возиться со стартерами всякими))) Провод, видимо, отломился в результате езды с незакреплённой батареей (тогда я ещё не знал, что она не закреплена) по не очень ровным местным дорогам рязанской и московской областей. а намотал я по ним за выходные около 600 км. Ну в обчем всё благополучно разрешилось. И жена довольна - не надо новый стартер искать и муж у неё умница - сам починил такой сложный электроагрегад 
завтра уеду на все выхи 
. Перед КПМ (конечный пункт маршрута 
) двигло в процессе езды по пересечёнке на небольших оборотах, после очередного провала апче встало и долго не хотело заводиться. Потом таки поехало, кое как добрались.
). Так же заменил ещё хомут, вызвавший подозрения - с фильтра на насос (хотя шланг там был зажат хорошо) и сделал испытательный выезд по местности - провалы пропали. По дороге назад и на следующий день в Мск (~150км) тоже всё гладко, без нареканий. Вот вопрос - со шланга обратки могло подсасывать? Он же туда только скидывает излишки, если правильно понимаю? Т.е. давление там, а не разряжение (я потому особо и не глядел туда). Если там пузыри, ну понятно, где-то до насоса подсасывает, а оттуда ведь не может? 
Надо при нормальном освещении глянуть, но сегодня забыл. Сами шланги чота не внушают. Купил на Кожуховской. Такой синенький мягкий пластик, довольно тонкостенные. Но других не было, бо я уже к закрытию приехал, не получается по работе 
...
сам бы ел 
, говорит "давно вопрос, поменяем". Но по ходу пиесы оказалось не всё так просто, в какой-то момент я подумал, что бибике придётся пожить некоторое время в Прудах В оконцовке меняли весь кулак, собрав из двух. В обчем закруглились часам к пол-десятому и я отплыл до хаты. А машина едет хреново, руль держу под 90 градусов, время от времени раздается жалобное повизгивание резины. Короче сход-развал ушёл кудайто погулять 
Развернулся, поехал обратно. Глянули, одно колесо на кавказ, другое в арзамас. Чо за фигня, в рулевое не лазали ведь?! По ходу какой-то из кулаков гнутый нафех, соответственно сход-развал отдыхает. Сергей & Co принялись восстанавливать сход потому как в Сер. Прудах ночью с субботы на вскр. развальщиков врят ли можно повстречать... Я даже не представлял, что такое возможно, но в течение часа с помощью верёвочки, фонарика и гаечного ключа (ну и, как водится, какой-то матери) добились того, что машина поехала как надо (ну почти) 
и я добрался сперва до дачи, а потом и до МСК. Спасибо Сергею, он сделал всё возможное, чтобы я смог уехать на своих четырёх. И денег не взял... А я как то не настоял, голова другим была забита. С меня магарыч короче.Дык я в общем-то сам напросилсяDURMAN писал(а):Да не беспокойся и так тебя озадачил не нужной тебе работой) Успехов в восстановлении былой прыти твоему мустангу
Просто нравятся первые Паджеро (а с некоторых пор особенно 
) и позиция восстановления машины поближе к оригиналу вызывает уважение и понимание. А зная, как сложно искать всяку мелочёвку, которую предыдущие владельцы наколхозили, хочется посодействовать, тем более возможность есть. Ну, надеюсь, в следующий раз удачнее сложиццо пару ударов и обойма вываливается 