Pajero 4x4 Off-Road Club

Да,он.
Правда у меня он обрезан... =(
Пластины тоже нет, а по отверстиям пластина совпадает с АКПП? =( Ну в принципе пластину можно сколхозить..
а вот пыльник у нового цена очень не демократичная...
на схеме http://mitsubishi.epcdata.ru/pajero_min ... r/console/ пластины нет
а на этой http://mitsubishi.epcdata.ru/pajero_min ... t-control/
с номером 23013?

23013 это прокладка http://mitsubishi.epcdata.ru/pajero_min ... r/console/ 24004т это резинка, на нее пластина. Я из 1.5мм железяки вырезал и посадил на саморезы, дырки с автоматной не совпадают

Спасибо, буду искать, может продадут с какой-нибудь коробки мне...

У тебя обрезана по краям?

Не совсем...
Кто-то был крайне ленивый =(

Еще пока не ставил МКПП в гараже лежит, но вопрос такой, куда вкручивается датчик заднего хода, похоже мне без него пришла КПП.

Как-то так

На нем часто провода отгнивают, смотри внимательней

iRiver писал(а):На нем часто провода отгнивают, смотри внимательней

Надо ну ревизию провести, а то как купил в гараж свалил, так в пыли и грязи и валяется.

nemo_nobody писал(а):Как-то так

Ага спасибо, вроде там что то есть. Будем разбираться, сейчас ямы нет поставить, езжу пока на АКПП (но она не пинается не толкается, в отличном состоянии, оставлю на память )

Spoilt174 писал(а):

nemo_nobody писал(а):Как-то так

Ага спасибо, вроде там что то есть. Будем разбираться, сейчас ямы нет поставить, езжу пока на АКПП (но она не пинается не толкается, в отличном состоянии, оставлю на память )

Если в хорошем состоянии то её и продать можно.
Моя до замены и пиналась и назад ехать не хотела.
А когда я масло слил оно горелое было жуть, при том что я менял его месяца 2 назад...

nkas писал(а): МКПП(с корзиной и диском) - 10 000
Маховик - 1 500
Кардан - 500
Тросик - 2 000
Педаль - 1 800
Консоль мкпп - 1 500

У кого-нибудь есть коды этих з/ч? Не хочется пролететь и мотаться лишний раз туда-сюда по соседним городам.

nosoff писал(а):

nkas писал(а): МКПП(с корзиной и диском) - 10 000
Маховик - 1 500
Кардан - 500
Тросик - 2 000
Педаль - 1 800
Консоль мкпп - 1 500

У кого-нибудь есть коды этих з/ч? Не хочется пролететь и мотаться лишний раз туда-сюда по соседним городам.

На разборках их сами не знают, зачем вам коды?
Все что может понадобиться, так это тросик сцепления MR 374276 и крепление MR 470204 их может не быть на разборках.

Консоль автоматная остается, новый маховик сейчас стоит как кусок атомного реактора из-за бакса и доставки. А остальное легко смотрится в каталоге, только выбираешь меху а не автомат

Я делал так:
Смотрел свою комплектацию и выбирал схожую, но на механике.
Например у меня родная MRGF, с механикой MNGF.
Заказывал отдельно педальный узел, трос, подшипник, скобу его крепления и скобу для троса.
Педальный узел искал очень долго, по всем разборкам их очень быстро забирают. В итоге все же решил заказать.
А на разборке потом нашел с подшипником с скобой для его крепления.
Обязательно надо быть внимательным при выборе корзины и диска сцепления они должны подходить к коробке.
Так же у меня возникали проблемы при выборе кардана. Продавцы не знают какой кардан откуда, поэтому нужно либо взять свой с собой либо хотя-бы промерять. так мне продали вместо необходимого кардана между коробкой и раздаткой тот что между раздаткой и мостом.
---
Если позволяют финансы стоит купить корзину и диск новые, чтобы оттянуть замену на попозже, хотя некоторые говорят что новые неоригинальные запчасти хуже. Их так же можно заказать вместе с запчастями из японии через каталог который, ссылку на который я приложил.
При выборе коробки надо так же обратить внимание на наличие пыльника рычага коробки он довольно большой но зачастую его обрезают.
на схеме деталь 24004 http://mitsubishi.epcdata.ru/pajero_min ... r/console/.
у меня не было и теперь придется искать что-то подобное...
так же неплохо было бы убедится в наличии ручки и верхнего пыльника 24021 на той же схеме.
---
кстати
трос от автомата очень длинный и идет почти через весь кузов. мне пришлось его резать чтобы снять с него пыльник и заткнуть дыру через которую он проходит. так же между коробки и ручником резал обшивку, так как разбирать салон было не с руки, потом составил и прижал кожухом ручника, в принципе выглядит нормально.
---

список всех комплектаций http://mitsubishi.epcdata.ru/pajero_mini/h58a/
свою можно узнать по номеру кузова набрав его тут http://mitsubishi.epcdata.ru/

iRiver писал(а):23013 это прокладка http://mitsubishi.epcdata.ru/pajero_min ... r/console/ 24004т это резинка, на нее пластина. Я из 1.5мм железяки вырезал и посадил на саморезы, дырки с автоматной не совпадают

В каталоге на H59A кузов показана эта железка.

резинка 74960R: boot, control lever, W.5MT, gear shift lever, от 2 162 до 2 975 руб. на амаяме
номер для заказа 749606A00A

железка 74991N: retainer, boot control lever, W.5MT, gear shift lever, от 402 до 554 руб. на амаяме
номер для заказа 749916A00D



Номер на подушку МКПП не нашел, подскажите куда смотерть

maxvid писал(а):..Номер на подушку МКПП не нашел, подскажите куда смотерть

Она называется подушка двигателя задняя.
http://mitsubishi.epcdata.ru/pajero_min ... g-support/
028025
Но цена за подушку у оригинала да даже у Febest

А из чего там её наколхозить можно? Кто что использовал?

maxvid писал(а):А из чего там её наколхозить можно? Кто что использовал?

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 99&t=86737

Друзья, отважился я, таки на переделку. Честно скажу, еще не катался, просто только из гаража пришел и решил поделится. По затратам - коробка +корзина+диск 4000р, диск сцепления - 2000р (сначала купил, потом корзину разобрал, диск хороший был, зря новый покупал), кардан центральный коробчатый - 3000 (совсем сдурели!), трос от сузуки самурай - 700р, педаль от карины кажется - 500 ( на самом деле можно было любую педаль, главное не газа, потому что станину под педаль все равно пришлось самому делать). Вчера тестик делал, оказалось сцепление недожимает, сегодня переварил, трогается. Руки конечно приложить пришлось, сварка, напряг извилин и т.д. Получился, конечно колхозец, но вроде достаточно удобно, главное, чтобы все полноценно функционировало. Ах да! Не заводился, по причине автоматных мозгов - снял датчик селектора, поставил нейтраль и хомутами зацепил к тормозным трубкам, чтобы не болтался и стал заводится. Если что могу фотки закинуть на почту, кого интересует)