Pajero 4x4 Off-Road Club

Napic писал(а): Самовольное вмешательство в систему охлаждения двигателя и кондиционера.

на это есть независимая экспертиза, которая в момент заткнет дилера с его вымышленными вмешательствами
говорю, как прошедший этот путь, а не от балды
поэтому страхи перед дилером - это ваша слабость господа
будьте сильнее своих страхов и дилер будет вас уважать, а не ездить на вас

ВИЙ писал(а):

Napic писал(а): Самовольное вмешательство в систему охлаждения двигателя и кондиционера.

на это есть независимая экспертиза, которая в момент заткнет дилера с его вымышленными вмешательствами
говорю, как прошедший этот путь, а не от балды
поэтому страхи перед дилером - это ваша слабость господа
будьте сильнее своих страхов и дилер будет вас уважать, а не ездить на вас

На пикапе patrol78 тоже проходит свой путь затыкания дилера и он ничего не модернизировал, просто использовал машину по назначению... http://www.pickupclub.ru/forum/showthread.php?t=33069
Страхи... да есть наверное страх моего отключенного EGR и балансирных валов но я верю в правильность своего пути

Napic на счет ремня балансиров, разговаривал в ПикапГараже с сервисмэнами, смысл в том что там надо знать(ни кто не знает) как правильно выставить балансирные валы, ибо масленое голодание может быть.

у patrol78 авто померло не от модернизаций
и от такого случая, как у него никто не застрахован
один будет плакать ОД в жилетку и платить бабло
а другой (patrol78) будет прилагать все силы, чтобы отыметь ОД
он правильным путем пошел
у меня тоже случай серьезный был, но я в 1,5 м-ца уложился

MAVR64 писал(а):Поставил оригинальный вентилятор потому, как опасался за гарантию на систему охлаждения движка. Мало ли чего!

А когда совсем нет вентилятора (как у нас в стоке) - это что лучше????

Армеец писал(а):

MAVR64 писал(а):Поставил оригинальный вентилятор потому, как опасался за гарантию на систему охлаждения движка. Мало ли чего!

А когда совсем нет вентилятора (как у нас в стоке) - это что лучше????

открывать в пробках на жаре окна и выключать кондей...
так и приходилось делать... Ибо радиаторы засраны, охлаждения не хватает. Дует горячий воздух. Температура двигателя растет вверх

MrBullyDouzer писал(а): так и приходилось делать...

Тут немного о другом речь....О том, что нужно ставить доп.вентилятор, но необязательно родной (дороже в 4 раза). И ОД не в праве предъявить претензию - по-любому с доп.пропеллером движку лучше.

4,5 килорубля переплатить за штатный вентилятор не такие большие деньги. Зато он встал на место, как тут и был. Считаю, что заниматься "колхозом" без нужды не стоит. А так вообще-то: кому, что нравится.

Нах мне надо воевать с ОД? И без этого есть чем заняться.

MAVR64 писал(а):4,5 килорубля переплатить за штатный вентилятор не такие большие деньги. Зато он встал на место, как тут и был. Считаю, что заниматься "колхозом" без нужды не стоит. А так вообще-то: кому, что нравится.

Нах мне надо воевать с ОД? И без этого есть чем заняться.

колхоз это когда от Ваза ставят вентилятор режут разьем, скручивают провода и втыкают реле от калины!

Чёрт, я так и хотел сделать)

MrBullyDouzer писал(а):

MAVR64 писал(а):4,5 килорубля переплатить за штатный вентилятор не такие большие деньги. Зато он встал на место, как тут и был. Считаю, что заниматься "колхозом" без нужды не стоит. А так вообще-то: кому, что нравится.

Нах мне надо воевать с ОД? И без этого есть чем заняться.

колхоз это когда от Ваза ставят вентилятор режут разьем, скручивают провода и втыкают реле от калины!

От ВАЗа это жесть!

Выражаю слова благодарности MR. MrBullyDouzer за труды. Теперь я понял как должен работать кондей, особенно в пробках.

oleggelo писал(а):Выражаю слова благодарности MR. MrBullyDouzer за труды. Теперь я понял как должен работать кондей, особенно в пробках.

Не за что!

Народ, подскажите:
1. как часто вентилятор включается? У меня в жару с кондем постоянно вместе с компрессором.
2. Без кондея вечером, когда уже не жарко вентилятор включается у вас?

MrBullyDouzer писал(а):

oleggelo писал(а):Выражаю слова благодарности MR. MrBullyDouzer за труды. Теперь я понял как должен работать кондей, особенно в пробках.

Не за что!

Народ, подскажите:
1. как часто вентилятор включается? У меня в жару с кондем постоянно вместе с компрессором.
2. Без кондея вечером, когда уже не жарко вентилятор включается у вас?

Вчера как раз на даче отсёк - компрессор включился, а вентилятор - нет. Было 18 градусов и дождь. Ну, и до этого замечал аналогичную работу.
Гораздо интересней, включится ли он в жару, если кондишен выключен, а двигателю жарко

CoolBDW писал(а): Гораздо интересней, включится ли он в жару, если кондишен выключен, а двигателю жарко

Вот как раз второй вопрос и спрашиваю. Без кондишена вентилятор в жару включается...
А вот вечером вроде, без пробок, не топил подъезжаю накатом к светофору и он включился...

MrBullyDouzer писал(а):

CoolBDW писал(а): Гораздо интересней, включится ли он в жару, если кондишен выключен, а двигателю жарко

Вот как раз второй вопрос и спрашиваю. Без кондишена вентилятор в жару включается...
А вот вечером вроде, без пробок, не топил подъезжаю накатом к светофору и он включился...

Ну, значит, включается И хорошо, это правильно
У меня ручки климата в авто, соответственно, в 99.99% лампочка кондишена горит, поэтому проверить тяжело. А без кондишена я как-то уже не могу

Заметил на своем Спорте - в прохладныое время если после более-менее интенсивной езды останавливаешся на парковку или у светофора, включается доп вентилятор (при выключенном кондее). Я подумал, что это какой-то алгоритм его работы. В общем не парюсь.

gratich писал(а):Заметил на своем Спорте - в прохладныое время если после более-менее интенсивной езды останавливаешся на парковку или у светофора, включается доп вентилятор (при выключенном кондее). Я подумал, что это какой-то алгоритм его работы. В общем не парюсь.

Остановился = скорость вращения помпы падает (скорость прокачивания ОЖ) + скорость вращения вентилятора падает + обдуваемость радиатора набегающим воздухом прекращается, соответственно, температура растёт - вот и включается. По мультику эти перепады видно. Хорошо, что включается. В очередной раз радуюсь, что поставил

Ребята, Вы чего, после какой такой интенсивной езды включается доп. вентилятор без компрессора кондея и это нормально? У Вас перегрев! Доп. вентилятор сам по себе включается при превышении температуры ОЖ 97 градусов.
Ну почему только у меня 88 по мультику, как вы ездите? Поверте я тоже иногда ношусь как угорелый - но никогда перегрева (больше 95 в горку) не было, такое ощущение что мы на разных машинах ездим...

Napic писал(а):Ребята, Вы чего, после какой такой интенсивной езды включается доп. вентилятор без компрессора кондея и это нормально? У Вас перегрев! Доп. вентилятор сам по себе включается при превышении температуры ОЖ 97 градусов.
Ну почему только у меня 88 по мультику, как вы ездите? Поверте я тоже иногда ношусь как угорелый - но никогда перегрева (больше 95 в горку) не было, такое ощущение что мы на разных машинах ездим...

Вот у меня такое же ощущение (про разные машины) Вопрос не в абсолютных цифрах, т.к. датчики таки имеют погрешность. Вопрос в том, что у тебя температура не двигается, а у меня - ого-го какая живая, в пределах 90-95 градусов гуляет быстро-быстро

Кстати, обратил внимание, что в дождь (когда кругом температура вроде как ниже) температура движка выше. ИМХО связано с тем, что в дождь я включаю ближний (+габариты, подсветки, и пр. - что там включается) вместо DRL + обогрев боковых зеркал - видимо, растёт нагрузка на генератор, соответственно, и на двигатель. Ну, и муфта охлаждается набегающим холодным воздухом и блокируется уже при более высоких температурах двигателя, давая ему сильнее нагреваться.
Как-то так наверно...

ЗЫ Я пробовал ездить, чтобы было 90. Получилось. Но я так ездить не смогу