Pajero 4x4 Off-Road Club

Svetliy писал(а):

Lebed писал(а): Согласно утверждению Svetliy получается постоянно. Более какого градуса?...

Я думаю многие замечали, при снятии с паркинга, различные неприятные звуки (от щелчка до удара), это и есть неправильное (или если хотите излишне портящее механизм) использование АКПП. Чем сильнее наклон авто, тем хуже. Как я говорил выше - ровную поверхность найти крайне сложно, поэтому всегда рекомендуется действовать в таком алгоритме: нажимаем педаль тормоза, поднимаем ручник, отпускаем педаль тормоза (даем машине принять фиксированное положение), ставим на паркинг. Это рекомендация должна войти в привычку всех водителей авто с АКПП.

Svetliy писал(а):

Lebed писал(а): Согласно утверждению Svetliy получается постоянно. Более какого градуса? Сорри, Денис, за дотошность.
Кратковременная, постоянная парковка, парковка через ручник....

Я думаю многие замечали, при снятии с паркинга, различные неприятные звуки (от щелчка до удара), это и есть неправильное (или если хотите излишне портящее механизм) использование АКПП. Чем сильнее наклон авто, тем хуже. Как я говорил выше - ровную поверхность найти крайне сложно, поэтому всегда рекомендуется действовать в таком алгоритме: нажимаем педаль тормоза, поднимаем ручник, отпускаем педаль тормоза (даем машине принять фиксированное положение), ставим на паркинг. Это рекомендация должна войти в привычку всех водителей авто с АКПП.

Lebed писал(а):

Svetliy писал(а):

Lebed писал(а): Согласно утверждению Svetliy получается постоянно. Более какого градуса?...

Я думаю многие замечали, при снятии с паркинга, различные неприятные звуки (от щелчка до удара), это и есть неправильное (или если хотите излишне портящее механизм) использование АКПП. Чем сильнее наклон авто, тем хуже. Как я говорил выше - ровную поверхность найти крайне сложно, поэтому всегда рекомендуется действовать в таком алгоритме: нажимаем педаль тормоза, поднимаем ручник, отпускаем педаль тормоза (даем машине принять фиксированное положение), ставим на паркинг. Это рекомендация должна войти в привычку всех водителей авто с АКПП.

О рекомендациях- это и так понятно.
Пару вопросов.
- Более какого градуса уклона?
- Что делать зимой при продолжительной стоянке?

Lebed писал(а):Мы не местные, гаража нет. Мокро, снег идёт, походу будет сильный мороз. Что делать то?

Lebed писал(а):Мы не местные, гаража нет. Мокро, снег идёт, походу будет сильный мороз. Что делать то?

DenVer писал(а):

Lebed писал(а):Мы не местные, гаража нет. Мокро, снег идёт, походу будет сильный мороз. Что делать то?

Реально проблема?...

DenVer писал(а):Как вариант, можно с приборки взять

keinz писал(а): ух, прекратите людей вводить в заблуждение, щелчок он и будет щелчком, хоть на митсу хоть на мерине, и не надо парится, ничем вы акпп не испортите, юзайте как есть

OlegGar писал(а):схема у меня есть

DenVer писал(а):

OlegGar писал(а):схема у меня есть

Ну так и смотри по ней))) Если на схеме нет, то чуда не произойдет и само не появится.

vector-n писал(а):Здравствуйте, господа паджероводы!
Такую штуку никто не ставил?
http://www.autokengu.ru/?pg=01&tcatid=9 ... 55&state=2
Я вот Паджерик 4-ый с ней видел мельком, вроде интересно так смотрится, не колхозно вовсе. Ценник вот только....