Pajero 4x4 Off-Road Club

pinkerton писал(а):МШУ, у меня передок работает от родного ГУРа, он встроен в ДВС, на зад поставлю от 5Д56.

О как!Чото я плохо представляю,как перечулковывать лапомост.... А что,реально радиуса поворота не хватает?....Как бэ их чугуняка и варится обычным полуавтоматом....но всегда было стрёмно,когда сошку народ к кулаку приваривает...
Сорри за офф.

pinkerton писал(а):то точно взял бы тот вариант что без редуктора, поставил редуктор и лебедка работает,

хе-хе. а у мну ести редуктор варновский, правда 12000 который

А я позвонил - новый редуктор в сборе 60тр. Ну нах.

МШУ писал(а):

pinkerton писал(а):МШУ, у меня передок работает от родного ГУРа, он встроен в ДВС, на зад поставлю от 5Д56.

О как!Чото я плохо представляю,как перечулковывать лапомост.... А что,реально радиуса поворота не хватает?....Как бэ их чугуняка и варится обычным полуавтоматом....но всегда было стрёмно,когда сошку народ к кулаку приваривает...
Сорри за офф.

да с радиусом конечно беда......
чулок там железный, бортовые только чугунные.
заказать можно полуоси любой длинны и соответственно мосты можно сделать шириной как у самурая))))
да я себе клюзы приваривал не один раз, ни че не отрывалось.
много кто на бортовой переваривет тягу

Evgen11235, мое предложение о покупке вашей лебедки еще актуально))))

pinkerton писал(а):Evgen11235, мое предложение о покупке вашей лебедки еще актуально))))

pinkerton, спасибо))) Я помню, но пока не готов принять решение)

Evgen11235 писал(а): КОМ есть, но от дизеля(((

Чо за КОМ? мож мне подойдёт? а то у мня тоже КОМ есть но на мою раздатку не встаёт

Alessandro писал(а):

Evgen11235 писал(а): КОМ есть, но от дизеля(((

Чо за КОМ? мож мне подойдёт? а то у мня тоже КОМ есть но на мою раздатку не встаёт

Саша, а какое расстояние у тя между зубами шестерни?

Саша как то давал цифры по КОМам, вроде в этой теме
у него на партайм.
а он ищет на супер-селект
у Евгения тоже на партайм

Жипер писал(а):Саша, а какое расстояние у тя между зубами шестерни?

Вот: "... на раздатке 14мм..." Т.е. шаг ответной шестерни

Alessandro писал(а):

Жипер писал(а):Саша, а какое расстояние у тя между зубами шестерни?

Вот: "... на раздатке 14мм..." Т.е. шаг ответной шестерни

А на КОМе значит 10.
Ну и ладно.

pinkerton писал(а):Саша как то давал цифры по КОМам, вроде в этой теме
у него на партайм.
а он ищет на супер-селект
у Евгения тоже на партайм

ПТ тоже разный.

Жипер писал(а):

pinkerton писал(а):Саша как то давал цифры по КОМам, вроде в этой теме
у него на партайм.
а он ищет на супер-селект
у Евгения тоже на партайм

ПТ тоже разный.

в чем отличие?

pinkerton писал(а):

Жипер писал(а):

pinkerton писал(а):Саша как то давал цифры по КОМам, вроде в этой теме
у него на партайм.
а он ищет на супер-селект
у Евгения тоже на партайм

ПТ тоже разный.

в чем отличие?

В шестерне КОМа как минимум.
У меня под опой П1 с ПТ, туда замечательно ставится КОМ с шагом зуба в 14мм (т.е. СС, так называемый).
У Сани похоже те же яйца.

Жипер писал(а): У меня под опой П1 с ПТ, туда замечательно ставится КОМ с шагом зуба в 14мм (т.е. СС, так называемый).
У Сани похоже те же яйца.

Вот вот. оно мне и надо

у меня есть КОМ он даже с виду другой, я его посмотрю, может тот что тебе нужен....
если что поменяемся.

ага еси подойдёт то лехко сменяем
(и ручечку, ручечку тож)

Приветствую всех. На своей лебедке механической я уже 4 шпонки срезал. Причем ломаются непредсказуемо, вроде нет сильной нагрузки. Трос 8 мм китай и колеса 32 купер стт. На таких колеса вроде и сильно застрять нельзя. Вопщем если я шпонку заменю на кусок сверла например, а в качестве предохранителя будет трос 8 мм, что сломается первым- лебедка, трос, раздатка? Или затея херня и все оставить штатным?

У Жипера неломаемая шпонка как то ездит. правда вроде у него передок рам отрывался . или не у него?
а если ломается штатная. то значит перегрузка. в книге написано что лебёдкой сей можно тягать грузы в 800кг(но эт наверное на верхнем слое, на внутренних больше) и шпонка видимо соответственно рассчитана. а в говнах видимо тяговая нагрузка больше.

Это где написано 800? Видел только на крюке 2 тн.
Шпилька штатная, просто выбить ее не смог, так и езжу
Ну не знаю какая тут нагрузка, но думаю не маленькая. Вот чего единственное не очень так это другие машины ей тащить

А почему неочень другие машины тащить?