Pajero 4x4 Off-Road Club

GrifonII писал(а):

МДМ писал(а): вообще не понимаю о чём ты.
у меня редуктор работает отлично.

Вам бы движек по-мощнее, что бы сравнивать, а что там всего 150 пони прокормить.

на самом деле всё просто: надо подбирать оборудование под конкретный а/м и пользоваться в удовольствие.

Я правильно понимаю,при установке ГБО с гарантии сразу слетаешь?

не знаю. я доволен. при покупке паджерика 3-го уже стоял метан последнего поколения. 4 баллона хватает до краснодара, по нему покататься, и обратно. итого 300-350 км за 370 рублей. + всегда залит полный бак. я счастлив)). динамика хорошая, все норм. есть недостаток, пол багажника занято, но это решаемо, повешу калитку, нормально распределю баллоны. на V6 катаюсь за копейки. профилактика ничтожно дешева. на навигаторе есть все пропановские заправки. на самом деле их предостаточно. ноу проблем, господа....

не, метановых заправок не так уж много. это если не говорить о какой-то концентрации вокруг какого-то штуцера...
у нас, в перми, таких заправок только 3, но зато пропан-бутан хоть уматайся.
вывод: метан, оно, конечно, дешево, но не для всех и не всегда, а тем более, не везде.
но! газ всё равно выгодней...

безусловно их меньше). но мне хватает). вопрос в том, что для того, что бы проехать по золотому кольцу заправок более чем. к тому же бензобак я не снимал.

Polimat писал(а):безусловно их меньше). но мне хватает). вопрос в том, что для того, что бы проехать по золотому кольцу заправок более чем. к тому же бензобак я не снимал.

ну да, кольцо, тем более, золотое, у всех разное...
ладно те! я тож за экологию (экономию).

Всем спасибо! Прочитал все посты и сделал вывод что буду брать только дизель)

Igor78 писал(а):Всем спасибо! Прочитал все посты и сделал вывод что буду брать только дизель)

если современный дизель,то многие согласятся с тобой. а если к примеру первый спорт. то либо дизель 99л.с. и разгон до 100 за 19секунд,либо бензин 170л.с. и разгон за 14секунд. расход у дизеля 13-14 литров. бензин 17-18литров плюс возможность установки газа. поэтому этот вариант наиболее предпочтительнее,чем ездить как черепаха и заправлять 14литров саляры для дохлого двигателя.

Igor78 писал(а):если современный дизель,то многие согласятся с тобой.

современный дизель + наша саляра та ещё лотерея

Polimat писал(а):уже стоял метан последнего поколения. на навигаторе есть все пропановские заправки. .

дак што у тебя всётаки, дорогой друг?

Вчерась смотрел ГБО на Пыж 4. Цена 49200 руб. По моим данным с калькулятора окупаемость 430 дней. Сижу думаю.
Единственное то мине не нравицо это то,что коллектор сверлют.

можно не сверлить... поставить 2-е поколение
только ничего страшного в этом нет. бояться не надо. а окупается намного быстрей. у меня за 3 месяца.

Расскажи пож-та ,а что там со вторым поколением?В третьем тоже надо сверлить?

Motor писал(а):Расскажи пож-та ,а что там со вторым поколением?В третьем тоже надо сверлить?

Нужны проблемы? Ставь второе поколение.
Третьего у нас в стране нет, не прижилось оно.(там к стати сверлится )
А , что за фобия со сверловкой то?

Motor писал(а):Расскажи пож-та ,а что там со вторым поколением?В третьем тоже надо сверлить?

Со вторым поколением большой расход, возможное прогорание клапанов при бедной смеси(если винт жадности сильно закрутить), хлопки при пропусках зажигания и плохая тяга. 4 поколение выгоднее. А коллектору от 6 дырок под жиклеры плохо точно не станет. В крайнем случае можно их всегда заклеить ))

Подскажите так что в итоге ставить Lovato или Digitronic? Созрел таки на установку ГБО.
авто монтерик 3 3.5 бензинка.

Ни то и не другое.

BRC

Nbf писал(а):Ни то и не другое.

BRC

Дорого млин это BRC обходиться
А в чем его неоспоримые плюсы?

Classik007 писал(а):

Nbf писал(а):Ни то и не другое.

BRC

Дорого млин это BRC обходиться
А в чем его неоспоримые плюсы?

На два-три рубля дороже, ога.
Зато оно работает. 90% владельцев BRC в уме не знают как устроено их ГБО, а вот владельцы других систем регулярно изучают вопросы прошивок, вариаторов и прочая, прочая...

Classik007 писал(а):Подскажите так что в итоге ставить Lovato или Digitronic? Созрел таки на установку ГБО.
авто монтерик 3 3.5 бензинка.

меня диджитроник вполне устраивает, но сейчас предолжат brc...

Nbf писал(а):

Classik007 писал(а):

Nbf писал(а):Ни то и не другое.

BRC

Дорого млин это BRC обходиться
А в чем его неоспоримые плюсы?

На два-три рубля дороже, ога.
Зато оно работает. 90% владельцев BRC в уме не знают как устроено их ГБО, а вот владельцы других систем регулярно изучают вопросы прошивок, вариаторов и прочая, прочая...

Альфа м6 36000 с баллоном 80 литров, а в конторе в Люберцах брс 45000.
Или можно где подешевле поставить брс?