Pajero 4x4 Off-Road Club

Я поэтому и париться не буду с этими втулками, работает система со сминаемой и нехай трудится. Прецедентов не было даже при условии экстремальной эксплуатации.

бляяяя.... ну придут запчасти на редуктора, специально лабараторную работу проведу с регулировкой этой, посмотрю чего там и куда уползает на каких размерах

vitalik40ru писал(а):бляяяя.... ну придут запчасти на редуктора, специально лабараторную работу проведу с регулировкой этой, посмотрю чего там и куда уползает на каких размерах

Ага))) тока всё по закону тяни,а не от руки)))))

Мои мысли такие- если регулируеца до тысячных то там даже чистота деталей играет роль. Тупо собрал, разобрал на одних и тех-же шайбах уже разница должна быть, ибо- грязь, маслянная плёнка и прочая ерунда

МШУ писал(а):

vitalik40ru писал(а):бляяяя.... ну придут запчасти на редуктора, специально лабараторную работу проведу с регулировкой этой, посмотрю чего там и куда уползает на каких размерах

Ага))) тока всё по закону тяни,а не от руки)))))

всё по чертежу...

vitalik40ru писал(а):Мои мысли такие- если регулируеца до тысячных то там даже чистота деталей играет роль. Тупо собрал, разобрал на одних и тех-же шайбах уже разница должна быть, ибо- грязь, маслянная плёнка и прочая ерунда

я с Марселем про .000 не грили))))).....да и где найти колиброваные тысячные шайбы?....
плохо помню,но сотки можно поймать,проведя пару раз плашмя шайбой по наждаку)))
Забей,Владимир от чего та сёдня угарел...я вот сёдня накайфовался трансмиссионкой и аэрозольным очистителем...- весчь! для торчков рекомендую))))))

оппа!!! чёй-то я не понял???

Vladimir192 писал(а):Вот как все противоречиво. Вроде слышал сминаемые втулки менее долговечны, а оказывается и по другому считают. И про подшипники тоже поговорил со специалистом, говорит что если выставить положение морковки на одном подш, а потом заменить его на другой то и положение морковки "уйдет"...

Я думал что ты сам всё крутил??? Или я ошибся???

карбклиннер особенно полезен для глаз

vitalik40ru писал(а): карбклиннер особенно полезен для глаз

в Ж! лучше для тормозных систем.....в моём конкретном случае был бюджетный очиститель двигателя савецкий( но ,сцуко,тоже вонючий)))))
ЗЫ причем нанюхался так,что подшипник лишний остался после сборки РК...склейку решил оставить на завтра....штоб проветрилось))))

при регулировке ведущей шестерни, я думаю не стоит тянуть её требуемым моментом, достаточно чтобы она села на место и показала пятно, зазор и прочее, а в конце уже как полагаеца.

vitalik40ru писал(а):при регулировке ведущей шестерни, я думаю не стоит тянуть её требуемым моментом, достаточно чтобы она села на место и показала пятно, зазор и прочее, а в конце уже как полагаеца.

а смысл?сразу промой привалочные пл-сти и протяни....после регулировки её снимать не надо будет.....или у тя "ключа " нема,и трубой крутишь ?

МШУ писал(а):

vitalik40ru писал(а):при регулировке ведущей шестерни, я думаю не стоит тянуть её требуемым моментом, достаточно чтобы она села на место и показала пятно, зазор и прочее, а в конце уже как полагаеца.

а смысл?сразу промой привалочные пл-сти и протяни....после регулировки её снимать не надо будет.....или у тя "ключа " нема,и трубой крутишь ?

1-я ленивый
2-ключи есть
перед окончательной сборкой всё-равно разбирать придёца, не всё конечно, но придёца
и без трубы-никак, гайку хвостовика пневмогайкокрут не взял, угадай кто выручил и какой длинны
22кгс/м давануть надо однако

vitalik40ru писал(а): гайку хвостовика пневмогайкокрут не взял, угадай кто выручил и какой длинны

Ой,не напоминай! я седня с полуразобранной РК по заводу в поисках пневмы бегал...все яица в трансмиссионке.....пока рессивер полностью не надули,сцуко,не отвернулась....а йа уже собрался гарелькой заморочиться)))))
Трубой 2-х метровой пробовал=зеро! колеса через упоры переваливают))))

Ух как вы тут разошлись, а я в бане попариться успел))
vitalik40ru, кручу все сам, но опыта постепенно набираюсь, не стесняюсь советоваться с более грамотными людьми.

Продолжим?
Подключил моторчик к тумблеру, чтобы выставить его в положение "лок"



За тем воткнул его на место



Надо сказать что ставить его нужно до того, как установлен редуктор, а то в шлицы попадать очень сложно...

А чего это у тебя там к клюшке примотано? Мне моторчик пришёл отдельно от редуктора, ну я его с наскока попытался вправить туды а херасдва, вот теперь сомнения гложут-может он раздаточный какой? Хотя все посадочные совпадают.

К клюшке шланг сопуна прикреплен.
Без шпилек моторчик должен легко одеваться. Я его тоже отдельно раздобыл, кстати

вроде как диаметры разные у шейки, где кольцо стоит и отверстия в редукторе

как подключал?? реле не вижу ...., что за схема?

Вся проводка покупная, но как оказалось реле там не нужны. Схема с двумя плюсами собрана прямо внутри корпуса механизма.