Pajero 4x4 Off-Road Club

steals2k писал(а):интересно, сколько стоит...

Больше $1500, как на австралопаджеровском форуме писали.

Всем доброго!
После долгих сомнений, размышлений, перечитывания этой ветки и борьбы с собственной жабой я, всё-таки, поставил алюминиевый бак на Левашовском (страница 19 ветки). Имею желание поделиться впечатлениями:
1. Изделие по внешнему виду производит весьма положительное впечатление. Равномерность швов, параллельность граней, ровность плоскостей, плавность изгиба трубок и качество покраски на очень хорошем уровне. Оцениваю с учетом определенного опыта в металлообработке. Перед установкой мне были продемонстрированы изделия на разных стадиях готовности и готовый бак, предназначенный к пересылке. Несмотря на мелкосерийность производства, различий в качестве изготовления я не заметил.
2. Новый бак с установкой, демонтаж старого бака, новая горловина с антикоррозийной обработкой, новый фильтр и сетка обошлись мне в 50 рублей и 6 часов. Плюс три недели ожидания своей очереди.
3. Первые впечатления от эксплуатации: бак не "бУхает", не "блЯмкает", не дребезжит и во всем остальном абсолютно не заметен. После выезда из мастерской, через пару км загорелся "чек", вернулся, сняли ошибку сканером, за 200 км последующего пробега не возникла - списываю на завоздушивание трубок. После первой заправки "до полного" предполагаю, что объем больше штатного - видимо за счет оквадрачивания округлостей, постараюсь при первой возможности замерить поточнее.
Предыстория вопроса. Летом, при очередной замене масла поступило, на первый взгляд, разумное предложение: "чё-то бак выглядит не очень - может заантикорим?" и мой опрометчивый ответ "а давай!" предопределил дальнейший ход событий. Через месяц от машины завоняло бензином. Все попытки подклеить, подмазать, замылить оказались бесполезной тратой времени.
Общение с ребятами из мастерской было приятным - отзывчивые и доброжелательные.
Пока всем доволен. Через пару тысяч км напишу дальнейшие наблюдения.

Я, не специалист по металлам, но алюминиевые или похожие на него, трубки заднего кондея, у меня в Питере сгнили за 5 лет, есть повод задуматься о доп.защите бака

men43154 писал(а):Я, не специалист по металлам, но алюминиевые или похожие на него, трубки заднего кондея, у меня в Питере сгнили за 5 лет, есть повод задуматься о доп.защите бака

У Вас пол мотора люминь, и как то ходит.

Мои трубки кондея сгнили за семь лет. Были благополучно заменены на резинки. Скорость сквозной коррозии зависит от качества материала, его толщины и качества защитного покрытия. Полагаю, что на заводе делают все по-минимуму. Алюминий бака марки АМГ, толщина стенок 3мм, дна 4мм. Какова толщина трубок я не знаю, но качество защитной обработки, на мой взгляд, вполне достойное. Родной бак у меня сгнил за 8,5 лет, если данное изделие прослужит хотя-бы столько же - меня вполне устроит. Штатная альтернатива с горловиной и всем комплексом работ тянет на 70 рублей. Бак от САМОВАРА может и неплох, но контролировать качество сварного шва по тонкой нержавейке значительно сложнее, да и кататься в Тверь далековато. Переварка родного бака, судя по состоянию моего, возможна только с целью быстрой продажи авто.

ЗДВ.СПб писал(а):Мои трубки кондея сгнили за семь лет.

Трубки гниют под хомутами их крепления, из за подвижности оных.
Здесь такое исключено по целому ряду причин.

ЗДВ.СПб писал(а):Всем доброго!
После долгих сомнений, размышлений, перечитывания этой ветки и борьбы с собственной жабой я, всё-таки, поставил алюминиевый бак на Левашовском (страница 19 ветки). Имею желание поделиться впечатлениями:
1. Изделие по внешнему виду производит весьма положительное впечатление. Равномерность швов, параллельность граней, ровность плоскостей, плавность изгиба трубок и качество покраски на очень хорошем уровне. Оцениваю с учетом определенного опыта в металлообработке. Перед установкой мне были продемонстрированы изделия на разных стадиях готовности и готовый бак, предназначенный к пересылке. Несмотря на мелкосерийность производства, различий в качестве изготовления я не заметил.
2. Новый бак с установкой, демонтаж старого бака, новая горловина с антикоррозийной обработкой, новый фильтр и сетка обошлись мне в 50 рублей и 6 часов. Плюс три недели ожидания своей очереди.
3. Первые впечатления от эксплуатации: бак не "бУхает", не "блЯмкает", не дребезжит и во всем остальном абсолютно не заметен. После выезда из мастерской, через пару км загорелся "чек", вернулся, сняли ошибку сканером, за 200 км последующего пробега не возникла - списываю на завоздушивание трубок. После первой заправки "до полного" предполагаю, что объем больше штатного - видимо за счет оквадрачивания округлостей, постараюсь при первой возможности замерить поточнее.
Предыстория вопроса. Летом, при очередной замене масла поступило, на первый взгляд, разумное предложение: "чё-то бак выглядит не очень - может заантикорим?" и мой опрометчивый ответ "а давай!" предопределил дальнейший ход событий. Через месяц от машины завоняло бензином. Все попытки подклеить, подмазать, замылить оказались бесполезной тратой времени.
Общение с ребятами из мастерской было приятным - отзывчивые и доброжелательные.
Пока всем доволен. Через пару тысяч км напишу дальнейшие наблюдения.

Я за год на этом баке проехал где-то 25 тыс. Все отлично, ребята делают качественные баки и не только!

Добрый день! Подскажите в данной ветке форума пишут что оригинальный бак на дизель 1700А927 У меня автодок выдает бак 1700А408 Цена на 12000 дороже первого . В чем разница баков и подойдет ли мне первый

ViktorAl писал(а):Добрый день! Подскажите в данной ветке форума пишут что оригинальный бак на дизель 1700А927 У меня автодок выдает бак 1700А408 Цена на 12000 дороже первого . В чем разница баков и подойдет ли мне первый

После 2009 г. (1700А927) тубки подачи и обратки 10 и 8 мм . До 2009 г 12 и 10 мм поэтому баки отличаются (топливозаборник тоже отличаются диаметром трубок)

Так значит он подойдет,отличие только в трубках

ViktorAl писал(а):Так значит он подойдет,отличие только в трубках

Сами дизельные баки П-4 одинаковые, отличее только в трубках.

А кто-нибудь такой вариант изучал? Я в инете информацию не нашел(

НЕ ИЗ КОМПАЗИТНОВА МОТЕРИАЛА !!!!
НЕ ИЗ СТЕКЛОВОЛОКНА!!!!
Топливный бак от производителя
для Mitsubishi Pajero 3-4 Montero3
Для двигателя 6G72, 6G74, 6G75,4M41
MR342857, MR342856, MR342848
данный продукт имеет сертификат и требования технической пожарно безопасность
Материал: ПНД (TECAFINE PE-HD )
Полиэтилен высокой плотности
Толщина стенок 5 мм
Толщина подкрепление 8 мм
5 гидроударных и шумоподавляющих перегородок
Официальная гарантия 6 месяцев
Приблизительный срок службы 20 лет
Устанавливается по штатным креплением без всяких переделок
Не подвержен коррозии
ремонтно пригодный
Температурные характеристики -50 + 100
Ударопрочный гибкий эластичный
Возможна отправка транспортной компании любой регион России ПЭК Деловые линии и ТД...
Произведено в Российской Федерации город Санкт-петербург

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/za ... 1686082537

Все бы хорошо и красиво, смущает: «..Официальная гарантия 6 месяцев
Приблизительный срок службы 20 лет
....
Не подвержен коррозии...»(с). Почему тогда только 6 месяцев гарантия?

Пысы. Если это скопировано из описания: «
НЕ ИЗ КОМПАЗИТНОВА МОТЕРИАЛА !!!», то точно отслужит месяцев 6)))

DenVin писал(а):А кто-нибудь такой вариант изучал? Я в инете информацию не нашел(

НЕ ИЗ КОМПАЗИТНОВА МОТЕРИАЛА !!!!
НЕ ИЗ СТЕКЛОВОЛОКНА!!!!
Топливный бак от производителя
для Mitsubishi Pajero 3-4 Montero3
Для двигателя 6G72, 6G74, 6G75,4M41
MR342857, MR342856, MR342848
данный продукт имеет сертификат и требования технической пожарно безопасность
Материал: ПНД (TECAFINE PE-HD )
Полиэтилен высокой плотности
Толщина стенок 5 мм
Толщина подкрепление 8 мм
5 гидроударных и шумоподавляющих перегородок
Официальная гарантия 6 месяцев
Приблизительный срок службы 20 лет
Устанавливается по штатным креплением без всяких переделок
Не подвержен коррозии
ремонтно пригодный
Температурные характеристики -50 + 100
Ударопрочный гибкий эластичный
Возможна отправка транспортной компании любой регион России ПЭК Деловые линии и ТД...
Произведено в Российской Федерации город Санкт-петербург

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/za ... 1686082537

В свое время я был обладателем автомобилей(Форд Эксплорер 1992 и 1994 годов). Так вот, на этих машинах УЖЕ с завода были установлены баки из полиэтилена толщиной около 5 мм, а то и больше. Проблем с баками не было никаких! Особенно учитывая, что бак прикрыт листом стали в 5-6 мм толщиной.

BabyHummer A-328 писал(а): В свое время я был обладателем автомобилей(Форд Эксплорер 1992 и 1994 годов). Так вот, на этих машинах УЖЕ с завода были установлены баки из полиэтилена толщиной около 5 мм, а то и больше. Проблем с баками не было никаких! Особенно учитывая, что бак прикрыт листом стали в 5-6 мм толщиной.

Это на каком форде бак прикрыт броневым листом?

SNOOPER писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а): В свое время я был обладателем автомобилей(Форд Эксплорер 1992 и 1994 годов). Так вот, на этих машинах УЖЕ с завода были установлены баки из полиэтилена толщиной около 5 мм, а то и больше. Проблем с баками не было никаких! Особенно учитывая, что бак прикрыт листом стали в 5-6 мм толщиной.

Это на каком форде бак прикрыт броневым листом?

Я же написал: Форд Эксплорер-I и II модельных рядов. Про третий и далее уже не знаю, если честно.

BabyHummer A-328 писал(а):

SNOOPER писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а): В свое время я был обладателем автомобилей(Форд Эксплорер 1992 и 1994 годов). Так вот, на этих машинах УЖЕ с завода были установлены баки из полиэтилена толщиной около 5 мм, а то и больше. Проблем с баками не было никаких! Особенно учитывая, что бак прикрыт листом стали в 5-6 мм толщиной.

Это на каком форде бак прикрыт броневым листом?

Я же написал: Форд Эксплорер-I и II модельных рядов. Про третий и далее уже не знаю, если честно.

Я читать умею. Меня больше вес той пяти миллиметровой железки интересует. Тут что то не так))))

SNOOPER писал(а): Я читать умею. Меня больше вес той пяти миллиметровой железки интересует. Тут что то не так))))

хоть убеЙ, но я уже не помню точно ни толщину, ни вес. Толщина защиты бака была действительно немалой. Не менее 4 мм точно. Но очень вероятно, что и потолще. Сам бак-то пластиковый, поэтому его надо было хорошо защищать.

Да ну нах, Андрей, этот самодельный бидон из пхв на четвёрку. Раздует этот самодел или ещё какая хрень приключится