Pajero 4x4 Off-Road Club

Заменил.
Возился день с перерывами, поставив машину на пеньки, чтобы снизу удобнее было подлезть. Кузов поднимал штатным домкратом в районе центральной стойки. Багажник не разбирал, сверлил.
Болты, не смотря на коррозию, в отличном состоянии. По невнимательности начал откручивать первый болт по часовой - втулку смял, резьба в порядке.
Менее всего понял решение с последней парой болтов. А чего не шестигранник то?
Втулки поменял все на оригинальные, но замены требовали не более половины (купил, не выбрасывать же).
Все металлические "стаканчики" и "блюдечки", которые держат нижние подушки, из толстенного металла, обстучал коррозию молотком и обработал мовилем.
Более всего выработаны коррозией и механическим воздействием опоры передних подушек. Как бы туда чего наваривать не пришлось при следующем заходе ...
Подушки все оригинал.
Спасибо всем, кто помог подготовиться! Отдавать за это 6-12-15-25(!) и более рублей? Ну разве что когда они лишние.

Если втулки заказывать у токаря: - заказываете 8 штук 16х10,5х58 (расшифровываю - наружный диаметр 16, внутреннее отверстие 10,5, длина 58 мм) и 2 штуки 16х10,5х63 мм. Снаружи скажите обработка "чисто".

на драйве читал пост, там другие размеры написаны:

Втулки из нержи. Размеры 16х10 52мм-8шт и 16х10 60мм- шт на перед так как там они длиннее.

подскажите какие размеры отдать токарю? по внутреннему диаметру согласен, для болта 10 нужно 10,5 делать. А вот по длине втулок вопрос открыт. Уж если заказывать токарю, дак сразу под 100% готовность. Болгарка есть конечно, но зачем лишнюю работу делать.

на japancars:
65881C MB115177 SPACER,BODY MOUNTING Период: 1998.08.1 - 2009.02.3 Размер: 16X58
65881D MB115176 SPACER,BODY MOUNTING Период: 1998.08.1 - 2009.02.3 Размер: 16X63

вопрос по подушкам. заказывал на "партнер авто" оригинал. С нижними все ясно. там просто кусок резины. А верхние должны быть, судя по старым с железными кольцами с обоих сторон. А мне пришли верхние 8 штук кроме передних двух, такого типа:

То есть с одной стороны просто резины. Проткнул 1 подушку шилом, там нет колец из метала внутри. Во многих постах о замене подушек вижу такие:

Вопроса 2, это так сейчас делают и это нормально?
Или нужно купить с металлическим кольцом и поменять эти 8 подушек. передние 2 идут с кольцами с обоих сторон.

Aleksss писал(а): ↑ заказывал на "партнер авто" оригинал.

А они пришли в фирменных пакетиках? Если нет, то боюсь, что это аналог (именно такие можно увидеть на экзисте на фотографиях аналогов)

А они пришли в фирменных пакетиках? Если нет, то боюсь, что это аналог (именно такие можно увидеть на экзисте на фотографиях аналогов)

Да все было в пакетиках митцу и номерами. Собственно как говорят оригинал больше всего подделывают. так что истину трудно найти. Основной вопрос наверное таков, ставил кто такие и как себя повели они. просто в ухо рамы они ложатся чисто резиновой стороной. мне кажется что так не должно быть.

Там не просто шайба, а как бы шайба с горлышком, которое защищает верхнюю часть резинки (по крайней мере так на передних). Так что лучше с металлом.

Там не просто шайба, а как бы шайба с горлышком, которое защищает верхнюю часть резинки (по крайней мере так на передних). Так что лучше с металлом.

передние с металлом на обоих сторонах. а вот 8 остальных. при том брал 2 вида как по схеме и у двух разных поставщиков. и все не такие как стояли. я уже все поставил, и думаю покататся потихоньку. Но хотелось бы узнать надо взять другие или эти служить будут.

В августе как раз менял. Все подушки вер/хниз и втулки брал оригинал в автодоке. Все были с шайбами внутри, визуально вопросов никаких.
Комплект обошелся в 12к. Менял сам, один болт пришлось пилить. Остальные болты-шайбы-гайки в полном порядке. Втулки и подушки все в хлам.
Машина 2007 года, подушки, думаю, никогда не менялись.
Вцелом проблем никаких, за день неспешно управился.

состояние подушек: https://yadi.sk/d/8oI3vX2-teRXaw?w=1

Стало существенно мягче и тише.

8шт - MB275632 Опора
4шт - MB275630 Опора
4шт - MR313904 Подушка кузова
2шт - MR521258 Подушка кузова
2шт - MB513386 Подушка кузова
2шт - MB115176 Втулка
8шт - MB115177 Втулка
2шт - MU140049 Болт

Два болта брал на всякий случай. И они таки пригодились)

Начал постепенную подготовку к замене подушек. Долго думал, что ставить - оригинальные втулки или из нержавейки. Решил сделать из нержавейки. Цена 10 втулок получилась 1450 руб. (пруток d16 - 450 руб. + работа 100 руб. за втулку). Пруток купил на рынке, токаря нашел по объявлению на авито.

volgstal писал(а): ↑ Решил сделать из нержавейки.

Очень зря
Посмотри электрохимический ряд по таблице.
Во многих местах отказываюсь от нержи, хотя есть возможность. Хотелось бы кузов сохранить, а не расходники...

Я перед сборкой залил все битумной мастикой. Даже втулки внутри, хотя если она не сгнила снаружи, то внутри все сухо и чисто. Думаю, этого достаточно. Также, замечено, что нижние металлические стаканы имеют дренажные отверстия по кругу. Они забиваются ржой и грязью. От этого втулки гниют быстрее.

3 е лето у меня стоят из нержи.контакт с кузовом ржи и нержи исключен. Все ок. К нерже резина подушки не прикипает! А болт намазал пушсалом. Я вообще все втулки стараюсь из нержи делать. Например втулки подушек кпп над основной подушкой которые. Стойки стабилизатора заднего болт,гайка и втулка сделаны из нержи. Сразу отпала проблема с закисанием во втулке. И данный узел становится многоразовым! А не .. Спилилболгаркой стояткопейки..

в общем езжу пока но "непонятных" подушках. посмотрим что время покажет. летом найду денек свободный и проверю их состояние. В целом по ощущениям после замены всех 20 подушек + лифт (ну он не как не влияет) + колеса 33 брал гудиер они помягче моих предыдущих гудричей. На разбитой дороге в частном секторе ехал и боялся больше визуально. Так как если подтать газку то почти летишь над ямами. Чем то напомнило самый новый спорт, когда ездил на тест драйве и менеджер специально завез на подобную дорого и сказал держи 60

люди подскажите ? возможно поменять только передние подушки или не получится ?

mummyi писал(а): ↑ люди подскажите ? возможно поменять только передние подушки или не получится ?

Легко. Не внимательно читал тему. Коротко: если домкратить под штатные передние опоры (либо просто поднять на подъëмнике), то передние меняются на раз. В "гражданских" условиях морда должна висеть целиком, в смысле право+лево

mummyi писал(а): ↑ люди подскажите ? возможно поменять только передние подушки или не получится ?

Поменять то можно, но лучше и правильнее все сразу.
Это как менять один амортизатор - можно - но не делается.

Romik писал(а): ↑ Поменять то можно, но лучше и правильнее все сразу.
Это как менять один амортизатор - можно - но не делается

Ром, у первых спортов есть такая особенность - передние опоры ушатываются гораздо раньше остальных. Если б их было как на П2, картина была бы совсем иная...
И, кстати, очень важно в каком состоянии уши на раме. Как правило, из за коррозии/износа отверстие разбито, и толку от новой подушки не много. Но, поскольку автомобиль проектировали разумные существа, на ушах есть даже отверстия под болты для ремонтной пластины. На своëм авто эти пластины поставил лет 8 назад, нержа 2мм. Машина сразу стала заметно "плотнее" на ходу, в плане рулëжки и кочек

Я поменял все - тоже очень доволен после замены.

Romik писал(а): ↑ Я поменял все - тоже очень доволен после замены.

Это правильно, бо ходят они на самом деле около 160- 180 ткм. От условий эксплуатации сильно зависит