Pajero 4x4 Off-Road Club

Про прописывание PID я читал, но так, чтобы как говорится из коробки и без бубнов, пока только Мультитроникс. Хотя, насколько я знаю, как раз в этом им помогал кто-то с нашего форума.
Я ELM не пользуюсь, т.к. он у меня дает наводки на САН-шину и чеки. Вот и подзабыл про эту возможность.

krokodil594 писал(а): Торк и Хобд
Там надо прописать PID температуры АТФ
В Торк проще это сделать.

Понял! Спасибо.

SKS писал(а):Про прописывание PID я читал, но так, чтобы как говорится из коробки и без бубнов, пока только Мультитроникс. Хотя, насколько я знаю, как раз в этом им помогал кто-то с нашего форума.
Я ELM не пользуюсь, т.к. он у меня дает наводки на САН-шину и чеки. Вот и подзабыл про эту возможность.

Я тоже не пользуюсь - лежит на полочке ждет своего часа. Но сейчас когда установил шарманку с андроидом и там появилась возможность смотреть температуру коробки, думаю самое время его поставить.

Chip писал(а):Уже едет плата с DSP для S100. Посмотрим, как заиграет балалайка. Затем в планах прошивка на андроид и сравнение плюсов и минусОв ))

Приветствую ! как успехи по поводу внедрения платы с DSP ? Особенно интересует изменение в приеме радио.

San-Sanich писал(а):

Chip писал(а):Уже едет плата с DSP для S100. Посмотрим, как заиграет балалайка. Затем в планах прошивка на андроид и сравнение плюсов и минусОв ))

Приветствую ! как успехи по поводу внедрения платы с DSP ? Особенно интересует изменение в приеме радио.

Скажу не совсем по теме, но для покупателей таких плат и s150 думаю будет полезно знать, что радио на китайской магнитолку даже с dsp платой начинает хуже ловить чем штатная магнитола. В городе вообще проблем нет, а вот по трассе радио пропадает примерно километров на 30 раньше чем со штатной магнитолой. Я часто езжу по одному и тому же пути поэтому статистика определённая есть.

Привет, друзья!
К сожалению, я не осилил предыдущие 200 страниц.
У меня такая ситуация - полетел усилитель от магнитолы, что стоит под сиденьем.
У меня ощущение, что проще будет не искать этот блок по разборкам, а заменить магнитолу.
Вопросы такие:
1) магнитолы от "независимых" производителей 1DIN тоже должны снабжаться подобным усилителем? Иди есть такие, где все встроено в один блок?
2) Какие есть "хитовые" модели на текущий момент, на которые стоит менять штатную балалайку?

Магнитолы имеют встроенный усилитель, но внешний в разу улучшает качество звука, его мощность и пр. Я не силен в теории автозвука, но насколько понимаю, подключение внешнего усилителя позволяет подключать внешнюю акустику иного уровня, нежели ту, что может прокачать голая голова.
Вариантов очень много, но лучше брать от известных брендов Пионер, Сони, Алпайн и пр. и не вестись на недорогую китайскую продукцию, даже если там предлагают кучу опций за меньшие деньги, которые будут только у брендов высокого уровня. Как показывает практика, работает это все потом не очень. У известных производителей можно взять модели в пределах 10 тыр, где уже будет поддержка внешних носителей, Блютуз, поддержка кнопок на руле и т.д.. Можно найти более дорогие варианты со встроенным внутренним диском с приличным объемом, на полностью цифровой схемотехнике очень высокого профессионального уровня. Если к таким аппаратам подцепить качественную акустику и усилитель, даже на 1ДИН можно построить очень приличный комплект.

А что мешает просто другой усилитель купить хорошего качества,но не много б/у на том же авто в замен штатного или штатный на диагностику отдать,ну скажут ценик за ремонт,там и думать,пусть у них останется на з/ч или там ремонта на 300-500р.,может вообще предохрон сдох и нет питания на него.

Со штатным очень странная история, он работал, но при этом высаживал аккумулятор напрочь. То есть оставляешь машину на ночь по холодной погоде, а с утра завесить уже не можешь. После того, как его обесточили, то аккумулятор перестал разряжаться.

Точно странная,я бы сначала проверил плотность в банках АКБ,такие истроии обычно заканчиваются замкнутой одной или двумя банками в АКБ,из-за этого оба АКБ и дохнут,либо плотность в районе 1.15,ещё на сигналки грешат,типа это она разряжает,хотя не факт.
То есть умные люди проверили,что при вытащенном ключе зажигания на усилитель подаётся питание,так что ли???

По утверждению приходящего в известный у нас серис Голубева электрика, проблема в усилителе, который в стояночном положении пожирал ночью батарею. Он рекомендовал усилитель либо чинить, либо менять.
После того, как усилитель отключили от цепей, машина перестала терять заряд. Вот такая удивительная история.

Где у вас этот электрик я не знаю,сам бы лично проверил,переустановка и покупка сильно дорого обойдётся,если этот электрик .....Мне машину Калужской сборки отдали с АКБ в котором плотность была 1.22,а эта плотность для жаркого климата и нам она не подходит,как результат на даче сдох АКБ пока в машине не сильно музыка играла и я её шумил.Я был уверен,что уж в Российской сборке такого не будет,тем более под капотом наклейка была 1.27,до этого был дизельный МПС 12г.в. тайский,там проверял,но плотность была в норме 1.27.

react писал(а):Со штатным очень странная история, он работал, но при этом высаживал аккумулятор напрочь. То есть оставляешь машину на ночь по холодной погоде, а с утра завесить уже не можешь. После того, как его обесточили, то аккумулятор перестал разряжаться.

Может дело всего лишь в управляющем проводе. С магнитолы идёт управление которое выключает усилитель при отключении магнитолы. Поэтому может ничего странного нет.
В любой как выше сказано магнитоле есть усилитель, но его усиление ограничено напряжением бортовой сети. Во внешних усилителях есть преобразователь напряжения, поэтому качество звука (особенно на хорошей громкости) лучше. Послушать можно почти у любого в машине устраивает ли встроенный усилитель или захочется внешнего.

react писал(а):По утверждению приходящего в известный у нас серис Голубева электрика, проблема в усилителе, который в стояночном положении пожирал ночью батарею. Он рекомендовал усилитель либо чинить, либо менять.
После того, как усилитель отключили от цепей, машина перестала терять заряд. Вот такая удивительная история.

Так проверьте сами сколько у вас жрёт усилитель в стояночном положении - вставьте в разрыв цепи питания училка амперметр и уже на основании этих данных сами примете решение о дальнейшей судьбе усилка

Вообще-то если не было никаких вмешательств, то не должен усилитель высаживать аккумулятор. Насколько я понимаю у автора стоит еще старая версия аудиосистемы с усилителем Рокфорд. Точно такой же у меня был на Ауте ХЛ и за все четыре года никаких проблем не было, усилитель засыпал вместе с выключением системы.
Я думаю надо искать какие-то вмешательства в оригинальную схему подключения.

доброго дня
подскажите, что появилось вменяемого и рабочего в штатное место (s150 на а9 и т.д.)? а то рынок не стоит на месте..
наверно буду апгрейдить свой с60

Mad Fisherman писал(а):доброго дня
подскажите, что появилось вменяемого и рабочего в штатное место (s150 на а9 и т.д.)? а то рынок не стоит на месте..
наверно буду апгрейдить свой с60

Собственно ничего не поменялось-s150 пока самый нормальный выбор если нет двойной панели. S180 под нашу панель пока так и не допилили.

softaa писал(а):

Mad Fisherman писал(а):доброго дня
подскажите, что появилось вменяемого и рабочего в штатное место (s150 на а9 и т.д.)? а то рынок не стоит на месте..
наверно буду апгрейдить свой с60

Собственно ничего не поменялось-s150 пока самый нормальный выбор если нет двойной панели. S180 под нашу панель пока так и не допилили.

Почему? Есть же универсальные 2ДИН на этой платформе S180. Даже в России много кто ими торгует, Редповер к примеру и др.

SKS писал(а):

softaa писал(а):

Mad Fisherman писал(а):доброго дня
подскажите, что появилось вменяемого и рабочего в штатное место (s150 на а9 и т.д.)? а то рынок не стоит на месте..
наверно буду апгрейдить свой с60

Собственно ничего не поменялось-s150 пока самый нормальный выбор если нет двойной панели. S180 под нашу панель пока так и не допилили.

Почему? Есть же универсальные 2ДИН на этой платформе S180. Даже в России много кто ими торгует, Редповер к примеру и др.

Я имел ввиду только установку в штатное место(без колхоза), а 2din воткнуть в штатное посадочное место не получится. Если менять верхнюю рамку то конечно выбор побогаче будет.

а какие преимущества у с180? так-то моно и подождать.....