Pajero 4x4 Off-Road Club

oasys писал(а): ↑ В отключенном состоянии электрический ЕГР на комонрейле сам себе заглушка.

Заблуждение.))
У тарелки клапана есть подпружиненный, не контролируемый, ход 3-4 мм, на разного рода нагар и тп.
И на максимальном наддуве тарелка запросто открывается.
Если все трубки стоят на месте, то это ещё куда не шло, и то в определённый момент, когда газы не подпирают тарелку (на максимальных скоростях) может появляться ошибка по недостаточному наддуву.
Если же оставить клапан, и допустим снять и заглушить трубку от глушителя, ошибка будет вылетать при каждом интенсивном разгоне.
Так как турбина не сможет достигнуть заданного давления.

Да уж, извечен бой егр против экологии и егр против двигателя. По своему опыту: была шкода, 1,9 тди, пригнана с Европы, 125 было на одометре, вроде честных, ну да ладно, на этом пробеге егр был убит, продал ее 595 по одометру, мотор родной не открывался. Паджеро 3 взял с пробегом 180, и тоже сразу убил егр, сейчас пробег 430, перегревом и не пахнет, хотя честно признаюсь, масло начал кушать, раньше от замены до замены расхода масла не было, сейчас на 10000 км подливаю от 0,5 до литра, где то после 8000 км. Так что для меня егр зло. А те кто за 10 лет проезжает 110 км, ну это не показатель.

SNOOPER, ок, после 6 лет буду знать, что у меня постоянные ошибки. Видимо, бессимптомные.

oasys писал(а): ↑ ок, после 6 лет буду знать, что у меня постоянные ошибки. Видимо, бессимптомные.

Зря ёрничаешь.
Я у себя долго искал ошибку наддува при езде с прицепом, очень быстро...))

SNOOPER, с прицепом я несколько раз в году катаюсь, все ок.

oasys писал(а): ↑ с прицепом я несколько раз в году катаюсь, все ок.

Вот так?!
https://my.mail.ru/mail/monteros114/video/8/10.html
https://my.mail.ru/mail/monteros114/video/8/9.html

SmoAG писал(а): ↑ Так что для меня егр зло. А те кто за 10 лет проезжает 110 км, ну это не показатель.

Ну ,не все бомбят в такси
Первый хозяин проехал за 5 с половиной лет 45 000 км остальное я добиваю - сплю не выходя из машины

SNOOPER писал(а): ↑Вот так?!

По-всякому. Педальку прижимать доводилось.

У меня, за долгую историю, были две машины из Эмиратов. Одна 2,8, другая 3,2. Системы EGR у них не было изначально, с завода. Тема EGR-а тогда, как и сейчас, активно мусолилась. И я эти приборы сравнивал по диагностике, и даже клапанные крышки вскрывал под благовидным предлогом. Различий не обнаружил. Относительно выгорания ГБЦ по причине более высокой температуры в камере сгорания, при демонтаже EGR-а, вообще бред редкостный. Температура вспышки у дизеля определяется физикой и химией процесса, и определяет КПД его работы. Конечно, каждый придумывает отговорку, почему он не идет к доктору, а жрет анальгин, самостоятельно, это наше Конституционное Право! С чем всех и поздравляю!!! С праздником всех, Товарищи!!!!! Сегодня значимый день в Истории нашей Родины!!!

Господа доброго времени суток, подскажите пожалуйста хороший сервис в СПб где могут посмотреть систему охлаждения и клапан EGR. Машина греется на 100-110 кмч, в Новгороде сказали что приплыл клапан EGR, но хотелось бы проверить у ребят которые соображают.

Polestar писал(а): ↑ Господа доброго времени суток, подскажите пожалуйста хороший сервис в СПб где могут посмотреть систему охлаждения и клапан EGR. Машина греется на 100-110 кмч, в Новгороде сказали что приплыл клапан EGR, но хотелось бы проверить у ребят которые соображают.

ЕГР к этому отношения не имеет.....

Хорошо, тогда подскажите в спб хороший сервис, где могут понять в чем причина?

Polestar писал(а): ↑ Хорошо, тогда подскажите в спб хороший сервис, где могут понять в чем причина?

Так Саша SNOOPER просто из скромности себя не рекомендует, либо загружен сильно. Контакты его проси, может даст.

На днях по жаре и под стаканчик нарушил уединение Святого ЕГР
Снял кузов,оглушитель ..- и вот он !
Ну ,вобщем за 10 лет и 120 тыщщ пробега ничего фатального
Нагар в основном перед самим клапаном и в клапане . Дальше во впуске,тоже ,конечно - не снимал.
Трубу промыл штукой для каминов смывает все на раз Сам клапан - карбоклинером. Там нагара совсем немного.
Почитал инфу . В арапиях не ставят ЕГР ибо жара .
А так думаю ,что не продают готовый ЭБУ с прошивкой арапов и заглушкой ? Делов-то купить 25 штук

Парни, а я вроде спрашивал здесь, но не могу найти ответа - жижа через теплообменник EGR идёт от радиатора к салону или наоборот?
Подарили на др Эбершпехер, думаю в эту линию поставить, надо понять, как помпу подключать.

По 4д56. Точно скажу от ГБЦ в печку с печки на обводную трубку в теплообменник ЕГР с него возврат в корпус термостата

Нашёл

SNOOPER писал(а):Поток идёт к термостату. ЕГР врезан в обратке.

viewtopic.php?p=2895058#p2895058

oasys писал(а): ↑20 фев 2022, 23:04чип тюнинг

Здравствуйте! Что в итоге дал чип-тюнинг, спустя .... лет? Плюсы и минусы. И где найти Ёжика?

Ну +50 лошадей реально ощущаются. Минусов пока никаких нет. Он мне еще клапан ЕГР отключил. И что-то в коробке поправил. единственный известный мне телефон +79265817573
но я не знаю рабочий ли он сейчас.