Pajero 4x4 Off-Road Club

Степан210391 писал(а): ↑21 авг 2024, 12:56 А ещё если кто знает какие провода с блока выходят на лампочку индикатор

Скорее всего, обрезан провод/дорожка в панели. Это проще всего.

Нет, в панельке дорожки проверил все четко просматриваются

А провода, разъёмов , что к панели идут , все целые?

С разъема целые провода а вот дальше когда они в общий жгут уходят я не могу проверить. Вот и спрашиваю откуда эти провода выходят изначально чтоб прозвонить их на разъёме. К сожалению это все на что хватает моих навыков.

алексей - Маленький Мук,
Лëх, я и сам устал уже...

Chumahod писал(а): ↑21 авг 2024, 13:05 Простым языком: замкнуть 6й контакт блока на массу, и забыть про датчик H/L навсегда.

Оооо, мне как раз это и надо было

Доброго времени суток! Давно смотрю никто не писал в эту тему, продали, наверное, своих спортов. А я все никак не хочу продавать, нравится он мне, надежный авто, а может просто сравнивать особо не с чем было, но суть не в этом. Читал тему неоднократно, причины какие могут быть примерно знаю. Раньше решал проблему заменой электромагнитных клапанов и все становилось ОК. В этот раз индикатор полного привода стал моргать на гребенке, что-то загудело и показалось, что немного запахло горелым, но это не точно, так как были уставшими и ехали долго, могло показаться. Купил клапана, поставил, завел и вроде как индикатор замерцал, хотел погаснуть, но нет, не погас, продолжил моргать. Подумал на некачественные клапана, купил другие, но чуда не произошло. Так и езжу с февраля 2025 года. Все упирается во время, которого катастрофически не хватает. Пишу это сообщение, потому что нет времени пробовать все способы решения вопроса. Пока не начались холода и дожди надо успеть дела закончить. Вообщем может у кого такое было, подскажите и вопрос закрою.
Раньше индикатор моргал постоянно, но с понижением ночной температуры (просто мое наблюдение,возможно никак не связано), индикатор стал моргать не всегда, но даже когда индикатор не моргает, через некоторое время загорается индикатор АВS. Причем я заметил, что даже когда индикатор включения переднего привода моргает, то индикатор ABS включается, когда начинаешь часто или резко притормаживать. Вот здесь 100 % наблюдение, так как весь август-сентябрь ездил по трассе по 300 км и если не притормаживать часто и резко не тормозить, то индикатор ABS не включается, просто моргает индикатор включения полного привода. Когда загорается индикатор ABS слышен счелчок в районе правой двери в стойке внизу, там я так понял находится реле. Сейчас если загорается индикатор ABS и включить полный привод 4H, то индикатор ABS гаснет, индикатор полного привода перестает моргать и горит постоянно как при отсутствии нареканий. Каждый раз когда загорается индикатор ABS его можно потушить включив режим 4H, при этом слышен характерный счелчок в районе правой двери. раньше, когда проблема была в клапанах, загоравшийся индикатор ABS нельзя было потушить таким способом. Может у кого были подобные симптомы, поделитесь решением вопроса. Я думаю на датчик раздатки, вот только какой из них? Да, не написал, что несмотря на моргание индикатора полного привода, полный привод работает и если включить режим 4H ничего не моргает, индикатор горит постоянно как положено. В режиме 2H индикатор может моргать, может мерцать, а может вообще не загораться, а потом загорается индикатор ABS.

Kazanez131 писал(а): ↑24 сен 2025, 20:29 Давно смотрю никто не писал в эту тему,

И по какому кругу нам писать одно и тоже? Уже не смешно даже...
Разжевана твоя неисправность самым подробнейшим образом, и не один раз.

Добрый день. И на этом спасибо! Значит дальше буду читать тему, а то дальше 30 страницы никак не мог дойти).
Я не спец в ремонтах, форум мне помогает установить проблему и решить ее своими силами. Иногда написаны сообщения так, что ничего не понятно о чем речь, потому что большинство активных собеседников спецы в ремонтах или диагностике и т.д. и понимают друг друга. Мне не всегда понятно о чем идет речь, изучать технические характеристики нет времени. Я зашел на форум, почитал, нашел проблему, купил ЗЧ и сам вылечил, потому что нет времени отдавать машину в СТО, да и СТО толковых нет. Форум читать посоветовал знакомый, когда я ему рассказал, что официалы с меня взяли кучу денег по норме/час, машина простояла 2 дня, а всего лишь надо было заменить электромагнитные клапана, а не звонить проводку АВС от морды до жопы, менять оба датчика на раздатке и т.д. После того как стал обращаться к форуму, много чего было сделано своими руками.

Все здравствуйте,подскажите кто нибудь сталкивался с ремонтом актуатора раздатки,митсуба л200 2021 года,двух штоковый

Алло! Модераторы! Удалите пожалуйста нахрен 4/5 бесполезных постов и флуда!