Pajero 4x4 Off-Road Club

МШУ писал(а):[
"койловеры 3 дюйма от кинга" это как? Скинь ссыль,плиз.
Емнип амы измеряются по толщине штока,либо по ходу.... 3" ни к тому,ни к сему не подходят

http://www.kingshocks.com/products/perf ... ance-race/
Развлекайся

МШУ писал(а):

lesnik5000 писал(а): На камазах чемпионах стоят рессоры с койловерами, а вторые пары на той же оси байпасники.

Саня ну если не гуглить jeepspeed,а тупо смотреть видос,то там рессора мотыляется и аморт в арке вполне обычный.
А про камаз,таки да,нашел койловеры с рессорами....вероятно пакет помягче...по мне,очень странное совмещение двух типов упругих элементов

А что странного, скроили..... Рессора держит мост вместо реактивок.)))

SNOOPER писал(а):

МШУ писал(а):

lesnik5000 писал(а): На камазах чемпионах стоят рессоры с койловерами, а вторые пары на той же оси байпасники.

Саня ну если не гуглить jeepspeed,а тупо смотреть видос,то там рессора мотыляется и аморт в арке вполне обычный.
А про камаз,таки да,нашел койловеры с рессорами....вероятно пакет помягче...по мне,очень странное совмещение двух типов упругих элементов

А что странного, скроили..... Рессора держит мост вместо реактивок.)))

Саня,дык если про камаз,там ещё снизу пакета по реактивной тяге.

lesnik5000 писал(а):

МШУ писал(а):[
"койловеры 3 дюйма от кинга" это как? Скинь ссыль,плиз.
Емнип амы измеряются по толщине штока,либо по ходу.... 3" ни к тому,ни к сему не подходят

http://www.kingshocks.com/products/perf ... ance-race/
Развлекайся

Не умничай Пиши сразу,что это диаметр колбы
PS у Фокса дык маркировка ,типа 2"х10",не так ли ? Чо у тя на коробке написано было ?

А я и не умничаю, мне нечем Как говорят: ,,мы не будем полагаться на случай, а обратимся к первоисточнику", вот и дал ссылку. Так это не печеньки с разными вкусами, на коробке ничего написано не было, кроме того что это Фокс Да и коробку я уже в печке истопил Хороший картон был, по плотности чуть не наш двп А толщина штока у них двух видов, те что потолще идут с 2,5" и 3" телами.

Как долго можно машину не глушить?
Машина дизель комонрейл, батарейки обычные кислотные.
Например, привалило мне счастье в виде отпуска.
Замахнул я по своим чигирям километров 700 по грунтовкам, это часов 12 ходу с заправками и чаями не глуша, потом поспал в машине часов 5 не глуша, потом ещё часов 5 ехал. Ночью мороз, топливо х.з. какое, ещё часов 10 работает. Примерно 30 часов
работы двигателя не глуша, половина под нагрузкой в движении.
Или лучше глушить двигатель на остановках? Расход топлива в расчет не берем. Не может движку от такого поплохеть внезапно и серьезно? А батарейкам?
Я так раза 2 в год езжу, да чего-то вот пофлудить решил затеоретизировать.

я когда купил машинк, ноябрь был на дворе, поставил под окнами, думаю замерзнет же, решил не глушить на ночь, так всю ночь и работал. Соседи утром чуть не прибили меня за это. Вроде не сломался

МШУ писал(а): Саня,дык если про камаз,там ещё снизу пакета по реактивной тяге.

Тогда в угоду надёжности, сломать и рессору и пружину, сложнее.

lesnik5000 писал(а): А батарейкам?

Вот батарейкам-то уж точно хуже не будет. Даже наоборот- полнее зарядишь, особенно если зима...

lesnik5000 писал(а):Как долго можно машину не глушить?

Сань,да поправят меня Мотористы на данном форуме: дизель может сколько угодно работать на ХХ,без увеличения износа,т.к. дт "маслянистое" и смазывает кольца.
В отличие от бензинки,которая зависит от взвеси масла в картере мотора,т.е.бензинка на ХХ поплохеет,если на ночь оставить молотить.
Теперь ты решил потроллить?
ЗЫ для инфы,моть пригодится: был у меня случай,чуваки прикупили в Питере пузотерку и ипашили без остановки до мск,топили на все деньги.....приехали и сразу заглушили.......
С утра не заводится- эвакуатор. Компрессии при маслание стартером нет ваще,даже без манометра....
При вскрытие мотора: прикипели клапана во втулках и зависли в открытом положение.
Возможно,если бы потарахтели после пробега с 15 мин.,ничего бы и не произошло.
ХЗ от чего,либо масло,либо луц говно.
Я к тому,что,кмк,если долго выкручивать залупу мотору,то перед глушением,ему нужно на ХХ поработать.

SNOOPER писал(а):

МШУ писал(а): Саня,дык если про камаз,там ещё снизу пакета по реактивной тяге.

Тогда в угоду надёжности, сломать и рессору и пружину, сложнее.

Это да!!!!
Я в душе неипу,как такое можно сломать!
А вообще,класс!!!!! тяги работают ,как слайдеры,орех моста подрезан.Агонь.

При этом......вместо гидроотбойников,какая то резиновая шляпа,,типа как на девятинах))))

МШУ писал(а):При этом......вместо гидроотбойников,какая то резиновая шляпа,,типа как на девятинах))))

Так в ригерах вроде встроен гидроотбойник. А может эти х штуки на гидроотбойник натянуты? Потому что смысл от поролона не понятен.

МШУ писал(а):

lesnik5000 писал(а):Как долго можно машину не глушить?

Сань,да поправят меня Мотористы на данном форуме: дизель может сколько угодно работать на ХХ,без увеличения износа,т.к. дт "маслянистое" и смазывает кольца.
В отличие от бензинки,которая зависит от взвеси масла в картере мотора,т.е.бензинка на ХХ поплохеет,если на ночь оставить молотить.
Теперь ты решил потроллить?
ЗЫ для инфы,моть пригодится: был у меня случай,чуваки прикупили в Питере пузотерку и ипашили без остановки до мск,топили на все деньги.....приехали и сразу заглушили.......
С утра не заводится- эвакуатор. Компрессии при маслание стартером нет ваще,даже без манометра....
При вскрытие мотора: прикипели клапана во втулках и зависли в открытом положение.
Возможно,если бы потарахтели после пробега с 15 мин.,ничего бы и не произошло.
ХЗ от чего,либо масло,либо луц говно.
Я к тому,что,кмк,если долго выкручивать залупу мотору,то перед глушением,ему нужно на ХХ поработать.

Не, турботаймер стоит. Да и последние например 200 метров всё равно не на скорости летишь, а уже потихоньку, выбираешь где причалить. С мск. до питера много кто разом проходит. И там не будет 30 часов. Ну в общем раз нет противопоказаний, то и хорошо.

lesnik5000 писал(а): Так в ригерах вроде встроен гидроотбойник. А может эти х штуки на гидроотбойник натянуты? Потому что смысл от поролона не понятен.

ессно,если длина колбы позволяет,тудыть и бамп стоп мастырят.
Конечно,всё упирается в размещение

На северах дизилябры порой ваще не глушат. Осенью заводят, весной глушат А турботаймер он и есть ТУРБО эт что б турбина остыла и не лопнула .

МШУ писал(а):

lesnik5000 писал(а):Как долго можно машину не глушить?

Сань,да поправят меня Мотористы на данном форуме: дизель может сколько угодно работать на ХХ,без увеличения износа,т.к. дт "маслянистое" и смазывает кольца.
В отличие от бензинки,которая зависит от взвеси масла в картере мотора,т.е.бензинка на ХХ поплохеет,если на ночь оставить молотить.
Теперь ты решил потроллить?
ЗЫ для инфы,моть пригодится: был у меня случай,чуваки прикупили в Питере пузотерку и ипашили без остановки до мск,топили на все деньги.....приехали и сразу заглушили.......
С утра не заводится- эвакуатор. Компрессии при маслание стартером нет ваще,даже без манометра....
При вскрытие мотора: прикипели клапана во втулках и зависли в открытом положение.
Возможно,если бы потарахтели после пробега с 15 мин.,ничего бы и не произошло.
ХЗ от чего,либо масло,либо луц говно.
Я к тому,что,кмк,если долго выкручивать залупу мотору,то перед глушением,ему нужно на ХХ поработать.

Произошло бы ели бы даже час поторахтел.
Эта хня была в 90-х, на заправки Славнефть которые принадлежали нашим южным товарищам продали бензин с хранения в не мытых цистернах после мазута. Много тогда моторов полегло. Причем ушатанные из за больших зазоров выжили, а что посвежее при утреннем пуске делали кирдык.
Это был один из методов убрать конкурента с рынка, или сменить собственника.
Заправок их стало значительно меньше.

алексей - Маленький Мук писал(а):На северах дизилябры порой ваще не глушат. Осенью заводят, весной глушат А турботаймер он и есть ТУРБО эт что б турбина остыла и не лопнула .

Там совсем механика и техника хозяйская, всем похъ на неё. И прогноз погоды есть всегда. Не глушат их когда не завести, например когда по прогнозу начинается за -20. А это не вся зима 8 месяцев, всего лишь месяца 4 .

МШУ писал(а):

SNOOPER писал(а):

МШУ писал(а): Саня,дык если про камаз,там ещё снизу пакета по реактивной тяге.

Тогда в угоду надёжности, сломать и рессору и пружину, сложнее.

Это да!!!!
Я в душе неипу,как такое можно сломать!
А вообще,класс!!!!! тяги работают ,как слайдеры,орех моста подрезан.Агонь.

ДИНОЗАВРЫ!

Где эти древние фотки вы взяли? в интернете юрского периода?

Бампстопы стоят и мост подвязан

Dimix писал(а): ДИНОЗАВРЫ!

Где эти древние фотки вы взяли? в интернете юрского периода?

Бампстопы стоят и мост подвязан

Это всё он! МШУ где-то нашёл! Наверное откопал камаз в своем сарайчике с металлом и сфотал