Pajero 4x4 Off-Road Club

Alkaed писал(а): ↑16 фев 2026, 12:52 Потосу что чаще всего в комонрейле гадит секция низкого давления от которой зависит производительность секции высокого давления.

дык у меня механические) я же написал во втором посте P.S.

да шайбы новые.

А старые в канале не остались, Вы уверены?

да, фильтр новый, воды нету, все вымыл очистителем насухо

Фильтр новый, спору нет. Солярку из старого фильтра сливали в чистую емкость?

В свое время надолбался с этим комонрейлом на корейце, продал и забыл как страшный сон.

У человека третий Падж, судя по подписи. А это мех форсунки...

Dizel Man писал(а): ↑16 фев 2026, 15:40 У человека третий Падж, судя по подписи. А это мех форсунки...

а тема про 4м41

А 4М41 был на Третьем и на Четвертом Паджах... И вообще, это реинкарнация мотора 4М40 от Паджа-2...

Dizel Man писал(а): ↑16 фев 2026, 15:40 Фильтр новый, спору нет. Солярку из старого фильтра сливали в чистую емкость?

да сливал, воды нету, бак я менял позапрошлым летом, горловину тоже.

Тогда, косяк при монтаже. Тут нужна диагностика, иначе никак...

Dizel Man писал(а): ↑17 фев 2026, 13:18 А 4М41 был на Третьем и на Четвертом Паджах... И вообще, это реинкарнация мотора 4М40 от Паджа-2...

это комонрейл или нет?

Alkaed писал(а): ↑18 фев 2026, 21:44 это комонрейл или нет?

CR только на четвертом

бак я менял позапрошлым летом

Залить в бак топливо с мусором и ржавчиной, вы могли на крайней заправке, это аксиома. Проверте отстойник т/фильтра...