Pajero 4x4 Off-Road Club

xoma11 писал(а):Хммм. А это важно, что замыкать именно на включенном зажигании?
А то я замкнул, а потом включил.
Прощу прощения, красный и желтый (у меня он с тонкой зеленой полоской)

даже лучше на заведенной машине, ну или хотя бы включенное зажигание.

Правильно же делаю? Красный с жёлтым?

Приветствую всех на форуме. Прочёл все 22 стр. по круизу и что то запутался. То говорили если всё есть то без проблем, а теперь дочитался что и рычажок и тот нужно подбирать. У меня машина П-3 2002 г.в. дизель на механике.
Может кто скинет фото под рулевого шлейфа (улитка как тут пишут) на до рестайл с круизом и без круиза с обеих сторон, чтобы на них рядом посмотреть и увидеть все отличия. Не хочется ошибиться в покупке деталей.
Да и ещё, если я правильно понял на до рестайл нужен рычажок с тремя контактами или тут АКПП и МКПП тоже разница.
Хочется найти всё нужное и подходящее, перепаивать и переделывать нет времени и желания.
Буду благодарен всем кто покажет или хотя бы расскажет.
Спасибо.

Мужики ну может кто то поможет мне разобраться со шлейфами. Если нет ни у кого возможности скинуть фото двух улиток с круизом и без него на до рестайлинговую Паджеро-3. То может тогда фото улитки с круизом, а красным обозначить на ней чего нет на улитке без круиза. Это было бы очень здорово.
Лично для меня, пожалуйста. Спасибо.

Sania820 писал(а):Мужики ну может кто то поможет мне разобраться со шлейфами. Если нет ни у кого возможности скинуть фото двух улиток с круизом и без него на до рестайлинговую Паджеро-3. То может тогда фото улитки с круизом, а красным обозначить на ней чего нет на улитке без круиза. Это было бы очень здорово.
Лично для меня, пожалуйста. Спасибо.

Все улитки идут с 5 дорожками, я так подозреваю что нет там только контактов в разьеме (сам разьем имеется), но они очень хорошо распаиваются и выводятся отдельно в теме все прекрасно расписано.
Дорестаил от рестайла отличается только формой разьема под СРС.

Здравствуйте SmoAG спасибо что откликнулись. Я хочу понять в чём отличие в улитке до рестайлинвовой авто с круизом и без круиза. Паять, разбирать и шлейф и рычажок это не для меня. Нет времени и зрение уже подводит.
Хочу просто купить нужный подрулевой шлейф (улитку), нужный рычажок, который монтируется на руле. В конце всей темы мой земляк "злыдня" писал что ему пришлось рычажок переделывать из двух контактного на трёх контактный.Авто у него 2001 г.в. но в отличии от моего на автомате.
У нас в Беларуси вроде есть возможность подобрать, а платить деньги а потом ещё ковырятся не хочу. Вот и спрашиваю что бы точно знать что искать.
Но в любом случае спасибо.

Вам нужен дорестайловый рычаг, провод для этого рычага и улитка с контактами под кк, носеров не подскажу, тк затрудняюсь возможно ли на вашей машине это

Как я в теме писАл, в рестайловой улитке 2 шлейфа по 5 дорожек, ну и разъемы по количеству пинов разные. Сам разбирал, делал со свободных дорожек выводы для подогрева руля, поэтому говорю.

В общем понял. Существуют два видна КК, бенз и дизель, на бензе три провода, на дизеле два.
Осталось только проверить, чот я отчкую три провода замыкать =(

xoma11, я подозреваю, что они одинаковые, что для дизеля, что для бензина.
КК в любом случае имеет резистивное управление. Двух видов. Переделывается из одного в другое на "раз-два".

Злыдня писал(а):xoma11, я подозреваю, что они одинаковые, что для дизеля, что для бензина.
КК в любом случае имеет резистивное управление. Двух видов. Переделывается из одного в другое на "раз-два".

По электрическим схемам отличаются, КК дизель 2 провода, КК бенз 3 провода. Три или 4-ре страницы назад это подтвердил и пользователь Axell/

Привет всем форумчанам! Мужики может кто то может скинуть фото лягушки под педаль сцепления, куда её крепить? У меня П-3 на механике.
Фишку вроде нашёл, белого цвета, обмотана чёрной лентой. А вот кронштейн не такой как на педали тормоза. Не пойму как крепить её.
Вроде три провода подходит. На Drave2 смотрел ещё раз после прочтения темы, пример Аутлендэр. Человек дал номер МВ 435457.
Забиваю выдаёт канцевик для педали тормоза, и по контактам то два, то три. Словом непонятно, вот и прошу фото и если можно номер уточните, а то что то запутался с этим круизом, может есть у кого то авто с МКПП и КК.
Благодарю заранее.

Для бензинок, для проверки круиза, надо сопротивление 3.9кОм, снимаем фишку, у нас четыре провода, три круиз, один гудок. В фишку со стороны без защелки вставляем во второй (чёрный с белым) и третий (красный) сопротивление. Ставим зажигание, готово. Я так у себя активировал лампочку. Все пошёл заказывать остальное.

Sania820, номер правильный.

Привет форумчане! Может кто из России поможет с заказом провода для КК. У нас в Белоруссии нет возможности не заказать не найти. Экзист не работает, торгаши авто запчастями говорят не пробивается.
Нашёл на " amayma" попробовал заказать, не получается, может что то не так делаю, нет опыта, не заказывал с России ничего.
Провод подключения рычажка КК на руле к подрулевому шлейфу (улитке) его номер MR 493982 должен быть с двумя фишками (мама-мама) трёх контактный. Он идёт как к Паджеро-3 так вроде и к Мицубиши Лансер. Скажете сам сделай, нет времени, хочу купить всё оригинальное и поставить.
По вопросу денег, отправлю, ну словом ваши условия, если найдётся помощник.
Спасибо.

Купил второй проводок MR493982. Он у меня есть уже. Он нужен? Могу уступить

Парни, я правильно понимаю, что схема такая:

улитка - MR587452 - MR493982 - джойстик

?

У меня улитка 8619А015, я на ней не вижу разъёма, которым заканчивается MR493982

.kkursor писал(а):Парни, я правильно понимаю, что схема такая:

улитка - MR587452 - MR493982 - джойстик

?

У меня улитка 8619А015, я на ней не вижу разъёма, которым заканчивается MR493982

Ну так видимо у Вас машина была без круиза на тот момент, соответственно и разьема на улитке не будет.

Его номер MR587452, верно?
Круиза не было.

из улитки сколько проводов выходит? должно быть 3 разьема и 5 проводов если с круизом, либо 3 провода и 2 разьема если без круиза.
Решение в случае если не введен разьем под КК вывести его самостоятельно.