Pajero 4x4 Off-Road Club

А вот кто бы еще нарисовал распиновку этой автоматной фишки, какие провода надо замкнуть на паркинг\нейтраль и какие за фонарь заднего хода отвечают...

Провода я не замыкал, сныл сам датчик селектора, поставил его в нейтраль (просто крутил до положения, когда машина заведется) . Задний ход не подключал, но на коробке есть датчик заднего хода, достаточно вывести два провода, кото от него идут на задний фонарь и все.

Провода я не замыкал, сныл сам датчик селектора, поставил его в нейтраль (просто крутил до положения, когда машина заведется) . Задний ход не подключал, но на коробке есть датчик заднего хода, достаточно вывести два провода, кото от него идут на задний фонарь и все.

А я в паркинге замкнул. Заводится, но буква P не горит. Тросик заколхозил от Матиза, только крючек пришлось делать, ну и педаль с Хундая, перевареная )

Кстати, да... Кронштейн троса, кот на коробке крепится, я сделал из автоматного кронштейна, немного подпилив, получился как родной.

Друзья, подскажите, пожалуйста.. Скорости отлично включаются, совсем немного шумит, сцепл выжимаешь, перестает (кожух еще не поставил, в салоне голая коробка, возможно от этого слышно вращение). Но начинаешь трогаться с первой передачи, она мотор душит, как будто трогаюсь с третьей!! При чем рывками.. Бывает тронулся нормально, газу даешь - душит, потом прорывает, вторую переключаешь, вообще чуть ли не глохнет, еле выкорабкивается! Дальше не доходил пока. Коробку соляркой промыл, маслице чистое залил, что ей нужно?? Задняя такая же беда - начинаешь, вроде пошла, начинает душить, газу поддаешь - просирается, едет..

Что значит душит? На каких оборотах? Ты поставил меху на редуктора 4.2?
упд: фырчит чихает и не едет видимо потому что 4.2 редукторам не нравится меха для которой родные редуктора 4.7. На миниках с этим проще. Или меняй редуктора, или дави тапку сильней

Душит.. Как будто трогаешься с пятой передачи в подъем, мотор задыхается и если сцеп отпускаешь, глохнет, отжимаешь - в себя приходит. Вот и тут на ровной поверхности трогаешься с первой, а он вот вот заглохнет, газку даешь дергается, как будто к дереву привязана, сцепление полностью отпустил немного поехала, резко немного газу даешь - скорость не набирает, а мотор задыхается, потом оп!.поехала свободно, переключаешь вторую, опять задыхается. Еще такую штуку обнаружил, инжектор один сильна бежит в месте примыкания к топливной рейке, может из за этого он троит под нагрузкой?.... Хотя на нейтрали обороты 6, 7 тыщ ровно держит..

Ушиб всей бабки видимо) а с родным автоматом то что?

Автомату стало очень плохо) по началу изредка, а затем и вовсе перестал ехать.

С наступлением холодов?) ты походу меху поставил изза нерабочего контроллера

В августе начались беды с автоматом, а в начале октября, участились случаи, решил жижу проверить, а ее и нет.. Хотя 4мес назад менял масло с промывкой фильтра и пр.

И вместо того чтобы купить джуниоровый автомат за 3 рубля ты меху поставил?)))))))))

Джуниорный автомат 8 рублей стоит, я меху все равно хотел, поломка автомата послужила толчком.

Друзья, приветствую всех! Если есть реальные люди, которые занимались переделкой Джуников на МКПП, а не любители поржать, помогите советом плииз! Главные пары здесь непричем, сегодня потестил опять после недельного застоя и вот что понял - машина едет, но едет, если разгоняться постепенно, плавно давя на газ.. Есть предположение, что мозги ограничивают подачу топлива, когда резко даешь газ. Причем интересно, что это происходит именно на передаче и под нагрузкой, потому как на нейтрали и выжатом сцеплении машина газует на все деньги!

Может есть взаимосвязь подачи топлива с вращением колес и то, что я не отключил автоматный мозг приводит машину в заблуждение. Датчик АБС, трос спидометра я отключил, что еще может считывать вращение, движение.. Может попробовать совсем снять мозги автоматные?

Трос спидометра то зачем отключил?

Его прежний владелец отключил, об камень или бардюр)

Ну отключи мозг акпп, делов то. Но помоему все кто ставили меху, его не трогали. Главное чтобы селектор в Р или N стоял чтобы заводилась

Друзья, ничего не понимаю, мозги скинул, результата нет.. Зато уверенно могу сказать, что вращение колес здесь непричем) В общем, машина тупо не едет под нагрузкой!! Вернее глохнет.. Не знаю, может компрессию проверить... Масло норма, не дымит, работает ровно мотор, на холостую любые обороты держит, но стоит нагрузить и пропадает мощность.. В горку тупо тронутся не могу, по прямой со шлейфом - не могу, резко наступить на газ во время движения на передаче не могу, все это приводит к остановке мотора! В горку на пониженной забирается, потому что это легко крутить, а просто на прямой тронутся со шлейфом не хочет, только постепенно.