Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите! У меня Паджеро 3, дизельный, 2003 г.в
Сейчас стоит резина 265*70*16, на лето хочу поставить 265*75*16. Не будет ли задевать резина при поворотах?
На глаз, сейчас запас сантиметра 3. Я так понимаю раздница между этими резинами примерно 2 см в радиусе? Если так, хватит ли мне этого сантиметра в запасе?
Резину хочу поставить Cooper Discoverer A/T3 265/75R16 116T
Заранее благодарен.

DGlob писал(а):Подскажите! У меня Паджеро 3, дизельный, 2003 г.в
Сейчас стоит резина 265*70*16, на лето хочу поставить 265*75*16. Не будет ли задевать резина при поворотах?
На глаз, сейчас запас сантиметра 3. Я так понимаю раздница между этими резинами примерно 2 см в радиусе? Если так, хватит ли мне этого сантиметра в запасе?
Резину хочу поставить Cooper Discoverer A/T3 265/75R16 116T
Заранее благодарен.

Начнем с того, что разница 1.3 см. в радиусе. Но реальные размеры могут несколько отличаться от расчетных.... Владельцы бегемотов, откликнетесь! Ведь это ж даже не 32-я резя. Должна же встать?

DaDDy писал(а):

DGlob писал(а):Подскажите! У меня Паджеро 3, дизельный, 2003 г.в
Сейчас стоит резина 265*70*16, на лето хочу поставить 265*75*16. Не будет ли задевать резина при поворотах?
На глаз, сейчас запас сантиметра 3. Я так понимаю раздница между этими резинами примерно 2 см в радиусе? Если так, хватит ли мне этого сантиметра в запасе?
Резину хочу поставить Cooper Discoverer A/T3 265/75R16 116T
Заранее благодарен.

Владельцы бегемотов, откликнетесь! Ведь это ж даже не 32-я резя. Должна же встать?

взамен штатных 265/70/16 установил сначала yakohama 265/60/18 , а зимой обновился до dunlop 285/60/18

По калькулятору диаметр 285/60/18 составляет 799,2мм,
а 265/75/16 - 804мм,
тоесть раздница - пол сантиметра!
Хочу узнать, большой запас остался при установке dunlop 285/60/18?
Я конецно понимаю, что 265/75/16 уже, но за счет диаметра мне кажется задевать может.
Учитывая стоимость резины всетки хочется быть уверенным, что она встанет нормально.
Может кто-то уже юзал такой размер резины?

DGlob писал(а): Хочу узнать, большой запас остался при установке dunlop 285/60/18?

лазил с гружённым багажником и 5 челов по трассе 70 км,затем в горы 20 км. Нигде не зацепил.
от себя: замена шин на комфорте сказалась. Мягче. Хуже управляемость на перестроениях,но повороты держат.
Шины тяжелее,так что неподрессоренные массы сказываются.
в след.раз куплю 285/55/18 и это будя йокогамма.

А с чем связано желание купить резину поменьше? И на сколько скажется на управляемости увеличение диаметра на 26 мм?
Может поставить стандартные и не париться?

Кстати! Нашел очень интересный шинный калькулятор, может кому-нибудь будет интересен, он также предупреждает о последствиях изменения параметров резины! Ссылка: http://shina.infocar.ua/calculator.html

Коллеги, перерыл весь форум, но так и не составил для себя окончательного мнения. Поделитесь мнением. Хочу взять летнюю резину на штатные диски для Pajero IV 5 дверный. В результате два вопроса:
1. Какую таки резину брать. Использование примерно 70...80% по шоссе и остальное по среднему бездорожью.
2. Свои оригинальные диски снимать с зимней резины не хочу, поэтому ищу где приобрести оригинальные 17" диски. Где брать, посоветуйте? Какой у них код? Replica брать не хочу.
Заранее спасибо!

Eugen2 писал(а):Коллеги, перерыл весь форум, но так и не составил для себя окончательного мнения. Поделитесь мнением. Хочу взять летнюю резину на штатные диски для Pajero IV 5 дверный. В результате два вопроса:
1. Какую таки резину брать. Использование примерно 70...80% по шоссе и остальное по среднему бездорожью.
2. Свои оригинальные диски снимать с зимней резины не хочу, поэтому ищу где приобрести оригинальные 17" диски. Где брать, посоветуйте? Какой у них код? Replica брать не хочу.
Заранее спасибо!

Посмотрите диски K&K R7-Рольф.
Их даже в Рольфе продают.
И стоят не дорого.
По резине всё что нравится и по карману.

дочитал всю тему до последнего сообщения.
убил свой моск
Подскажите, пожалуйста.
Существует объект в виде Montero 2000 Limited.
Хочу взять мудовые колеса (т.к. брать по отдельности диски и резину - мой моск совсем взорвется).
есть вариант 33х9,5х15 на 15х7х -10.
по размерам резина вроде проходит, а вот подойдут ли диски?
если диски не подойдут, то на что обращать внимание, на 16 дюймов?
заранее спасибо.

Диски не налезут на тормозные суппорты.
А что за автомобиль "911 в 936"? Исправьте, пожалуйста!

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста: есть задача поставить на паджеро IV (5ти дверный) резину BFG MT t/a km2 и самые бюджетные диски под это дело для летних съездов с асфальта (прежняя городская 265/60/18 останется на своих дисках). Вопрос в том какие размеры резины должны быть и какие диски, чтобы ничего не резать, не делать лифт и т.д.
Спасибо.

очепятался

Heelys писал(а):есть задача поставить на паджеро VI (5ти дверный)

Фото машины покажи, интересно посмотреть что за модель

Podzemshik писал(а):Диски не налезут на тормозные суппорты.
А что за автомобиль "911 в 936"? Исправьте, пожалуйста!

спасибо!

Автомобиль в профиле указан правильный.
911-й в 936-м корпусе.

А Монтерика я в прошлую пятницу только купил.

Мне лучше заменить или просто добавить?

Заменить, ибо здесь мало кто понимает, что такое "911-й в 936-м корпусе". Мне например, непонятно о чем речь.

Podzemshik писал(а):Заменить, ибо здесь мало кто понимает, что такое "911-й в 936-м корпусе". Мне например, непонятно о чем речь.

+1.
типа порш 911 , но вот 936 корпуса у порша небыло...

Срочно нужен совет как эти диски станут на мою бибику, что может циплять?
Колесный диск SportWay 4x4 R16x8 (черный) 6x139.7 D110 ET-19
резина: BF Goodrich КМ2 285/75/16
Машина имеет подготовку: MONTERO SPORT,4AWD,LS,3.0,2003г.,лифт подвески, боди-лифт 5см

Большое спасибо!

Санечек писал(а):Срочно нужен совет как эти диски станут на мою бибику, что может циплять?
Колесный диск SportWay 4x4 R16x8 (черный) 6x139.7 D110 ET-19
резина: BF Goodrich КМ2 285/75/16
Машина имеет подготовку: MONTERO SPORT,4AWD,LS,3.0,2003г.,лифт подвески, боди-лифт 5см

Большое спасибо!

Очень хорошо встанут.

Передние брызговики однозначно придется снять. И есть у меня подозрение, что колеса будут цеплять за арку при артикуляции в повороте.
У меня эта резина стоит на штатных 7" дисках с вылетом +10. Бодик у меня 4 см, подвеску я тоже ручками доработал, но несмотря на все это брызговики пришлось снять. А с вылетом -19 край резины будет еще ближе к арке...

И тем не менее, я считаю, что диски можно брать. Если что, потом немного доработать арку. Я просто предупреждаю, что не надо сразу соваться в пампасы, не проверив артикуляцию подвески.

Метод безопасной проверки: колеса прямо, одним передним колесом заезжаем на большую кочку или высокий бордюр. Останавливаемся и крутим руль в сторону того колеса, которое на кочке. Смотрим, не цепляет ли за арку.
Если заезжать на кочку с уже повернутым колесом, и вращающееся колесо зацепит за арку - будет неприятно.

Podzemshik писал(а):Передние брызговики однозначно придется снять. И есть у меня подозрение, что колеса будут цеплять за арку при артикуляции в повороте.
У меня эта резина стоит на штатных 7" дисках с вылетом +10. Бодик у меня 4 см, подвеску я тоже ручками доработал, но несмотря на все это брызговики пришлось снять. .

Дим машины у нас одинаковые(даже год выпуска) и бодик и резина на дисках одинаковые ( подвеску я не трогал вообще, ну только газовые аммы поставил и торсионы выравниваю после просадки от лебедя в первонач положение, но не тянул еще их до максим.) и даже при макс артикуляции и повороте колёса НИГДЕ не цепляют!!!
Сделал внутри брызговика лишь небольшой (примерно 3 на 3см) вырез и всё(вырез даже не видно)

а про -19 я тоже спрашивал когда хотел ставить себе 285/75
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 50&t=75504
поставил на штатные диски, но с бодиком 5см больше шансов, + всегда можно вообще снять брызговик(там внутри мет пластина, которую я не пилил, если вообще снять брызговик - то будет ещё больше места) и доработать арку.