Pajero 4x4 Off-Road Club

Если бы человек гнался за допусками, то купил бы ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ API SN/CF 5W-40 и получил на банке дизельный допуск CF . Но лабораторные анализы подтверждают, что Мобил супер 3000 сделано по той же рецептуре, что и Лукойл, раз рецептура такая же, то и Мобил Супер 3000 можно использовать и в дизельном моторе.

Dutch1981 писал(а):Если бы человек гнался за допусками, то купил бы ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ API SN/CF 5W-40 и получил на банке дизельный допуск CF . Но лабораторные анализы подтверждают, что Мобил супер 3000 сделано по той же рецептуре, что и Лукойл, раз рецептура такая же, то и Мобил Супер 3000 можно использовать и в дизельном моторе.

Приветствую....
совершенно согласен.... смысл переплачивать за название - дизель...
кстати...смотрел видео про масла...исход видео похож на заказуху... но тесты масел на видео дают повод призадуматься...
http://youtu.be/BzwTlJkOfKY

смысл переплачивать за название - дизель

так и не нужно.....я руководствуюсь сугубо API допусками....если есть на канистре,то беру..... ну и ценники везде "плавают".....
если бы у нас объемы заливки в двигатель масла,как на пузотерах были-тогда на ценник и не смотрел бы.....
а так,все равно приходится точку с более низкими ценами гуглить.....

YAKOVYAAV писал(а):

Dutch1981 писал(а):Если бы человек гнался за допусками, то купил бы ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ API SN/CF 5W-40 и получил на банке дизельный допуск CF . Но лабораторные анализы подтверждают, что Мобил супер 3000 сделано по той же рецептуре, что и Лукойл, раз рецептура такая же, то и Мобил Супер 3000 можно использовать и в дизельном моторе.

Приветствую....
совершенно согласен.... смысл переплачивать за название - дизель...
кстати...смотрел видео про масла...исход видео похож на заказуху... но тесты масел на видео дают повод призадуматься...
http://youtu.be/BzwTlJkOfKY

Ну, ну..... Теперь зайди на ойлклуб, и посмотри чего там пишут про ето масло....

раньше лил Шелл НХ7 (4 зимы с морозами пережил-все ОК) теперь согласно Шеллу перешел на НХ8..... за окном с января за -20 держится, ночами и под тридцатник лезет.... все норм,танк с полрывка утром заводится(специально приоткрываю окно послушать).... а в видео хаят шелл.... видимо для бензинок гуано делают, или что.....

На видео у чела слишком хитрая морда лица чтоб доверять ему. Только что его видел по ТВ на канале Россия 2 в передаче 24 кадра. Тем более доверять не стОит.

Осенью при смене масла купил бочонок Eneos 5w30 diesel. По ощущениям ни лучше ни хуже Mobila 5W30, залитого в прошлом сезоне. Из любопытства налил из бочонка в канистру немного масла и в гараже оставил. При морозе -25 масло осталось жиденьким. Осталось еще на одну замену. Вот теперь думаю, можно ли на нем остаться. Толковых отзывов по нему нет.

Вот теперь думаю, можно ли на нем остаться. Толковых отзывов по нему нет.

так ежели не беспокоит, чего "прыгать" в разные стороны..... тем более при -25 жидким осталось....

а насчет отзывов-кто больше заплатит,тому и отзыв....давно забил на поиск "идеального" масла!!!!! да и и чтобы "почуствовать разницу"от применения того или иного масла нужна как минимум серьезная хим. лаборатория со штатом сотрудников обученных,а у нас все на очучениях: нравится\не нравится.....

хоть тема и для бензинок....а я вот от -25 и ниже начинаю за солярку "очковать" это да!!!! ежели "прихватит",никакое супер-пупер масло не поможет,"будь оно хоть трижды нежным"!!!!!

RazboynikOFF писал(а):

YAKOVYAAV писал(а):

Dutch1981 писал(а):Если бы человек гнался за допусками, то купил бы ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ API SN/CF 5W-40 и получил на банке дизельный допуск CF . Но лабораторные анализы подтверждают, что Мобил супер 3000 сделано по той же рецептуре, что и Лукойл, раз рецептура такая же, то и Мобил Супер 3000 можно использовать и в дизельном моторе.

Приветствую....
совершенно согласен.... смысл переплачивать за название - дизель...
кстати...смотрел видео про масла...исход видео похож на заказуху... но тесты масел на видео дают повод призадуматься...
http://youtu.be/BzwTlJkOfKY

Ну, ну..... Теперь зайди на ойлклуб, и посмотри чего там пишут про ето масло....

про мобил?

Всем здоровья и денег боле. Чет я хочу соскочить с Мобила. Для ориентира и сравнения вот навыбирал. Оцените

Митасу- это малоизвестная контора зарегистрированная,похоже, в японии, а розлив сингапурский. Сингапурское масло, а Вы ему доверяете?
Neste Turbo Super 5W-30- хорошее масло, но для дизелей с заглушенным ЕГР и без коммон рэйла, хорошо бы выдержало пробег 10-12 тыс.км на Pajero 3, MPS. Зольность 1,6% большая. В вашем двигателе будет нагар и полировка гильз.
Вот что рекомендуют для коммонрэйлового 4m41(список составлял не я):
*****************************ACEA C3**********************
Mobil1 ESP 5W-30
Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30
NGN Emerald 5W-30
Orlenoil Platinum Maxexpert V 5W-30
Lotos Quazar LLIII 5W-30
Motul Specific 504/507 5W-30
Fuchs Titan GT1 PRO C-3 5W-30
Elf Solaris LLX SAE 5W-30
Total QUARTZ INEO Long Life 5W-30
Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30
Shell Shell Helix Ultra Extra 5W-30
Neste City Pro W LongLife III SAE 5W-30
Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
Gulf Oil Gulf Formula GVX 5W-30
Eurol Syntence Longlife 5W-30
Castrol Castrol Edge 5W-30
BP Visco 7000 Longlife III 5W-30
Aral SuperTronic LongLife III 5W-30
Redline Euro Series 5W-30

*****************************API CJ-4******************
ENI i-Sigma Top MS 5W-30
Fuchs Titan Cargo SAE 5W-40
Orlen Platinum Ultor Perfect 5W-30
Valvoline All Fleet Extreme LE 5W-40
Chevron DELO® 400 LE SYNTHETIC SAE 5W-30
Chevron DELO® 400 LE SYNTHETIC SAE 5W-40
Petro-Canada Duron-E Synthetic 5W-40

Двигатель с прямым впрыском каммон рейл поэтому то что ниже посоветую можно, но лучше выбрать то что выше и чаще менять... Чаще это 5000км.
Addinol Super Power MV 0537 5W-30
Gulf Formula GMX 5W-30
Liqui Moly Special LL 5W-30
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL
Neste CityPro LL 5W-30 SL
Professional Hundert High Tech 5W-30
Shell HX-8 Synthetic 5W-30
Valvoine Synpower 5W-3

Митацу - это финансово-инвестиционная компания. На этом можно и закончить описание. Т.е. работает по принципу: заказал где подешевле - наклеил свою этикетку - продал с наценкой.

И в списке нет Мобил 0W40,на котором многие исправно ездят, единственное чем оно теперь плохо ценник подскочил очень сильно.

Дедон69 писал(а):И в списке нет Мобил 0W40,на котором многие исправно ездят, единственное чем оно теперь плохо ценник подскочил очень сильно.

Да х.з.,по мануалу 5W30 для 4м41 с коммон рейлом.(чето оно,Мобил 0W40, у меня вылетает ч/з сапун от полного до среднего уровня,а ниже вырабатывать пока не пробовал) вот и хочу уйти на 5W30. Может не будет такого явления. Пробег то всего 60тыс. с небольшим. Дыма нет не при каких оборотах. Установлен маслоуловитель.

У меня без CR по мануалу 5w30, езжу на 5w50 Mobil1. Все гут. Может не в масле дело?

winter1971 писал(а):У меня без CR по мануалу 5w30, езжу на 5w50 Mobil1. Все гут. Может не в масле дело?

Ну что еще может быть с таким пробегом? Правда расход ощущается когда по трассе 120 и боле. Но боле то на обгонах. С новья лью Мобил 0в40. Прошлое лето на Мобил 5в40 ездил. Но в основном до дачи и обратно. Так при езде 40-50 км/час. не уходит. Что надо 4м41 при скоростях 120.? Не знаю. Может дать возможность на середине уровня в картере поездить. Очкую че то.

дед61 писал(а):

Дедон69 писал(а):И в списке нет Мобил 0W40,на котором многие исправно ездят, единственное чем оно теперь плохо ценник подскочил очень сильно.

Да х.з.,по мануалу 5W30 для 4м41 с коммон рейлом.(чето оно,Мобил 0W40, у меня вылетает ч/з сапун от полного до среднего уровня,а ниже вырабатывать пока не пробовал) вот и хочу уйти на 5W30. Может не будет такого явления. Пробег то всего 60тыс. с небольшим. Дыма нет не при каких оборотах. Установлен маслоуловитель.

Ну во первых во всех мануалах для 4М41 рекомендовано, как ...w30 так и ...w40, ну а первая цифра, это уже в зависимости от зимней температуры. А во вторых, что это за сапун такой, через который масло из ДВС вылетает ? Чё то я такого не знаю. Ну и если взять тот же Мобил1, то 5w30 будет по любому угорать быстрее, чем 0w40, т.к. при равных условиях работы движка, когда он прогреется то 5w30 пожиже будет.

дед61 писал(а):

winter1971 писал(а):У меня без CR по мануалу 5w30, езжу на 5w50 Mobil1. Все гут. Может не в масле дело?

Ну что еще может быть с таким пробегом? Правда расход ощущается когда по трассе 120 и боле. Но боле то на обгонах. С новья лью Мобил 0в40. Прошлое лето на Мобил 5в40 ездил. Но в основном до дачи и обратно. Так при езде 40-50 км/час. не уходит. Что надо 4м41 при скоростях 120.? Не знаю. Может дать возможность на середине уровня в картере поездить. Очкую че то.

Так вот здесь то собака и зарыта, после 120км/ч наш движок начинает кушать масло значительно сильнее, какое ты бы не заливал. Я с новья только на Мобил1 0w40 езжу пока по городу 10ткм пробега и вообще расхода нет, но стоит на трассе 120-140, а то и больше выдать и за 1500км 0.5литра масла, как не бывало.

А кто подскажет где подешевле взять Мобил 0W40 в 20 л канистре не паленое.

Vlad5858 писал(а):А кто подскажет где подешевле взять Мобил 0W40 в 20 л канистре не паленое.

Ну насчёт 20л не знаю, но в магазине МЕТРО до взлёта доллара было по 1800руб за 4л, а сейчас по 2640руб за 4л. и гарантировано не палёное.
P.S.Сейчас глянул, в Юлмарте 4л ещё дешевле, 2490руб. А на 20л. канистры яндекс маркет минимальную цену 12 700 выдаёт, получается дороже, чем по 4л брать.