Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER писал(а): ↑ а другой рыбу поймать.
Так что зачем и нахрена не обсуждается.

Саша, так если даже тумбочка достигается без...
То уж рыбалка...
И да - на рыбалку и прочие поездки, у меня времени тратится в разы больше чем на трофи.
Вот даже МШУ назвал только двух человек поставивших себе понижайку в раздатку на ММС.
Я никого не знаю у нас.

НО, если бы у меня раздатка сама внезапно стала 3:1 - я бы совсем не огорчился. Честно.
НО, тратить на это деньги, когда оно и так едет....

SNOOPER писал(а): ↑ Так что зачем и нахрена не обсуждается.

Ну хз, мне вот интересно... Вот реально, зачем на стоке понижайка еще выше нужна? Вот про снег ни разу не убедило.

Жипер писал(а): ↑ Вот даже МШУ назвал только двух человек поставивших себе понижайку в раздатку на ММС.

Я тебе могу даже больше сказать. После одного из них я снимал кит, и ремонтировал раздатку. Так как он утверждал что при ките раздатка должна переключатся туго......
Опять же даже здесь как минимум пять тачек с китом. Хотя и не в одном месте.

МШУ писал(а): ↑Ты давно на палке ездил?

Да до сих пор на пузотере езДю))) Сцепу чувствуешь очень тонко, если что. На АКПП, да вроде тоже нет проблем с плавным перемещением и чуйкой страгивания при нагрузке. Да и кто то вообще, автомат рулит обеими ногами, емнип.

SNOOPER писал(а): ↑ Опять же даже здесь как минимум пять тачек с китом. Хотя и не в одном месте.

Да не сомневаюсь я что они есть.
Но считаю, что это последний штрих в подготовке авто для бездора.
В отличии от гражданина Напика, который хочет воткнуть её в стоковый авто.

Опять же - обходя разложенные грабли, ты теряешь возможность приобрести драгоценный опыт.

Sfinks писал(а): ↑

SNOOPER писал(а): ↑ Так что зачем и нахрена не обсуждается.

Ну хз, мне вот интересно... Вот реально, зачем на стоке понижайка еще выше нужна? Вот про снег ни разу не убедило.

Опять двадцать пять.
Причём тут снег.
Просто пониженная от митцу, даже немного смешно.
Какая это пониженная если нужно ограничивать на ней максимальную скорость 60-ю км/ч?
Чтоб на ней сотку не поехали?
Я понимаю что в ралли может так и нужно, но когда нужна нормальная тяга при малой скорости, в штате её нет.

SNOOPER писал(а): ↑ Я понимаю что в ралли может так и нужно, но когда нужна нормальная тяга при малой скорости, в штате её нет.

Саша, а теперь я тебя спрошу.
Ты катал 36-е колеса на давлении 0.4?
А на совсем выкрученных нипелях, то есть на 0.0?
Прикинь, есть тяга на понижении 1.9.

SNOOPER писал(а): ↑Причём тут снег.

В контексте темы Напика. Он писал, что ему нужно больше 3х, что бы утаптывать снег. Вот я и не понимаю... Спрашиваю, мож я "халяву" мимо пропустил?

SNOOPER писал(а): ↑ Я понимаю что в ралли может так и нужно, но когда нужна нормальная тяга при малой скорости, в штате её нет.

Ну на 31х колесах и в стоке, это вряд-ли, КМК. Или я опять не прав?
ЗЫ: лично я только один раз чувствовал, что не хватает понижайки, это когда на стоковом МПС 1 с 4D56, 99 лс, вытаскивал в песке ТЛК прадо.

Sfinks писал(а): ↑ Да и кто то вообще, автомат рулит обеими ногами, емнип.

Кстати я! Тот ,кто не в теме-в ахуе у меня правая давит на тормоз только на палке.....ну в редких случаях,когда кирпичи в седло накидываются- давлю тормас двумя ногами-типа эффективнее

Жипер писал(а): ↑

SNOOPER писал(а): ↑ Я понимаю что в ралли может так и нужно, но когда нужна нормальная тяга при малой скорости, в штате её нет.

Саша, а теперь я тебя спрошу.
Ты катал 36-е колеса на давлении 0.4?
А на совсем выкрученных нипелях, то есть на 0.0?
Прикинь, есть тяга на понижении 1.9.

Нет не катал.
Но где ты нашёл тягу, газ в пол? Спортивная бричка это совсем другое.
Мосты конечно дают помощь, но не как кит.
Да и кит больше нужен именно стоковой машине. Чтоб скорость была по трассе ехать, и когда нужно, дернул рычаг и получил тракторную тягу...

SNOOPER писал(а): ↑ Но где ты нашёл тягу, газ в пол?

Ага, на болоте.

Более того, на болоте - где как по Высоцкому - вперед 500, назад 500.
Правда в метрах конечно, но.... - лебедиться не за что кроме якоря.

Жипер писал(а): ↑ Вот даже МШУ назвал только двух человек поставивших себе понижайку в раздатку на ММС.
Я никого не знаю у нас.

Юр,я знаю,к примеру,в Мск всего тройку человек,поставивших себе Atlas....один из них неплохой владелец банка
Да млять ,3 косаря дорого за кит,проще коляску сменить.( имхо)
Сколько народу у вас с атласами катают и свапом на LS?

МШУ писал(а): ↑ Сколько народу у вас с атласами катают и свапом на LS?

Никитос и Кульбак.
При чом Рома чемпионит, а Никита бухает, отъехав пару километров от лагеря и заломав машину.

Жипер писал(а): ↑ а Никита бухает, отъехав пару километров от лагеря и заломав машину.

У нас есть такой-Рома Реактор- самое фееричное было когда он тех ком прошел и ночью решил с настройками ECM поиграццо- взорвал мотор ....А так ,то утопит выше крыши,то ORI отломает,что не починишь- Лудит,короче

Я те больше скажу - Рома этой ЛСной херней и малазийцев на Борнео заразил.
Вроде как две команды собрались на ЛС перейти.
У Ромы машина охренительно ехала.
6-е место только за счет большого количества ошибок экипажа.
А независимая работа гиглепина от колес прям заметно была лучше скоростных мехлебедок малазийцев,
особенно на малообъемных моторах.

МШУ писал(а): ↑ У нас есть такой-Рома Реактор- самое фееричное было когда он тех ком прошел и ночью решил с настройками ECM поиграццо- взорвал мотор ....А так ,то утопит выше крыши,то ORI отломает,что не починишь- Лудит,короче

Так самое пародоксальное - когда у Никиты было денег "в меру"(ска, хорошо сказал. ) и он катал "скворечник" -
был года 3 бессменным чемпионом.
Решил заняться улучшайзингом - обратился в Гондурас и п.здец....

Жипер писал(а): ↑ Вроде как две команды собрались на ЛС перейти.

Это которые смал блоки? А какие модификации используют, те что менее мощные но попроще, или те, что поновее но посложнее?

lesnik5000 писал(а): ↑ Это которые смал блоки? А какие модификации используют, те что менее мощные но попроще, или те, что поновее но посложнее?

Те которые по 600 лс

Вспомним физику
Если момент приходящий на колёса больше чем их сила сцепления то что? Правильно - буксуем. По мне от этого золотого правила и нужно исходить планируя понижение. Т.е. если сток, не сдутые, лысые колёса и т.д. то на супер понижении машина никуда не поедет (асфальт и т.п. что имеет хороший коэффициент сцепления понятное дело не берём) . НО! Малая скорость, именно очень медленно НЕ играя сцепление бывает необходима в некоторых ландшафтах типа камней, бревно переехать ну и т.п.
Много раз был свидетелем как уаз со всеми блоками на понижайке 3к1 даже тронуться не может.
А вот если установить большие тапки, сдать их в нормальную плюшку, то тут уже не мешало бы и повысить тягу, именно чтоб все это крутилось на холостом , а не прибавлением газа. Ну и опять же это не означает, что так нужно ехать везде, инерцию никто не отменял. А ещё глупо считать, что любые колёса можно прокрутить понижайкой, точнее можно, но опять возвращаемся к ускорению которое ооосень часто нужно (да, у меня чахлый 56й, я об этом помню )
Про снег это отдельная песня. Если нет нормального размера колёс то нечего про него вообще говорить, и то есть такой снег по которому ничего не поедет.
Ещё очень смешно когда говорят про севера (не все конечно) типа мы по снегу катаем глубиной 2 м, только там нас такой что лопату не воткнуть, а потом такие у нас где глубина по колено сидят сразу же, т.к. нас еле держит человека

Jenek писал(а): ↑ а в снегу это так, фигня?

В снегу тоже нужно травить. Но блин, если в песках летом это делать очень комфортно, то зимой, например даже при температурах всего около -20С травить ну очень не комфортно. Просто банально холодно! Да еще ветер продувает сквозь тебя давая тебе понять, что ты здесь - никто, просто ноль!

Вы просто наверное никогда не топтали снег! Хочется делать это в комфорте (не травясь), не открывая окно (так как холодно), понимая, что любое неверное движение засядет тебя в этом перемете и тогда обязательно придется брать лопату, травить, открывать окно.

У меня стоковый авто и он меня устраивает. Понижайка - не устраивает. Вернее не так. Она устраивает, но она могла бы быть лучше.
Косвенно на третьем спорте стоит совершенно другая понижайка. Значит это возможно. Это означает, что третий спорт либо лучше (по понижайке), либо хуже второго спорта.
Я уверен, что третий спорт в этом плане лучше.

Всякие спортсмены, которые выигрывают соревнования и их мнения для меня конечно авторитетны, но блин зачем сувать свои 36 колеса, которые мне например на трассе будут в тягость! Не говоря уже о том, что их нужно будет поднимать.....

Определенно 36 колеса, стравленные до 0.3 поедут и без понижайки вообще!

Автомобиль - это всегда компромисс! Каждый строит то, что он хочет строить. Но заводской сток, с 1.9 понижения - это никак не оптимум!
Заводской сток с понижением 2.566 будет определенно более комфортен, думаю, что владельцы третьих спортов это подтвердят.

Хочу ли я в стоковый авто пониженную выше 1.9? Да на стоковые колеса? Да еще и чтобы не травить? - хочу. Зачем? - хочется!
Плюс я вижу в этом комфорт и смысл.

Хочу ли я 36 симексы, чтобы решить все мои проблемы - нет, не хочу.