Pajero 4x4 Off-Road Club

TERAPEVT писал(а):Вот вам история из жизни - где то год назад в разговоре с приятелем, речь зашла о качестве диз топлива. Этот приятель работает инженером в одном из автобусных парков. Так он похвастал своим "нововведением" и заключалось оно в том, что на каждый автобус дополнительно был установлен камазовский фильтр ГРУБОЙ ЧИСТКИ ! С его слов- эффект превзошел все ожидания. Утверждает, что на ремонт топл аппаратуры автобусы стали заезжать в 2 раза реже. В основном в парке у них маны и мерсы. Может есть желающие на своем авто поставить такой эксперимент ?

камаз - наше всё!..: наше второе имя, наш дакар... Я уже с камазовским фильтром эксперементирую, не долго, с начала месяца. Года полтора ездил с 2-мя т/фильтрами: эффективно, но немного заморочно. А руки то страшно чесались... и сейчас у меня один фильтр - он камазовский Евро 4-5, не грубой, а тонкой очистки и офигеть! он на 1 микрон (на 2 и 20 мкм в багажнике на случай чего..). Главное это пройти морозы чтоб хватино установленного подогрева. В - 20Гр. было всё успешно, следил за рязряжением по манометру. Надо пройти -30-35Гр, что будет не скоро.

Оч интересно, плюс вижу преимущество не плохое перед зарубежными компаниями в том, что там от подделки сложно застраховаться. А здесь, если будет хороший результат, можно напрямую с завода купить...

TERAPEVT писал(а):Оч интересно, плюс вижу преимущество не плохое перед зарубежными компаниями в том, что там от подделки сложно застраховаться. А здесь, если будет хороший результат, можно напрямую с завода купить...

Вы авто брали для лабораторных испытаний?

winter1971 писал(а):

TERAPEVT писал(а):Оч интересно, плюс вижу преимущество не плохое перед зарубежными компаниями в том, что там от подделки сложно застраховаться. А здесь, если будет хороший результат, можно напрямую с завода купить...

Вы авто брали для лабораторных испытаний?

Ахахахаха...Вы шутник однако..

TERAPEVT писал(а):...А здесь, если будет хороший результат, можно напрямую с завода купить...

весь комплект Mann-Германия. просто туда камазовский т/фильтр становится. он то же MANN-FILTER

Boyёк писал(а):

TERAPEVT писал(а):...А здесь, если будет хороший результат, можно напрямую с завода купить...

весь комплект Mann-Германия. просто туда камазовский т/фильтр становится. он то же MANN-FILTER

Если есть, дайте ссылку пож. на производителя.

Mann отморозился по материалам для 8018:

Наши немецкие коллеги переслали ваш запрос.
При производстве фильтров MANN-FILTER используется свыше 400 сортов фильтровальных материалов, которые обеспечивают выполнение оригинальных требований автопроизводителей каждым конкретных фильтром.
Более подробная информация о фильтровальном материале является внутренней информацией и разглашению не подлежит.
Фильтр WK 8018 x выполняет требования автопроизводителей FORD и MAZDA, согласно перечня применяемости в нашем каталоге.
Будут вопросы, обращайтесь!

С уважением / Kind regards,
Андрей Алексюк / Andrey Aleksuk

Руководитель отдела маркетинга / Head of Marketing
ООО «МАНН+ХУММЕЛЬ» / LLC MANN+HUMMEL Russian

Tel.: +7 495 785 17 77 ex. 1303
Fax.: +7 495 785 17 44
Mobile: +7 916 696 19 90
Andrey.Aleksuk@mann-hummel.com
www.mann-filter.com
www.mann-filter.ru

Получил аналогичный ответ:


Анатолий, добрый день!­


Наши немецкие коллеги переслали ваш запр­ос.

При производстве фильтров MANN-FILTER ис­пользуется свыше 400 сортов фильтровальн­ых материалов, которые обеспечивают выпо­лнение оригинальных требований автопроиз­водителей каждым конкретных фильтром.

Более подробная информация о фильтроваль­ном материале является внутренней информ­ацией и разглашению не подлежит.

Я вам могу сообщить результаты тестирова­ния фильтра.

Фильтр WK 8053 z, который был внедрен со­гласно новых ОЕМ требований, как улучшен­ная модель для автомобилей Mitsubishi вм­есто WK­ 828, тестировался согласно стандарта IS­O/TR 19436. Где проверяется степень зад­ержания частиц 4-10 мкм. У WK­ 8053 ­z­ ­следующие значения:­

4 ­μm­ - 97,34%­

5 ­μm­ – 99,17%­

10 ­μm­ – 99,9% ­

Будут вопросы, обращайтесь!­


С уважением / Kind regards,­

По 8018x еще не ответили, но думаю будет аналогичный.

Общался с товарищем ( занимается профессионально з/ч и ездил на семинары мана). Пытал его по микронам. Так вот, он поведал, что существует практика: для того чтоб продемпинговать товар в некоторых странах ( а таковой на данный момент с таким курсом является и Россия) при производстве используются более дешовые материалы. Оборудование и качество изготовление нормальное, а материалы (та же бумага) попроще. И этим грешат многие производители, т.к. хрен проверишь.
А камазовский фильтр , если он действительно так качественно фильтрует хорош разве что только увеличенным межсервисным пробегом. Стоит он не дешевле мановского для п4.

TERAPEVT писал(а): Если есть, дайте ссылку пож. на производителя.

это Mann PreLine 150 в сб. с подогревателем.
если очень надо, то замена на штатный П-4 проще и эффективно

Блин, ну и цена у него конечно же. 7500+.

Как альтернатива сепару.

Я лучше от п4 буду ставить. ИМХО.

технотол писал(а):Общался с товарищем ( занимается профессионально з/ч и ездил на семинары мана). Пытал его по микронам. Так вот, он поведал, что существует практика: для того чтоб продемпинговать товар в некоторых странах ( а таковой на данный момент с таким курсом является и Россия) при производстве используются более дешовые материалы. Оборудование и качество изготовление нормальное, а материалы (та же бумага) попроще. И этим грешат многие производители, т.к. хрен проверишь.
А камазовский фильтр , если он действительно так качественно фильтрует хорош разве что только увеличенным межсервисным пробегом. Стоит он не дешевле мановского для п4.

mann не с некоторыми странами, а наверно со всем нашим континентом так непорядочно поступил в случае с П-4. mann где-то лет 6-7 предлагал т/фильтр WK828 для П-4, а потом оказалось, что он не соответствует OEM-требованию и совсем не отвечает уровню фильтрации для CR. В крайнем случае, есть более надежные изготовители, например, Delphi.

Заскочил сегодня в автомагазин, купил какой-то бензиновый шланг, единственное, что было. Сорри за глупый вопрос, но на всякий случай уточню, для шланга, насколько я понимаю, бензин/солярка - пофигу?

PS Он, гад, весь внутри тальком обсыпан, надо будет мыть и сушить.

oasys писал(а):Заскочил сегодня в автомагазин, купил какой-то бензиновый шланг, единственное, что было. Сорри за глупый вопрос, но на всякий случай уточню, для шланга, насколько я понимаю, бензин/солярка - пофигу?

PS Он, гад, весь внутри тальком обсыпан, надо будет мыть и сушить.

Фигня, Лукойлом промоешь и усе чистенький!

Ты это... на солнышко не выходи - окаменеешь.

Я последние несколько лет ставлю фильтра NITTO, ни кто их не пилил?

гидро писал(а):Я последние несколько лет ставлю фильтра NITTO, ни кто их не пилил?

Если несколько лет к ряду и нет нареканий к работе топливной, то о чем беспокоиться?

Ну вот товарищ 9 лет ездил без нареканий и не беспокоился. А потом вдруг взял и забеспокоился. И даже загрустил в чем-то.

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0&t=145701

Ну так время пришло. И мы рано или поздно умрем. Здоровые помрут здоровыми, а больные - больными.