Pajero 4x4 Off-Road Club

evgenii писал(а): ↑24 фев 2026, 12:00 Но почему нет масляной плёнки в о.ж., нет эмульсии в мпсле (даже намёка)????

Так прорыв газов идёт только под нагрузкой.
Поэтому и нет смысла проверять утром по выше озвученному методу.

Дак я ж сказал сразу в бачке джакузи. Бурлит так что хоть святых выноси....

SNOOPER писал(а): ↑24 фев 2026, 14:01прорыв

Так в том то и дело что бурлит на холостом. Без нагрузки.(просто пока не разобрался как ответить на конкретное сообщение. Прошу прощения.)

Так тогда и нечего сиски мять.
Снимайте голову, а лучше двигатель и разбирайтесь с плоскостями.
Только отдал такую, и сейчас мотор снимаю.....
Так что увы и ах.(

Головку естественно опрессовать

Я об этом и писал. Стоит проверить еще радиатор EGR-а, если он присутствует, на предмет утечки. А уж потом разбирать мотор...

Dizel Man писал(а): ↑24 фев 2026, 16:31 Стоит проверить еще радиатор EGR-а, если он присутствует, на предмет утечки.

Ты на данном моторе видел дохлый теплообменник егр?
Я нет. Хотя этих моторов сделано не мало.
Но если нужен процесс..... флаг в руки.)

Проверять, мой друг, нужно все, в определенной последовательности. От простого, к сложному. Это аксиома...

От простого а сложжному проверил всё осталась помпа и прокладка. Помпу новую к выходным привезут тогда и проверю.

Помпа крайне редко "умирает".

Дак я ж сказал сразу в бачке джакузи. Бурлит так что хоть святых выноси....

Тогда в чем вопрос? ГБЦ снимать и тестировать на утечку, править плоскость. Вам Удачи!!!

История: весной 2025 булькало, грелся, поменял прокладку все опресовали все хорошо, проездил до осени ~ 20.000 и на обратном пути из СПб сломало колено..... новый мотор из АОЭ. Пробег вилами на воде писан но со слов продавца 180т. за одно с мотором поменял все радиаторы , с момента установки проехал 12 т снова пошли пузыри температура по приборке показывает норму, поставил новую помпу и поставил мультитроникс, 3 дня полет нормальный(на всех нагрузках пузырей нет), сегодня снова забурлило (на ровном ходу по МКАду на скорости 110) и печка перестала дуть горячим, температура при этом 92-97, стрелка на приборке стоит ровно. газоанализатор СО не обнаружил, есть очень сильное подозрение что гуляет в системе воздух.
Уж очень не хочется снова проходить все стадии заново....

Parmalat писал(а): ↑03 мар 2026, 12:40 Уж очень не хочется снова проходить все стадии заново....

Стадия отрицания?

Parmalat писал(а): ↑03 мар 2026, 12:40 Пробег вилами на воде писан но со слов продавца 180т. за одно с мотором поменял все радиаторы , с момента установки проехал 12 т снова пошли пузыри температура по приборке показывает норму, поставил новую помпу и поставил мультитроникс, 3 дня полет нормальный(на всех нагрузках пузырей нет), сегодня снова забурлило (на ровном ходу по МКАду на скорости 110) и печка перестала дуть горячим, температура при этом 92-97, стрелка на приборке стоит ровно. газоанализатор СО не обнаружил, есть очень сильное подозрение что гуляет в системе воздух.

Было такое, на 4М40, трещина ГБЦ в выпускном канале. При обычной эксплуатации, город, всё норм, никаких утечек антифриза и пр. Как на трассу выйдешь и притопишь, через 50-70 км бачок расширительный полный, в системе антифриза нет, температура мотора растет. Т.е. только от нагрузки картина менялась

Леонид123 писал(а): ↑03 мар 2026, 13:09 трещина ГБЦ в выпускном канале

тогда бы газоанализатор должен был хоть что то показать.

Вам пузыри в ОЖ, говорят о том, что есть утечка. Если, после 1500 км ГБЦ, заново, не протягивали, то ответ очевиден...

На некоторых экземплярах стоит радиатор EGR. Стоит его исключить, просто соединив снятые резиновые патрубки подачи ОЖ, трубкой подходящего размера. И, завести прибор с открытой крышкой радиатора...

Dizel Man писал(а): ↑03 мар 2026, 14:45 Если, после 1500 км ГБЦ, заново, не протягивали, то ответ очевиден...

туда вообще не лезли, стоит контрактный мотор

Dizel Man писал(а): ↑03 мар 2026, 14:47 стоит радиатор EGR

ЕГР отшит и кострирован.

Dizel Man писал(а): ↑03 мар 2026, 14:47 И, завести прибор с открытой крышкой радиатора...

что это даст ?

Пузыри в радиаторе. А это повод снимать ГБЦ...

ЕГР отшит и кострирован

Все его элементы удалены, а отверстия заглушены?

Dizel Man писал(а): ↑03 мар 2026, 15:06 Все его элементы удалены, а отверстия заглушены?

конечно же