Pajero 4x4 Off-Road Club

gansales писал(а): ↑ А на кой болт нужна эта магнитола? Если речь идёт об оригинальности и аутентичности машины в целом, то в эту тему совсем не вписываются фары и спойлер.

Фары, да. Не вписываются. Но у меня в гараже припрятаны родные.
Магнитола?? Ну во первых она оригинальная. Именно от 2 поколения. Туда же и спойлер...
Кстати, если мне подвернётся оригинальная лебёдка, то её я тоже куплю.
В концепцию оригинальности не вписываются те же сигналы и остальное от БМВ)))

Дима 715 писал(а): ↑ В концепцию оригинальности не вписываются те же сигналы и остальное от БМВ)))

))) подождём конечного результата.

Поменял лобовое стекло.
Процесс не долгий…












Мир в формате HD


Для любителей стока и оригинала:
Иногда задают вопросы по поводу оригинальных фар. Кому-то модульная оптика нравится, кому-то нет.
В гараже лежали не проданные родные фары…
Было:




Стало:



По результату:
Штатный свет восстановлен. Все работает.
Из минусов-по сравнению с Hella d-90, не видно нихрена!

Дима 715 писал(а): ↑ Из минусов-по сравнению с Hella d-90, не видно нихрена!

Зато какой вид.

Продай мне модульную оптику! Раз уж снял!

gansales писал(а): ↑Зато какой вид.

Вид был в таком варианте:

малапий писал(а): ↑ Продай мне модульную оптику! Раз уж снял!

Их надо дорабатывать)))). Я их так и не доделал(((

Будет чем заняться,тихими зимними вечерами!

малапий,

Бюджет данных фар на данный момент:
1-сами фары, купленные б.у. 5000р+800р за пересыл.
2-новые модули Hella d90мм - 1BL 008 193-007 8000р пара
3-Заглушка для модулей D90 мм 9GH 152 654-007 500р пара
4-два корректора-3000р
.....

всех с наступившим!!!!

Заезжал вчера в сервис по переварке и покраске...
Итог:
переварка 200
Покраска 120
Ещё 50 закладываю на непредвиденное

В конце майских праздников я должен пригнать: Кузов на новой раме, вместо подушек-металические шайбы по размеру как оригинальные подушки, должна быть с рулём и стояночным тормозом.
Срок май-август.
Пока думаю насчёт целесообразности отпесочить кузов....

Оформил мааааленький заказик:

Mitsubishi MB633870 Сайлентблок нижнего рычага передней подвески задний 2шт х 1861р = 3 722р
Mitsubishi MB857840 Ремкомплект переднего суппорта 2шт х 726р = 1 452р
Mitsubishi MR313904 Подушка рамы центральная 4шт х 1222р = 4888р
Итого: 10062р

Дима 715 писал(а): ↑ Пока думаю насчёт целесообразности отпесочить кузов....

Есть ржа?

Aleksej2000 писал(а): ↑Есть ржа?

Конечно!!!

От кузова уже ничего не осталось ,зачем этот мазохизм за такие деньги? Он после переварки особенно лучше не станет. За те же 200 можно живой кузов купить и перекинуть руль.. Помню ,это уже говорили раньше. Или у самурая нет цели ,есть только путь?))

Sergey57 писал(а): ↑ От кузова уже ничего не осталось ,зачем этот мазохизм за такие деньги? Он после переварки особенно лучше не станет. За те же 200 можно живой кузов купить и перекинуть руль.. Помню ,это уже говорили раньше. Или у самурая нет цели ,есть только путь?))

Не хочу никак задеть местных умельцев... Наоборот уважаю тех, кто может что-то делать своими руками.
Теперь по сути...
Ведь намного проще притащить с Владивостока раму, переварить 2 кронштейна и ездить. А тут чего-то рамы всё варят, варят, варят.... перекинули раму единицы.
Ведь намного проще притащить из Владивостока кузов пруля, переделать на левый руль и ездить. А тут чего-то всё варят, варят, варят... переделали единицы.
Выходит что не всё так просто?????
Или у всех тоже:

Sergey57 писал(а): ↑ у самурая нет цели ,есть только путь?))

Дима 715 писал(а): ↑Конечно

Просто мне приходилось первую свою машину пескоструить по рже. Ржа была почти нигде сквозная. И пескоструил я сам лично, мелким песком и малым давлением, очень нежно. И знаешь, срезАло ржу и если и был под низом металл живой, оставалась реально конфетная фольга. А где проржавленно, пробивало сразу дыру.
Я предпалагаю, что весь кузов под пескоструйную обработку- работы нажимаешь много после этой обработки.
И да: не знаю, как у вас, у нас влажно. Обработал и не закрыл сразу грунтом- на следующий день покрывается рыжим налетом. Как весь кузов сразу после обработки закрыть от влаги - не представляю.

Дима 715 писал(а): ↑ Ведь намного проще притащить из Владивостока кузов пруля, переделать на левый руль и ездить.

Все верно. И будет около идеальный кузов без этих заплаток.
С рамой все несколько сложнее , потому и не перекидывают , особенно если старый ВИН цел.
Да, Вы и сами в курсе.

Sergey57,

Сергей, в моём случае переварка кузова и замена рамы оставляет машину в легальном поле. Номер рамы по докам отсутствует. И всплыть это может только при регистрации. Перенос руля сложнее, переклёпка таблички еще сложнее.
И опять те же заплатки)))!

Дима 715 писал(а): ↑ Перенос руля сложнее, переклёпка таблички еще сложнее.

Ничего сложного вроде , заклепки как запчасть уже существуют, если не ошибаюсь.
Гайцы от наших уазиков отворачиваются, в нашей полосе естественно , дабы не смущать владельца вниманием))
На ДВ может и прошареные.
Я не оппонирую , если что. Просто слежу за Вашей машиной, тк большая работа проведена.
У самого такая только рест.

Sergey57 писал(а): ↑ Просто слежу за Вашей машиной, тк большая работа проведена.

Последнее время меня чуток затормозила покупка участка и строительство))). Но процесс идёт, и не заброшен)))

Сегодня разложил все запчасти, что были куплены за последнее время. Честно, стал забывать что уже есть, а что надо ещё заказать))).


Жипер отправил мне задние рычаги.










Заказал со всеми болтиками. Главное условие, что бы было хорошее состояние в местах крепления к раме. Поскольку сайленты всё равно перепрессовывать на новый оригинал.

Продолжение следует!