Pajero 4x4 Off-Road Club

На сколько понимаю, он стоит перед кондиционером.

радиатор печки стоит ПОСЛЕ испарителя.

Сегодня сделал разведку за бардачком. Снял датчик, в окошко соты видны сбоку, грязи вроде нет. Правда как внутри самих сот не увидел. Теперь меня терзает давление воздуха на выходе. при самой максимальной скорости, давление воздуха чуть слабее чем когда дуешь изо рта на ладонь. Такое давление норма или где то еще забито?[

привет всем!!! кто знает, где в алмате можно поменять подшипник компрессора кондера?

Всем здрасти,подскажите,должна ли щёлкать вискомуфта при включении кондея,если система полностью пуста.У меня не щёлкает,куда смотреть.На прямую подавал +,есть щелчёк и ещё,где находится БУ кондеем??
Заранее спасибо!!

Если система пуста, то кондишен включаться не будет. Нужно просто поехать к кондиционерщикам и заправить ее. Они и заправят и на утечку прибором проверят.

Понял спасибо

Есть ещё один момент, ежели есть датчик уличной темпиратуры, и показывает менее 17, то кондей включатся тож не будет, попробуй сам датчик погреть рукой.

Смайлик204 писал(а): ежели есть датчик уличной темпиратуры, и показывает менее 17, то кондей включатся тож не будет

Фантазёры

Реально у меня именно так, датчик рукой нагреваю и всё работает, а пока не покажет17 за бортом хрен работает.

Про кондей уже куча тем есть,поэтому не стал забивать форум новой темой и решил написать здесь.
Позавчера ездил к Фризерам. Нашли прогнившую трубку,заменили на шланг. При заправке стал проскальзывать ремень на компрессоре кондиционера. Подтянули ролик натяжителя ремня,ремень проскальзывать перестал. Дозаправили до конца. Кондей стал работать на ура,наконец-то живительная прохлада. Но по дороге домой пропали холостые обороты,несколько раз заглох Обратно к фризерам приехать не смогу ещё как минимум пару недель-проблемы на работе. Подскажите куда нос сунуть,может возможно проблему решить не возвращаясь в сервис.

Маленький Чубайс писал(а): Но по дороге домой пропали холостые обороты,несколько раз заглох

Как машина едет, как тяга?
Если сильно тупит, скинь ремень кондея.
Если поможет, беда с компрессором

Как-то не обратил особо внимание,вроде бежит нормально,как обычно. Но завтра обязательно присмотрюсь.

Уточнение диагноза:
1.Утром прогрел до середины шкалы,выключил зажигание,потом завел и проблемы решительно изменились... Стабильно держит холостые обороты.
2.При работе кондиционера заметил такую вещь: Компрессор работает 15-20 секунд,потом муфта выключается и тоже на 15-20 секунд.Потом все повторяется.Такое ощущение что кондиционер работает ИМПУЛЬСНО. Должно так быть или это проблема???

PS: Машина тянет нормально,потери мощность нет.

так и должно быть просто обороты холостые маторо чуть больше чем без кондея

То есть муфта кондиционера должна включаться и выключаться через каждые 15-20 секунд??? Получается компрессор не должен крутиться постоянно ???

Маленький Чубайс писал(а):Получается компрессор не должен крутиться постоянно ???

Нормально, если будет жарко, или включить вентилятор печки на "полную", то и компрессор будет постоянно включен

А "пропажу ХХ" ищи в дроссельной заслонке, промой для начала

SNOOPER писал(а): Нормально, если будет жарко, или включить вентилятор печки на "полную", то и компрессор будет постоянно включен

Спасибо. Успокоили,а я уже подумывал что что-то не так с моим дедом морозом

SNOOPER писал(а):А "пропажу ХХ" ищи в дроссельной заслонке, промой для начала

Завтра на работе попробую ВИНСом промыться,говорят помогает

Маленький Чубайс писал(а): попробую ВИНСом промыться,говорят помогает

Это Вы форсунки помоете, а дроссель мыть конечно можно и ВИНСом (аэрозоль), но зачем платить больше (с)

SNOOPER писал(а): но зачем платить больше (с)

У меня на автобазе эта химия нахаляву