Pajero 4x4 Off-Road Club

Вопрос - а куда врезают штуцера от газовых форсунок? я так понимаю что в паука?? Фото если есть у кого - дайте

Вопрос - а куда врезают штуцера от газовых форсунок?

Если врезать правильно, то врезают в нижнюю часть всасывающего коллектора (в ту, что остается на блоке при смене свечей), не далеко от бензиновых форсунок.

я digitronic 3d поставил. доволен. редуктор lovato HP.

Отогнал на дмитровку, ставят stag premium, хотя по телефону говорили что диджик, а по факту говорят что это одно и тоже. В общем посмотрим что это такое и с чем его едят, по результатам отпишусь.

С удовольствием прочитал всю тему, особенно первую половину. Как везде, воняет, взрывается, не едет, мотору хана.

Сваял маленький ёксельный файлик, позволяющий в первом приближении прикинуть реальную экономическую выгоду от установки ГБО. Если он поможет неопределившимся принять то или иное, но единственно верное решение, буду рад:-)

Маленький ёксельный файлик.

Сам на газе проездил без малого 20 лет, начинал ещё с новогрудки на Волге — вот это сексуальная штука была. С четвёртым поколением скука смертная, ключ повернул и поехал, только заправляй. В итоге на МПС наэкономил.

Просят 48 тык за BRC + баллон 90 с чем- то литров + установка.
Договариваюсь с жабой т.к бензин дорожает и дорожает и конца этому не предвидится а езжу много...

aassaa писал(а):Просят 48 тык за BRC + баллон 90 с чем- то литров + установка.
Договариваюсь с жабой т.к бензин дорожает и дорожает и конца этому не предвидится а езжу много...

Т.е. 48 это не конечная цифра????
Может тогда проще и дешевле поставить Digitronic? Мне ставят Stag Premium(говорят что этот тот же Digitronic) с баллоном на 80 литров за 38000 рублей.

Если ездишь много - дави жабу. Но будь готов к тому, что ездить будешь еще больше. Это к расчету экономики.
У меня Диджитроник уже много лет, вопросов нет. Особо хорошо стало, когда купил шнурок и сам проверяю/корректирую работу оборудования. К слову, состав газа от заправки к заправке бывает меняется сильно, и мозг уже не в состоянии правильно корректировать время впрыска, т.к. возможности того ограничены программно. Тогда подправляю вручную, до следующей заправки.

Может тогда проще и дешевле поставить Digitronic? Мне ставят Stag Premium(говорят что этот тот же Digitronic) с баллоном на 80 литров за 38000 рублей.

Да так проще и дешевле. Пока пробег не большой и оборудование новое.
Потом наступает все сложно и дорого.

600 тыс руб это экономия на 2х машинах, газ3110 и паджеро =) примерно 350/250 =) есть еще недостаток, при не очень качественном газе из выхлопной трубы тухлыми яйцами воняет...)

Classik007
да конечная
владимир михайлович
шнурок - хорошо да вот бука нету у меня... как то он мне нак не нужен был никогда... еще и бук брать придется...
итак взял машину потом гараж к ней теперь гбо потом бук....
на что обратить внимание при установке? меня интересует как будут мне в паука врезаться не накрошат в котлы стружки? -по телефону сказали что подают воздух (видимо в котлы через свечные отверстия) но как это на практике выглядет - буду стоять над душой у них - контролировать...

Может это и плохо но я ноут с собой таскаю так же, как и телефон. Привык, что всегда под-рукой.
Может конечно не царское это дело, себе машину мыть да ГБО настраивать, но раз уж считаешь копейку, так к чему понты... Это я конечно про себя.
У меня штуцера врезаны не в паука а во впускной, который снимается проще. Врезаны ниже места, где были, а теперь ампутированы заслонки. Практики установок оборудования у меня нет, ни чего сказать про воздух не могу. Над душой стоять полезно. Я считаю, что хороший мастер противиться этому не будет, не стыдно ему показывать как он работает.
Когда мне ставили газ, просил сразу поменять свечки. Счастье, что во время замены свечек был рядом и увидел, что одна свеча идет туго и загоняет спец ее туда "живодавом". Тормознул процесс на сутки, пока привез метчик. А так бы...
При установке смотри, чтоб до редуктора было легко добираться. Ну и баллон желательно поставить красиво. Однако это сложно и установщики сделают как обычно, потом переделаешь.

вроде же как штуцер должен подходить максимально близко к форсунке а от заслонок до форсов расстояние приличное.....
была идея взять у них штуцера снять паука и самому врезаться одеть шланги заглушить и уже к ним на установку... может так и сделаю...

Должен ближе, но есть такое понятие, как разумная достаточность.

Как я понял, главный залог успеха - качественные хорошие форсунки, и вот тут важен совет в выборе форсунок от действительно профи в этом деле.

aassaa писал(а):вроде же как штуцер должен подходить максимально близко к форсунке а от заслонок до форсов расстояние приличное.....
была идея взять у них штуцера снять паука и самому врезаться одеть шланги заглушить и уже к ним на установку... может так и сделаю...

я почти также сделал. только снял коллектор,куда форсунки вставляются и приехал к ним. у них на верстаке просветлили. поставили жиклёры и шланги. потом я забрал,поставил,заглушил шланги болтами и приехал к ним. правда пару дней очередь была. ездил вот так и на бензине

Motor писал(а):Тоже повзвонил туда разговаривал с Вячеславом или Владиславом - забыл. Толковый мужик все рассказал, только вот не понял я его доводов, что мол сейчас газ 20 руб, а в январе будет обратно 16 , типа ка ктолько пройдут закупки еВропы.... Что то мне мало верится в то, что когда-нибудь цены будут падать у нас....

Факт. Летом газ дешевле чем зимой. ХЗ почему.

aassaa писал(а):Просят 48 тык за BRC + баллон 90 с чем- то литров + установка.
Договариваюсь с жабой т.к бензин дорожает и дорожает и конца этому не предвидится а езжу много...

Тут еще один плюс нарисовался. На бензине стал движок троить на холодную и на малых оборотах. Насос в порядке, фильтр тоже. В форсунки пока времени лезть нет, т.к. тоже много езжу в последнее время. А на газу все чин-чинарем. Прогрелся, немного подергался и поехал как надо. На крайняк на газу пару раз можно аварийно на холодную завестись, что тоже немного успокаивает.

...не стал читать фсю тему, но расклад понял. По работе под жопой была грузовая Газель на газу. ездил плотно два года. Одни положительные емоции. И что удивило, на газу ехала Газелька шустрее и мягче работал двиг. Переключался на бензу, и начинается звон колец, моща падает, особенно чувствуется на горках. Для японских бензиновых... не знаю, на жыпах предпочитаю дизель, но без електронного впрыска, - гемор с ними бюджетноужасен... от 150 тыс. рублей за б/у железку...

летом газ дороже. зимой все равно машин меньше и еще хрен знает какие причины. несколько лет заправляю газ для погрузчиков. и это прям тенденция. тем более в этом году. почти все лето плюс сентябре газ 18,5р. сейчас уже 15.5р.

Поставил Stag Premium, мультиклапан Tomaseto, редуктор Supermax до 300 лс. Все работает как часики, правда пришлось стоять над душой установщиков. за все отдал 38 000 рублей.