тяга датчика положения кузова (задний)

[onoff]

Да.Вот Оно,лицо кризиса!

на биотяге?
вижу гсм на заднем фоне

[Дедон69]

Конечно,и заправка рядом!

[rapsody]

Друзья подскажите. Сломался кронштейн вместе с тягой. Передний датчик. Сломался у предыд. владельца. Теперь в датчике дыра куда должен вставляться кронштейн. Можно ли как то решить эту проблему?
Вырезать новый кронштейн или купить?
Как он крепиться к датчику?

[igor-857]

Друзья подскажите. Сломался кронштейн вместе с тягой. Передний датчик. Сломался у предыд. владельца. Теперь в датчике дыра куда должен вставляться кронштейн. Можно ли как то решить эту проблему?
Вырезать новый кронштейн или купить?
Как он крепиться к датчику?

лучше фото скинь!!

[Nikolson]

Столкнулся с общей проблемой....прочитал тему и сразу мне приглянулся украинский вариант....нашел в китае такие http://ru.aliexpress.com/item/High-Quli ... dVersion=1 если кому интересно.

[rapsody]

Вот фотографии

[Lebed]

Походу только покупать новый или бу.

[Валерий1965]

Вот фотографии

Я совсем недавно его менял. Дешевле всего на el-zap.ru , его номер 8651А064, обошлась в 9300 рубчиков. Б\у найти в Москве не удалось, была в Питере за 8500.

[Nikolson]

Если тут есть люди кому нужно сделать себе шток я думаю можно коллективно совершить покупку.
В Китае можно закупить такие шаровые пальцы что ли)))не знаю как назвать и собрать кому как нравится)

[Lebed]

А жив ли сам датчик у форумчанина rapsody? По поводу же "как нравится"(с)- это не картина, кот можно писать "как нравится"(с) ))). ИМХО предложенный Вами вариант идеальное бюджетное решение непосредственно взамен ломающихся тяг с шаровыми пальцами.

[Delika379]

А че сразу Китай то?
В РФ перестали что ли тяги продавать ?
Езжай в ближайший магаз грузовиков и покупай себе наздоровье. Там этих тяг море. Например тяги от топливной аппаратуры КамАЗа.

[Lebed]

И тебе спасиб, Евгений, за наколку. Кинь, пжс, ссылку на подобное. На перспективу, так сказать)))

[Delika379]

Привет Андрей. Насчет ссылок даже не заморачивался. С телефона сейчас искать неудобно. Есть картинка жигулёвских тяг.
На КАМАЗе почти такие. Только чуть потолще и железные. В общем кому интересен колхоз, необязательно его приобретать в Китае. Взять родную тягу и в магазин. Подберете из отечественного автопрома много схожих железяк.

[Lebed]

Привет!
По этому же

... Есть картинка жигулёвских тяг.
На КАМАЗе почти такие. Только чуть потолще и железные....

уж слишком страшный колхоз))) ИМХО у китайских товарищей покрасивее)))
ПыСы. Закажу наверное у них. На всякий. Заодно и рассмотрим вместе поближе. 500 рублей не деньги, шпильки есть. На всякий))

[rapsody]

А жив ли сам датчик у форумчанина rapsody?

Не проверял. Но если есть вариант починить шарнир с кронштейном то проверю в действии.
Не хотелось бы покупать датчик, даже б/у. Если нет возможности ремонта, то скорее всего заглушу его просто, через резистор.

[Lebed]

Как минимум ваять рычаг с тягой. При условии что датчик рабочий. Как проверить датчик инфа есть?

[rapsody]

Как проверить не знаю. Видимо дешевле будет заглушить его резистором. Задний датчик свиду живой. Тяга у него в норме. Может одного хватит.

[Euge77]

Всем привет!
У моей машины при пробеге ок. 200 т. км. тоже отломался кронштейн заднего датчика (поменял), потом развалилась и сама тяга (скрепил проволокой). Через полгода после этого умер и сам датчик ). Симптомы были похожи на те, что тут описывали некоторые ребята - контрольная лампа на приборке иногда зажигалась, иногда гасла, при этом головной свет "корректировался" так низко, что фары светили метров на 10-15.
Вскрытие датчика (он, в принципе, разбирается) показало, что внутрь попала грязь и жидкость, что, скорее всего, и привело к сбою в его показаниях. Почистил и смазал датчик внутри, подсоединил питание, проверил - при повороте воротка вроде бы корректно изменяет сопротивление.
Обратно пока ещё не собрал.. Вот думаю, нужно ли его будет как-то калибровать после установки на место? У кого-нибудь был опыт снятия датчика и установки обратно, либо установки нового датчика? Я пока не могу понять, как задать ему правильное начальное положение воротка.

Собрал, наконец, свой датчик. Всё хорошо, свет регулируется, ошибки нет. С начальным положением я зря парился, всё там норм получилось без дополнительных заморок. Скреплённую проволочкой тягу заменил на новую Тоётовскую (спасибо d_mus).

Она, правда, подлиннее, поэтому наконечники пришлось завернуть до максимума, чтобы сделать такую же длину, как у родной.

Друзья подскажите. Сломался кронштейн вместе с тягой. Передний датчик. Сломался у предыд. владельца. Теперь в датчике дыра куда должен вставляться кронштейн. Можно ли как то решить эту проблему?
Вырезать новый кронштейн или купить?
Как он крепиться к датчику?

Мда, жестко, вырвало прямо с корнем. Шарнир потерялся наверное вместе с кронштейном? Без него вряд ли получится заставить датчик работать. Надо ставить резистор, только для этого неплохо бы знать какой. Нужно знать диапазон сопротивления, регулируемого датчиком, только вот как это выяснить без, собственно, датчика, а пока не знаю. Возможно, в AutoData что-то есть на эту тему?

[liss1975]

Подберете из отечественного автопрома много схожих железяк.

На эту тему... в 90 е я не мог подобрать оригинальный ремень генератора на скорпио 3,9 ...заехал в магаз по каталогу подобрали ремень чемпион за 420 руб (по курсу 5 руб. за 1 дол)...поработал месяц засвистел, заехал еще раз говорю дайте чуток поменьше...нет говорят меньше...заезжаю в магазин Камаз с старым ремнем и вижу 1 в 1 от Оки по цене 8 руб. Взял три штуки на радостях.
С вечера поставил...утром еду и чую запах жженой резины...открываю капот а ремень генератора обвис и весь в слюнях от перегрева...не выдержал крутящего момента бедняга...перегрелся...как бы и тут не была такая же ситуация с эксперементами

[Lebed]

Как проверить не знаю. Видимо дешевле будет заглушить его резистором. Задний датчик свиду живой. Тяга у него в норме. Может одного хватит.

О "..видимо дешевле.."(с)- не хочу, о "может одного хватит..."(с)- тогда бы один и стоял с завода)))